Muskel1

Tu masz też pokazane jak dobrać się do BCM1. Widać też tam na zdjęciach jak i gdzie umocowany jest głośniczek.

BCM1 znajduje się po lewej stronie na słupku A, nad podstopnicą. Mnw. na wysokości dźwigni otwierania maski. Ten okrągły otwór po lewej to dźwignia otwierania maski.

Którą? Tą do zderzaka czy tą ze zderzako do BCM1?

Kostka 8 pinowa wiązki ze zderzaka druga strona kostka 73b przy BCM1 (skrajna prawa) Pin 1 idzie na pin 19 w 73b (szary) Pin 2 idzie na pin 48 w 73b (zielony) Pin 3 idzie na pin 22 w 73b (biało szary) Pin 4 idzie na pin 18 w 73b (fioletowo-niebieski) Pin 5 idzie na pin 21 w 73b (żółto zielony) Pin 6 idzie na pin 16 w 73b (brązowo-biały) Głośniczek: Pin 1 kosktki przy głośniczku idzie na pin 19 w małej 54-ro pinowej kostki BCM1, pin 2 idzie na pin pin 20 tej samej 54-ro pinowej kostki BCM1

Wiązka zderzaka to 8W0 971 095 , wiązkę ze zderzaka do BCM1 musisz sam z 6 przewodów zrobić. Oryginalne kolory to: szary, zielony, fioletowo-niebieski, brązowo-biały, biało-szary, żółto-zielony. Długość przewodów ok 3,20 m. przekrój 0,35mm² Potrzebujesz jeszcze: - głośniczek 5Q0 919 279 - dwa przewody od BCM1 do głośniczka także 0,35mm² długość ok. 30 cm - kostkę do wiązki ze zderzaka do wnętrza (do BCM1), którą sam musisz zrobić 1J0 973 714 - kostkę głośniczka 4B0 972 623 - 8 kontaktów MQS

Nie ma.

Szybsze zużycie tylnych klocków jest także spowodowane załączającym się ESP, czego nie widać i nie czuć, pomimo tego system pracuje i hamuje tylne koła.

Poproś w tym dziale:

Po VINie, po wlepce w książce serwisowej i w bagażniku.

Spróbuj w zegarach w Byte 1 deaktywować Bit 7

Jeżeli masz już z tyłu to możesz bez wymiany BCM1 przód dołożyć. Kamery 360° wymagają dołożenia modułu.

Wykonaj mapę adaptacji (adpmap) zegarów i wrzuć tu.

Dziwne trochę, że nie masz tej adaptacji.

Mowa tu o B7 czy o B8? W profilu masz B7 a tu jest dział B8.

Też myślałem ją kupić między innymi ze względu na montaż p&p i integrację w stopkę lusterka. Nie musisz nic dodatkowo na szybę montować. Na jednym z forum ma dość dobre opinie. Są 2 różne warianty. Z przesłoną f1,6 i f2.0, ta pierwsza jest lepsza.

Przywróć do ustawień fabrycznych. Jak nie pomoże, to odłącz na chwilę radio od zasilania.

W B7 musisz poluzować zderzak aby lampy wyciągnąć, nie trzeba go kompletnie zrzucać. Dostępu do kierunków w zamontowanym stanie nie ma.

Long-life i start/stop są głównymi przyczynami przyspieszającymi proces naciągania łańcuchów. Też wydaje mi się trochę wcześnie na łańcuch i napinacze, ale dźwięk trzeba przyznać może na to wskazywać.

Napinacze i naciągnięty łańcuch. Rozlecieć się łańcuch raczej nie rozleci. Najwyżej przeskoczy jak będzie dobrze naciągnięty.

Aby wymienić żarówki kierunkowskazów musisz lampy wyciągać.

Powiedziałbym że łańcuch.

Brak słów

Albo chcesz wyróżnić felgi albo zacisk. Jak oba będą kierowały uwagę na siebie nie będzie to się komponowało. Ten kolor felg, który wybrałeś jest dominujący na całe auto i z szarym autem średnio to pasuje.

Zrób zdjęcie jakie możliwości masz w zakładce do wyboru.

Do tych felg czarne lub czerwone.