Na pierwszy rzut oka masz problem z zaworem regulacji ciśnienia paliwa N276 na szynie rail.
Do weryfikacji wiązka/wtyczka. Jak są ok., to zawór do wymiany (na nowy oryginalny, tylko z ASO).
Nie wolno montować używanych zaworów regulacyjnych N276 (czyli podmiana na taki sam od kolegi nie wchodzi w grę), gdyż nie posiadają one uszczelki, a uszczelnia je tylko kołnierz/ krawędź wgryzająca (pokazane na fotce). Raz wymontowany zawór powinien być wymieniony na nowy, gdyż może być już nieszczelny po ponownym zamontowaniu.