Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22406
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Przy odpinanym haku kodowanie w sterowniku BCM1 jest inne.
  2. Tylko ten punkt był wyznacznikiem. W używanych niestety gwarancji nie masz co się z hakiem działo.
  3. Nie wiem czy przycisk zwolni blokadę do rozłożenia. Tak. To była oficjalna akcja przywoławcza koncernu VW. Obejmowała ona w sumie 58.000 pojazdów, z czego 25.600 były to pojazdy Audi A4, A5, A6 oraz A7, i akcja 66M6 obejmowała 32.000 pojazdy VW Tiguan.
  4. Muskel1

    Mapy MIB w Audi A4 B9

    Możesz od razu załadować MHI2Q_ER_AUG22_P5092
  5. Muskel1

    B9 Fellows

    Wypróbuj ten: http://vw-maps-cdn.lighthouselabs.eu/vw-maps/P350_N60S5MIBH3_EU.7z
  6. Stracił poprostu nastawy podstawowe po odpięciu aku.
  7. No dobra, ale teraz jest w aucie i możesz.
  8. Muskel1

    Mapy MIB w Audi A4 B9

    Najlepiej użyć 7zip do rozpakowania.
  9. Muskel1

    B9 Fellows

    Są aktualne mapki dla dużej nawigacji. Jeszcze nie pobierałem ale mam nadzieje, że tym razem archiwum nie jest uszkodzone. https://navigation-maps.volkswagen.com/vw-maps/P350_N60S5MIBH3_EU.7z
  10. Muskel1

    Mapy MIB w Audi A4 B9

    Są aktualne mapki. Jeszcze nie pobierałem ale mam nadzieje, że tym razem archiwum nie jest uszkodzone. https://navigation-maps.volkswagen.com/vw-maps/P350_N60S5MIBH3_EU.7z
  11. Nie, nie mam takieo zachowania u mnie, ale znam je właśnie z przypadków, gdzie ramka rejestracji powodowała aktywowanie przednich czujników.
  12. Nie przekaźnik tylko MCE.
  13. Nic niepokojącego nie słyszę.
  14. Wydaje się normalnie. Nic niepokojącego nie słychać teraz.
  15. Ale podałem Ci właśnie tę instrukcje w tym temacie😄 i napisałeś, że nie dało rady.
  16. Teraz powinien dać się skasować ten błąd w ABS, skoro udało się wykonać nastawy. Z której instrukcji korzystałeś? Bo w innym temacie też Ci podałem, ale chyba Ci się nie udało?
  17. Który z czujników na wizualizacji melduje przeszkodę? Jeżeli np. przednie środkowe, to może być to spowodowane odstającą ramką rejestracji, która jest na przeszkodzie.
  18. Aktualizację softu możesz sam przeprowadzić. Tutaj opisałem jak.
  19. Wątpię.
  20. Musisz wybrać się do ASO, lub kogoś posiadającego ODIS i wiedzę, aby wykonać nastawy podstawowe aktywnego układu kierowniczego, ale napisałem Ci to już w innym temacie
  21. Tak da radę. Jak otworzysz maskę, to po lewej stronie w komorze silnika, pod czerwoną zaślepką, masz miejsce na biegun plusowy i po prawej stronie od niego, biegun minusowy (karoserii). Na prostowniku musisz także ustawić tryb ładowania na AGM.
  22. LEDy sieją zakłócenia po instalacji. Wywal je bo i tak są nielegalne.
  23. Skoro wyskoczył ten komunikat, oznacza to, że aku jest już w znacznym stopniu rozładowane. W takim przypadku naładuj go. Podłączając na wyznaczonych do tego celu miejscach pod maską, a nie bezpośrednio na klemach akumulatora. Dodatkowo musisz mieć odpowiedni do tego prostownik. Masz z pewnością aku AGM więc musisz mieć także prostownik mający funkcję ładowania akumulatorów AGM.
  24. Ten z tyłu we wnęce koła zapasowego.
  25. Nie. Sterownik może łączyć się z programem diagnostycznym ale pomimo tego może mieć też jakąś usterkę. Usterka sterownika skutkuje w większości przypadków zapisaniem błędu w sterowniku.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...