Muskel1

Nie za mała będzie S3?

W sumie mssz rację, gdyby uszkodzili, to powinno to być widoczne od razu po remoncie.

Albo uszkodzili dpf przy czyszczeniu, dlatego przepuszcza sadzę.

System zarządzania energią jest aktywny, aku ma za niskie napięcie.Aku do naładowania lub wymiany.

Wrzuć pełny auto-scan a nie wypisuj jaie kody błędów.

Podepnij pod komputer i zrób auto-scan następnie go tu wrzuć. To pierwszy krok diagnozowania.

J.w. jest to przydatna funkcja.

Nie polecę nikogo, bo nie mieszkam w PL?

Auto-scan możesz sam wykonać VCDSem. Ochrony komponentu tym nie ściągniesz, ale niema ona w przypadku BCM1 nic do odpalania. Zezwolenie startu znajduje się w BCM2 i gdybyś ten sterownik wymieniał, musiałbyś przyuczać kluczyki. W przypadku BCM1 sciągasz tylko ochronę. Ochrona komponentu w tym przypadku ogranicza tylko pewne funkcje i nie wszystko działa jak należy.

Wykonaj sobie pełny auto-scan VCDSem przed wymianą, zapisze Ci wtedy na scanie aktualne kodowania. Po wymianie je tylko wkleisz i ściągniesz ochronę komponentu.

Chodziło mu zapewne tylko o te przypadki kiedy to występuje.

Tylko wtedy. Dlatego napisałem aby wyłączyć funkcję auto zanim wrzuci wsteczny bieg.

To pytanie do autora postu, czy do mnie?

To jedź do kogoś kto ma, albo zapoznaj się z instrukcją obsługi Twojego urządzenia bo powinna tam też być funkcja scanowania i zapisywania wszystkich sterowników.

Co znaczy kalibracje zrobione? Co dokładnie?

Podepnij auto pod VCDS.

Wrzuć pełny auto-scan

Raczej nie. Odwrotnie założony filtr może częściuwo ograniczyć przepływ powietrza ale nie eliminuje tylko ciepłego powietrza, gdyż siedzi on przed wszystkimi klapami na samy początku. Skoro u Ciebie dmuch tylko zimnym powietrzem tooznacza, że dmuchawa tłoczy powietrze do wewnątrz.

Możesz.

Błędy? Wrzuć pełny auto-scan.

Musisz sprawdzić w rozszerzonych blokach pomiarowych jakie masz ciśnienie czynnika w układzie klimy oraz czy kompresor klimy się załącza. Co do ogrzewania to przeprowadziłbym nastawy podstawowe silniczków klap. Może któraś się zawiesiła. Co prawda powinien być wtedy zapisany błąd w sterowniku klimy, ale zaszkodzić nie zaszkodzi.

Jak w prawie każdym dieslu, co 60 kkm.

Mogę Ci serdecznie polecić kogoś z Coesfeld.

To grzeb tylko nie szukaj tu później pomocy jak rozwalisz kodowania.

W celu zamknięcia klapy musisz stać w tylnej części auta, niedaleko auta i dłużej przytrzymać przycisk na pilocie. Zamykania szyb w przed deszczem nie da się zakodować. Nie ma takiej możliwości w tej platformie, to nie jest MQB.