Z Audi Connect nic ale to, że Coolwalk jeszcze nie u wszystkich działa, nie jest zależne od auta i jednostki MMI, tylko od konta Google na telefonie, które powoli stopniowo zostają uruchamiane.
Za takie wyposażenie cena jest wygórowana, ale takie czasy nadeszły i ten egzemplarz nie jest wyjątkiem. Wystarczy popatrzeć na inne ogłoszenia aby stwierdzić, że handlarzom poprzewracało się we łbach.
Zgodnie z tym co pisszą twórcy jest ulepszony (pewniejszy). Oprócz tego robi automatycznie backup EEPROMu VC, uruchamia także automatycznie Lap Timera (króry należy zakodować w VC aby móc przełączyć na widok sport layout, jeżeli do tej pory nie było zakodowane).
Powiem tak, kilka dni przed wymiana spryskiwałem WD-40 i innymi specyfikami, bez skutku. Po użyciu tego preparatu wykręcam świece bez problemu. Daj znać jak było u Ciebie.
Ja uważam, że nie, być może "pożyją" jeszcze długo, a wymiana wiąże się zawsze z ryzykiem urwania świecy (szczególnie przy wyższych przbiegach). Jak padną zawsze można je wtedy wymienić.
Bez problemu.
Nie ma sprawy
Nie mam takiej możliwości. Musisz zapytać w dziale części. Możesz kupić Beru, Bosch czy NKG- wszystko jedno.
https://www.championautoparts.pl/products/light-vehicles/ignition/glow-plugs/integrated-pressure-sensor.html
Ja tak to robię
Świeca na drugim cylindrze się pożegnała. Masz szczęście, że nie na trzecim, bo tam siedzi inna z czujnikiem ciśnienia i jest dużo dużo droższa. Wymień tylko jedną. Jak pozostałe padną to wtedy wymienisz.
Tu masz schematy. Lewy silniczek to V282.
Czerwono-czarny idzie na pin nr 13 wtyczki sterownika ABS.
Brązowo-czarny idzie na pin 12 wtyczki sterownika ABS.
Najwidoczniej przewód od lewego silniczka idącego do sterownika ABS gdzieś przy wtyczce ma słaby kontakt.
Później mogę wrzucić rozpiskę, na którym pinie we wtyczce ABS siedzi.