Muskel1

Jest to trochę niefortunnie nazwane. Chodzi tu o obliczoną ilość AdBlue znajdującego się w zbiorniku. Jedną pozycje wyżej pokazuje wartość rzeczywistą zmierzoną w ml.

Nic tam nie zmieniaj. Logo należy uruchomić w adaptacjach.

Silnik to silnik i każdy ma swój kod. One się nie zamieniają na inne. Różny kod silnika oznacza zawsze pewne różnice w budowie, osprzęcie itp.

Nie wystarczy przełączyć na nawigację aby po naciśnięciu przycisku NAVI informowała o celu. Przycisk NAVI to tylko informacja o prowadzeniu do celu, którą musisz uprzednio wpisać i aktywować. Przycisk NAVI podaje tylko informacje do celu, czyli np. po naciśnięciu głoś mówi, że za 150 m masz skręcić w prawo. To co Ty masz na myśli, czyli głosowe wybieranie celu odbywa się po naciśnięciu przycisku, na którym widoczna jest mówiąca głowa. Tam możesz dopiero dać komendę głosową do nawigowania do jakiegoś celu.

Aku musisz swoją drogą naładować.

Nastawy podstawowe powinny znajdować się w sterowniku klimy 08, w nastawach podstawowych Klikasz na nie i otworzy się kolejne okno. W tym oknie powinna być możliwość wyboru nastaw postawowych silniczków klap,

Tego nie wiem.

OBD11

Też nad tym myślałem. Czy w zestawie jest też uchwyt na urządzenie czy tylko nakładka z ramieniem na monitor?

Dzięki za zdanie relacji

To tym bardziej, mniej musi się "wyrężać". 2.0 musi się dobrze napocić z tym samym ciężarem z tyłu.

Możesz zacząć od najprostrzych i najtańszych rzeczy, czyli wykonanie nastaw podstawowych. Jak to nie pomoże dobierz się do silniczka i sprawdź czy reaguje na zmianę ustawień na panelu. Jeżeli nie, to najprawdopodobniej silniczek padł lub mechanizm przestawiania klapy się gdzieś przycina.

Hmmm... moim zdaniem powinien być drugi wentylator. Ja mam fabrycznie hak i 2 wentylatory.

Wymienić silniczek.

Bo nie ma to pośredniego lub bezpośredniego wpływu na pracę silnika. Po prostu system oczyszczania spalin nie funkcjonuje. Dlatego jest odliczanie końcowe i w ostateczności brak możliwości uruchomienia silnika, gdyż jazda tym pojazdem bez działającego systemu oczyszczania spalin jest niedozwolona.

Jeżeli była to wina sterownika, to po podmianie na sprawny, komunikat wyświetlany na FISie powinien po pewnym czasie zniknąć. W sterowniku silnika pozostaną tylko stare błędy zapisane, które można bez problemu wykasować.

Odpowiedź jest prosta, albo stać mnie na utrzymanie danego pojazdu i związane z tym koszta serwisowania i napraw albo mnie nie stać i zamiast naprawić rzeźbisz. System Adblue, wbrew krążących w sieci opini, nie jest czymś, co jest zbędne. W sprawnym i regularnie serwisowanym pojeździe spełnia bardzo dobrze swoją funkcję. Tylko druciarze w zajeżdzonych popsutych jednostkach usuwają AdBlue, bo na "Ałdi" wyskrobali ale na naprawy już brak.

Konsekwencje są takie, że tracisz homologację i nie otrzymasz przeglądu, gdyż auto nie trzyma normy emisji spalin dla której otrzymało homologację. To po prostu druciarstwo a nie nanprawa. Należy usunąć przyczynę usterki a nie jej skutki. Jak Cię palec zaboli też amputujesz sobie dłoń?

Hej, dziękuję. Nie ma sprawy, nie śpieszy mi się Masz także 399,99% więc wszystko jest ok Tak to właśnie jest na forum, ludzie zaglądają na forum, aby zadać pytanie gdy mają jakiś problem. Znikoma część z nich udzieli odpowiedzi co było przyczyną, gdy już go rozwiążą. Dziękuję za wsparcie

Led w porównaniu do matrixów świecą trochę słabiej, dlatego tylko przy matrixach masz spryskiwacze, gdyż wymóg europejski nakazuje stosowanie spryskiwaczy jeżeli lampy przekraczają 2000 lm. Asystent świateł drogowych jest dodatkowym wyposażeniem i jeżeli nie został wybrany w konfiguratorze, to nie ma go na pokładzie. Można go jednak uruchomić kodowaniem.

Bez konkretnych danych z programu diagnostycznego nic dalej Ci nie pomogę, gdyż będą to spekulacje.

Podepnij auto pod urządzenie diagnostyczne a nie pod zabawkę, to będzie więcej wiadomo.

Nie będzie możliwości uruchomienia silnika. Laweta i ASO.

To jest silnik z platformy MQB.

I po podmianie koniecznie mambranę na otwór odpowietrzający.