Muskel1

Nic ci to nie da, bo pliki przypisane są do danej głowicy.

może zadziała.

Wygląda dobrze.

To jest maksymalna dopuszczlana wartość popiołu dla tego silnika, a nie aktualna wartość popiołu. Wartość po której osiągnięciu, dpf nadaje się do wymiany/czyszczenia. Musisz wyszukać aktualną masę popiołu.

Wentylowane mają skórę nappa.

To skąd system zarządzania energią (BEM) ma wiedzieć, że wymieniono aku? Musisz zmienić ostatnią lub dwie ostatnie cyfry numeru seryjnego w kodzie BEM. Na starym aku masz naklejkę z widocznym kodem BEM. Trzeci człon cyfr i liter to numer seryjny akumulatora. Jeżeli dobrze widzę na zdjęciu, to jest to: 241211B2E9. Zmień go np. na 241211B224, gdzie dwie ostatnie zmienione cyfry oznaczać będą rok, w którym wymieniłeś aku (tylko tak dla przypomnienia). Nie gra to bowiem roli jakie cyfry i litery w numerze seryjnym wpiszesz, liczy się tylko ich ilość (10) aby się zgadzała, oraz fakt że po wymianie aku musi się ona różnić od starego aku, gdyż po tym system dostaje info, że wymieniono aku.

A w numerze seryjnym zmieniłeś jedną (ostatnią) cyfrę/literę?

Numer części 4F0915105E pozostawiłeś w czasie rejestracji aku w systemie ?

Nie ma.

Czy nowy aku, który wsadziłeś jest także AGM?

Jak widzisz są to różnice dawek paliwa. Czyli np. różnica dawki paliwa między cylinderm 1 a 3. Jak wszystkie injektory będą uszkodzone to różnica dawki uszkodzonego injektora do innego uszkodzonego injektora też będzie niska. Tak że nie są to wiarygodne wartości do postawienia jednoznacznej diagnozy.

Te korekty (sprawdzanie tych wartości) niestety tak na prawdę nic o rzeczywistym stanie injektorów nie mówią.

Jaki był fabrycznie wsadzony akumulator? Pojemność i rodzaj?

Tak, napisałem już wyżej.

Te na screenie.

Masa sadzy obliczonej, masa sadzy zmierzonej, odcinek od ostatniej regeneracji, masa popiołu olejowego, ciśnienie różnicowe.

Filmy na YT nie są do wszystkich typów sterowników i silników. Nie wszystkie są bowiem takie same. Ty masz sterownik na protokole UDS i tam nie ma jak na filmiku numerów. W danych w czasie rzeczywistym masz wszystkie dostępne parametry opisane słownie, więc albo scrolujesz z dostępnej tam listy i zaznaczasz parametry, które Cię interesują, albo w pasku wyszukiwania (u góry) wpisujesz np. masa sadzy i wtedy pokaże Ci wszystkie dostępne frazy zawierające te wyrazy.

W tym systemie musisz wgrywać softy w odpowiedniej kolejności, a nie od razu P3346. Jest na forum obszerny temat o tym.

Nie taki. Podałem Ci link wyżej. Adapter ten jest stabilizatorem napięcia, gdyż tak jak już wyżej napisałem, żarówki sterowane są sygnałem PWM.

Żarówki są sterowane sygnałem PWM. Możesz na próbę zainstalować taki adapter. https://www.amazon.de/Dewin-Gleichrichter-12V-Rückfahrkamera-Leistungsrelais-Gleichrichter/dp/B07R5TK88F/ref=asc_df_B07R5TK88F?mcid=8d649790970331ea8f0f27fd9612cd4c&th=1&psc=1&tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=697037059107&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=3442381484853062565&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043616&hvtargid=pla-936089882132&psc=1&gad_source=1

Ciężko powiedzieć nie wiedząc, co nagrzebano w mapkach.

Musisz poszukać w sieci.

Przypisanie to jest zdejmowanie CP.

Masz napisane na naklejce

Nie zrobisz.