Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22406

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Zalej do pełna. Bywają właśnie przypadki, że niski stan deklaruje jako usterkę.
  2. Muskel1
    Czerwony led zaświeca się tylko w momencie gdy zostajesz wyprzedzany i uruchomisz kierunkowskaz aby zmienić pas, czyli gdy zamierzasz komuś wyjachać "pod nos" Inna sytuacja, w której led ostrzega, to gdy zaparkowałeś pojazd równolegle do drogi, z tyłu zbliża się inny pojazd a Ty otwierasz drzwi od strony drogi. Wszystko opisane jest w instrukcji
  3. Muskel1
    Jeżeli wynika to z niskiego poziomu to tak. Po dolaniu błąd zniknie po pewnym czasie. Nie od razu, bo w zbiorniku nie ma pływaka jak w przypadku paliwa, tylko jest ultradźwiękowy czujnik poziomu AdBlue. Działa on trochę wolniej niż pływak.
  4. Muskel1
    Tak.
  5. Muskel1
    Dobrze kupić z pewnego źródła, nie koniecznie musi być to ASO. Na stacji paliw też powinien być dobry a nie rozcieńczony.
  6. Muskel1
    Ja tankuję zawsze w ASO, na corocznej inspekcji. Każe im zawsze dolać do pełna. Co rok wymiana oleju i inspekcja. W tym roku od przeglądu do przeglądu zrobiłem 11.420 km i ok 12 l dolali bo sprawdzałem przed inspekcją.
  7. Muskel1
    Oryginalny czy klon? Jaka wersja? Musi być w sterowniku błą z tym komunikatem. Jak się pojawi następnym razem wykonaj pełny auto-scan i go tu wrzuć.
  8. Muskel1
    Czym odczytywane?
  9. Muskel1
    I nie zapisało błędu w sterownikach? Wrzuć pełny auto-scan.
  10. Muskel1
    Tak dokładnie. Napisałem nawet nad zdjęciem, że świeżo po zatankowaniu do pełna
  11. Muskel1
    Jest to trochę niefortunnie nazwane. Chodzi tu o obliczoną ilość AdBlue znajdującego się w zbiorniku. Jedną pozycje wyżej pokazuje wartość rzeczywistą zmierzoną w ml.
  12. Muskel1
    Nic tam nie zmieniaj. Logo należy uruchomić w adaptacjach.
  13. Muskel1
    Silnik to silnik i każdy ma swój kod. One się nie zamieniają na inne. Różny kod silnika oznacza zawsze pewne różnice w budowie, osprzęcie itp.
  14. Muskel1
    Nie wystarczy przełączyć na nawigację aby po naciśnięciu przycisku NAVI informowała o celu. Przycisk NAVI to tylko informacja o prowadzeniu do celu, którą musisz uprzednio wpisać i aktywować. Przycisk NAVI podaje tylko informacje do celu, czyli np. po naciśnięciu głoś mówi, że za 150 m masz skręcić w prawo. To co Ty masz na myśli, czyli głosowe wybieranie celu odbywa się po naciśnięciu przycisku, na którym widoczna jest mówiąca głowa. Tam możesz dopiero dać komendę głosową do nawigowania do jakiegoś celu.
  15. Muskel1
    Aku musisz swoją drogą naładować.
  16. Muskel1
    Nastawy podstawowe powinny znajdować się w sterowniku klimy 08, w nastawach podstawowych Klikasz na nie i otworzy się kolejne okno. W tym oknie powinna być możliwość wyboru nastaw postawowych silniczków klap,
  17. Muskel1
    Tego nie wiem.
  18. Muskel1
    OBD11
  19. Muskel1
    Też nad tym myślałem. Czy w zestawie jest też uchwyt na urządzenie czy tylko nakładka z ramieniem na monitor?
  20. Muskel1
    Dzięki za zdanie relacji
  21. Muskel1
    To tym bardziej, mniej musi się "wyrężać". 2.0 musi się dobrze napocić z tym samym ciężarem z tyłu.
  22. Muskel1
    Możesz zacząć od najprostrzych i najtańszych rzeczy, czyli wykonanie nastaw podstawowych. Jak to nie pomoże dobierz się do silniczka i sprawdź czy reaguje na zmianę ustawień na panelu. Jeżeli nie, to najprawdopodobniej silniczek padł lub mechanizm przestawiania klapy się gdzieś przycina.
  23. Muskel1
    Hmmm... moim zdaniem powinien być drugi wentylator. Ja mam fabrycznie hak i 2 wentylatory.
  24. Muskel1
    Wymienić silniczek.
  25. Muskel1
    Bo nie ma to pośredniego lub bezpośredniego wpływu na pracę silnika. Po prostu system oczyszczania spalin nie funkcjonuje. Dlatego jest odliczanie końcowe i w ostateczności brak możliwości uruchomienia silnika, gdyż jazda tym pojazdem bez działającego systemu oczyszczania spalin jest niedozwolona.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...