Muskel1
-
Postów
22455 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Montowałem to sam w kilku autach i nie było problemów z rozładowanym aku. Zgodnie z tym co podaje producent, Immo w stanie uśpienia pobiera 10mA to jest bardzo mało.
-
1. Brak homologacji = nielegalne 2. 6000 K = niebieska ciemność. 3. Jeżeli mają rzeczywiście 35W to produkują więcej ciepła, w lampach i odbłyśnikach, które są przystosowane na tylko 25W, co może wypalić odbłyśniki.
-
Tak można je bez problemu wykasować. Ten Immo w B9 ze skrzynią manualną gasi silnik od razu po rozruchu, a w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów nie pozwala wrzucić biegu. Zamów sobie do niego pastylkę/transponder Bluetooth, nie będziesz musiał za każdym razem przed rozruchem naciskać kombinacji przycisków. Jest także możliwość automatycznego odblokowania Immo poprzez telefon (także Bluetooth), ale żeby to działało, musisz zezwolić aplikacji, aby cały czas była aktywna, co wiąże się z szybszym wyczerpaniem bateriii telefonu.
-
Tutaj mam nawet zapisane błędy z takiego auta, które miałem ostatnio podpięte. Pierwszy błąd był zapisany w zegarach (17) o błędnej komunikacji ze sterownikiem, a drugi błąd zapisany w MMI (5F) o braku komunikacji z przyciskami.
-
Jeżeli odpalisz auto i jeszcze nie odblokujesz immo, a będziesz chciał wrzucić bieg, między zegarami na FISie nie pojawi się żaden komunikat, ale sterownikach może zostać zapisany błąd, który nie ma na nic wpływu i można go później wykasować. Zatem zanim oddasz auto na przykład na serwis do ASO, możesz podpiąć auto pod komputer i wykasować te błędy. Ten immobilizer ma też funkcję serwisową/warsztatową i możesz ją aktywować zanim auto oddasz do serwisu, tak że nawet nic o tym nie będą wiedzieli.
-
Wtyczce do lampy.
-
Być może problem z zasilaniem. Musisz zmierzyć.
-
Zmierzyć napięcie jakie dochodzi do lampy. Jak napięcie jest ok. to pewnie przetwornice padły, chociaż nagle obie w tym samym czasie jest trochę dziwne.
-
Musisz wykupić licencję i wtedy pociągnie mapki OTA lub ściągniesz sobie z oficjalnej strony Audi.
-
Zrobiłeś gdzieś zwarcie i bezpiecznik spaliło.
-
Wykonaj pełny auto-scan i go wrzuć. Dioda świeci się cały czas na złożonym lub rozłożonym haku. W momencie aktywowania przycisku miga. https://youtu.be/faYI0B1Yggs?si=_etGYfbvjDU7HZhc
-
Zapytaj w odpowiednich działach, jak będę wiedział, to chętnie pomogę
-
Montaż podświetlenia zewnętrznych klamek LED w A4 B9
Muskel1 odpowiedział(a) na matyxu temat w Audi A4 B9
Napisane masz na 2 stronie. Wystarczy przeczytać -
No teraz pokazuje u mnie także, dzięki za info
-
Właśnie odinstalowałem i zainstalowałem aplikację na nowo i nagle wszystko działa
-
Dzięki, tak właśnie przypuszczałem, ten sam błąd. Coś się wysypało.
-
Działa Wam lokalizacja samochodu w aplikacji myAudi? U mnie ostatnia aktualizacja była 2 dni temu i pzy odświeżaniu pokjazuje się błąd. Znowu się pewnie coś wysypało
-
Te mapy, które tu wrzuciłem nie są do polifta (MIB3)
-
Miganie oświetlenia licznika i przycisków nawigacji w A4 B7
Muskel1 odpowiedział(a) na Kaki123 temat w Audi A4 B6/B7
Podłącz auto pod komputer diagnostyczny, a nie pod zabawkę, to pokaże w czym problem. -
Jakość wykonania, dokładność wskazań czujników i na koniec najważniejsze, zdolność podawania wymaganej ilości paliwa. Sa zamienniki i zamienniki. Będziesz później szukał dlaczego auto przerywa przy przyspieszaniu..
-
Kup Bosch albo Hella.
-
Napisz lepiej, że też chciałeś coś napisać, nie ważne, że nic nie wnosi do tematu Problem ty chyba masz, bo prawda w oczy kole.
-
I co ma nam to powiedzieć? Nadal nie ma to nic wspólnego z DL382.
-
Może czujnik klamki padł.
-
jak nie, to będzie trzeba dalej szukać ale płyn po 4 latach już zaciągnął wody i należy go wymienić.
