Muskel1

Gdyby kolega zamiast zakładać kolejny post użył szukajki, to by znalazł od dawna istniejący temat.

Zadałeś to pytanie, więc na nie odpowiedziałem. O różnicy ciśnień w tym poście nie było mowy

Screena wrzuciłem po to, abyś zobaczył dystans po jakim rozpoczęła się regeneracja DPF (935 km), a nie w celu porównania różnicy ciśnień? Rozpoczęcie regeneracji poznasz po wartościach dotrysku paliwa, w dolnych lewych okienkach (Post injection 2 oraz Post injection 3).

Ten Screenshoot nie jest na biegu jałowym, tylko w czasie jazdy (te 81 hPa). Na biegu jałowym ma różnicę ciśnień ok- 5-8 hPa.

Teraz kodowanie jest ok. Zarygluj auto pilotem na 15 min, poczym sprawdź, czy działa.

B9 ma 2 radary, pierwszy master i drugi slave.

Nadal masz źle zakodowane w bajcie 38. Masz kodowanie: 07501143C13900CD05055119583F0CF9100B31080000000000000000000016810A450222803205 a miałeś wkleić: 07501143C13900CD05055119583F0CF9100B31080000000000000000000016810A450222803204

Wartość binarna w bajcie 38: 00000100 lub długie kodowanie sterownika 09: 07501143C13900CD05055119583F0CF9100B31080000000000000000000016810A450222803204

W takim razie jeżeli masz tylko tylne czujniki i kamerę, to w bajcie 38 musisz mieć aktywowany tylko bit 2.

Czujniki PDC masz tylko z tyłu?

Kodowania sterownika BCM1 (09) różnią się tylko w bajcie 38. Bajt 35 jest na starym i nowym auto-scanie tak samo zakodowany, poza tym nie wiem czego Ty tam w nim szukałeś/zmieniałeś. W Byte 35 nic nie zmieniamy. Jedyne co masz zmienione w bajcie 38 to na nowym masz aktywowany bit 0 oraz bit 2. Zatem jeżeli chcesz powrócić do kodowań jakie miałeś przed zmianami, to musisz w bajcie 38 deaktywowac oba bity.

Tak, proszę.

Masz S-tronic czyli tylko statyczna.

Czy to jest stary auto-scan sprzed zmian?

Masz stary auto-scan sprzed zmian?

Nie rozumiem co dokładnie chcesz zrobić.

Tak jak wyżej napisałem.

Silnik CGLC Niech ci napisze ile oleju żre

Nie ma czegoś takiego jak schemat magistrali can 1 i can 2. Każdy producent urządzenia dołącza schemat podłączenia do konkretnego modelu auta. Nie napisałeś nawet co to za urządzenie, producent i model, więc nawet nie wiadomo co chcesz podłączyć. Ze względu na to, że chodzi tu o zabezpieczenie antykradzieżowe, nie wypisywałbym publicznie na forum jakie urządzenie masz zamiar montować. Napisz do producenta, aby przysłali Ci schemat do montażu.

Dla wszystkich B9 jest taki sam. Schemat podłączenia dołączony jest do zabezpieczenia.

Wrzuć pełny auto-scan a nie kody błędów.

W adaptacjach sterownika 53.

Auto najwidoczniej po dzwonie.

Bądź cierpliwy. Forum to nie dział obsługi klienta, że od razu należy Ci się odpowiedź. Wszystko tu odbywa się dobrowolnie i w wolnym czasie.

Nie mam możliwości rozkodowania VINu.