Muskel1
-
Postów
22427 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Zmieniłeś kodowanie w 69? Czy sterownik przyczepy i wiązka są nowe czy używane? Coś mi się wydaje, że to wina albo wiązki/podłączenia albo sterownika. Kodowania, które Ci podałem są oryginalnymi kodowaniami do B9, wielokrotnie stosowanymi bez problemów. Sam mam fabryczny hak i takie właśnie kodowania bo porównywałem je ze sobą.
-
Wklej kodowanie 0110000202000000 do sterownika przyczepy 69.
-
Brak komunikacji ze sterownikiem przyczepy. Nie zmieniłeś kodowania w sterowniku przyczepy Masz nadal kodowanie 0101...... zamiast 0110.....
-
Co znaczy nic lepiej? Masz błędy jakieś?
-
Czy to tak ciężko zrozumieć? Ten dokument tekstowy, który otworzyłeś telefonem i zrobiłeś zrzuty ekranu, tutaj wrzuć . To jest pełny auto-scan w formie pliku .txt
-
Tego Ci też nie powiem.
-
Alternatywnie skopiuj i wklej poniższe kodowanie do sterownika ABS 03 04AA1C9910A60A9E51A74898007F52A2E6A5D2203808508A12004A4567A54B
-
Sprawdź bezpieczniki 6, 7 i 10 w czerwonym rzędzie ST3 z poniższego rysunku. Wyciągnij je, sprawdź miernikiem czy mają przejście i włóż na nowo. Błąd, który masz zapisany, świadczy o braku zasilania modułu centralnej elektryki po zacisku 30 (stałe 12V).
-
Tak w sterowniku 03 ABS nie zmieniłeś w bajcie 23 bitu 1, dlatego nie chce Ci przyjąć kodowania. Zrób następująco: Wejdź w sterownik 03, w długie kodowania, następnie w bajt 8 wpisz w okienku wartość HEX 51, następnie nie wychodząc ze sterownika przeskocz na bajt 23 i tam w okienku gdzie masz wartość HEX 88 wpisz wartość 8A, aktywujesz tym bit 1.
-
Hmm... a w 23 Bajcie już zaznaczyłeś bit 1?
-
Czym odczytywane błędy? Przy aktywacji spryskiwaczy sterownik klimy przestawia klapę na obieg zamknięty dlatego słychać inaczej dmuchawę. Wykonaj nastawy podstawowe silniczków klap, być może któryś się zawiesił?
-
Czy błąd da się wykasować czy powraca? Działa wszystko w aucie?
-
-
Pełny auto-scan w formie pliku .txt a nie zdjęcie.
-
Nie musisz, dziękuję. Gdybym chciał za to piniędzy to bym napisał Dobrze widzę, że masz lampy LED bez matrix? ((tylko tak z ciekawości pytam, nie ma to nic wspólnego z kodowaniem haka).
-
W którym sterowniku odczytany błąd? Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie wycinek, na którym nawet nie widać skąd wycięty.
-
Sterownik 01: Silnik -> długie kodowanie -> w bajcie 5 zaznaczyć bit 4
-
Bardzo dobrze. Większość osób tego nie robi i później jest problem dojść do ładu.
-
Nie wiem czy gdzieś w sieci instrukcję znajdziesz. Wszyscy chętni w sieci czy na fb na grupie "pomagacze" zapraszają zawsze do siebie na płatną usługę. Rzucę później okiem na Twoje sterowniki i kodowania i napiszę co możesz zmienić.
-
Jaki hak?
-
Jaki hak zamontowałeś? elektrycznie rozkładany z przyciskiem czy wpinany?
-
Ta nie nadaje się do A4 B9, bo jak widzisz już sam podany kod dostępu do sterownika 09 (31347) jest do pojazdów z platformy MQB a nie MLBevo. Nie wszystkie zawarte w tej instrukcji kodowania są poprawne.
-
Jakiej instrukcji użyłeś do kodowania?
-
Twoje gówniane porównanie telewizorów nijak tutaj pasuje. Telewizory chińskie, japońskie czy koreańskie przystosowane na rynek EU można kupić u oficjalnych dystrybutorów w sklepach, czego nie można powiedzieć o autach z USA. Idź do ASO i zamów w takim razie auto, o którym piszesz Co do reszty odnośnie OT się zgadzam. Nie ma sensu tutaj dalej z tobą pisać.
-
Moduł do zwykłej kamery wstecznej jest już w klamce. Tylko kamera wsteczna wchodząca w zestaw kamer 360° wymaga osobnego modułu dla tych kamer.
