Muskel1

Ten wzmacniacz i antena nie są od BT.

Albo antena, albo wiązka albo wzmazniacz.

Nie ma.

Myślę, że ktoś uciął wtyczkę, która powinna być wpięta do tego gniazda po lewej stronie konsoli, które jest u Ciebie puste, a przewody puścił do góry (pewnie do gniazda AUX?) Tak mi to przynajmniej wyglą na poniższym zdjęciu, jakby właśnie przewody o tych samych kolorach były wpięte w to u Ciebie puste gniazo.

A5 F5, bo B9 to A4

A błedy w streowniku?

Originalnie tylne gniazdo 12V to gniazdo U18 i ma następujące przewody: przewód biało zielony 1.5 mm² - zasilanie z bezpiecznika przewód brązowy 1.5 mm² - masa przewód szaro niebieski 0.35 mm² - podświetlanie. Nie widzę aby tam były gdzieś takie przewody u Ciebie. Na dole masz opis gniazd. Montageübersicht - Zigarettenanzünder, 12-Volt-Steckdose.pdf

Gniazda zapalniczki mają dużą biała wtyczkę jak na poniższym filmiku. U Ciebie nigdzie takiej tam nie widzę.

Gdy przełącznik świateł ustawiony jest na zero, a pokrętło DRL na jeden, to światła do jazdy dziennej będą ciągle się świeciły. Gdy przełącznik świateł ustawisz w pozycji Auto i pokrętło DRL w pozycji jeden, to w dzień będą się świeciły światła do jazdy dziennej, a po zmroku czujnik światła zgasi światła do jazdy dziennej i załączy Xenony.

Jeżeli wszystko jest na zero, to nie powinno się nic świecić. Kodowanie powinieneś mieć 11141, jeżeli masz hak. Zmień kodowanie i odczekaj uśpienie sterowników, czyli zarygluj auto pilotem na 15 min, po czym sprawdź.

Musisz je najpierw wicsnąc, to wyskoczy i wtedy możesz je przekręcić na zero.

Bo to jest normalne. Masz tam obok pokrętko opisane jako DRL i masz je w pozycji jeden. Przekręć na zero to zgasną.

Które światła Ci się świecą?

Jakie masz lampy? Halogenowe?

Porównaj stare i nowe kodowania.

Trudno powiedzieć czy tam gdzieś coś niepowiodło się. Pre sense nie działa od momentu podmiany BCM1?

Tak, chodzi o uśpienie i wystartowanie od nowa sterowników.

Odczekałeś uśpienie sterowników?

Raczej fabrycznie. Ok z przeciwmgielnym nie ma problemu bo jest osobnie sterowane, jest to przewód szaro żöłty na pinie 4 (w klapie). Światło stopu i pozyzyjne nie mają osobnych żarówek i zasilane są tylko jednym przewodem gdyż sterowane są sygnałem PWM. Lampa w błotniku przewód szaro biały pin 1, lampa w klapie przewód szaro czarny pin 3. Niektóre uniwetsalne sterowniki przyczepy rozpoznają sygnał PWM inne nie. Jeżeli masz taki, który nie rozpoznaje, będziesz musiał do stopu podpiąć się pod trzecie światło stopu. Te uniwersalne sterowniki to takie słabe rozwiązanie, z wyżej podanych powodów.

Fabrycznie czy dokładane?

Jakiego wyświetlacza? Robiłeś coś przy aucie? Jakieś kodowania zmieniałeś? Nagle się tak stało czy już tak kupiłeś?

Pytałem jakie lampy nie żarówki. Wnioskuję, że masz fabrycznie lampy halogenowe i wsadziłeś do nich w miejsce żarówek jakieś led?

Jakie lampy? Halogen? Led przedlift? Led polift?

W nastawach podstawowych wybrać z zakładki IDE04730-Kasuj blokadę SCR i kliknąć na "Go!"

Wizualizacja możliwa jest tylko z przednimi czujnikami i przyciskiem PDC. Odnośnie doposażenia kamery wszystko jest już opisane na forum?