Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22843
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Panowie nie ma się co spinać. Nie widzę sensu gnojenia kolegi bo zleca wykonanie napraw czy innych usług w ASO. Znam ludzi, którzy jadą wymienić żarówkę i baterię w kluczyku do ASO. I co? I też należy ich potępiać? To ich wola i skoro tak wybrali to ich sprawa. To nie zabronione. Idźcie gnoić osoby wsadzające hidy ledy i inne wynalazki do H7 i wycinających katy i dpfy. Oni szkodzą w przeciwieństwie do kolegi nam wszystkim. Po części kolega ma rację z ASO. Nie wszystkie warsztaty i mechanicy (choćby nie wiem jacy byli dobrzy) mają dostęp do bazy danych, specjalnych narzędzi oraz oprogramowania producenta więc nie zawsze wizyty w ASO mijają się z celem.
  2. Nie masz 10 czujników tylko sterownik do czujników parkowania ma przypisaną pozycję 10. Przypisanie pozycji dla sterowników jest zawsze takie same i tak silnik jest zawsze 01, ABS zawsze 03 a jeżeli jest osobny sterownik do czujników parkowania to ma on pozycje 10 lub 76 (w zależności od modelu). W A4 B8 w przedlifcie czujniki parkowania miały własny sterownik podobnie jak samopoziomowanie. W polifcie te dwa sterowniki nie znajdowały już zastosowania (czyli ich nie ma), bo samopoziomowanie i czujniki parkowania sterowane są przez bcm (09). Przywróć kodowania i adaptacje w komforcie (46) i w zestawie wskaźników (17). Może to coś da ale wątpię bo trochę namieszałeś sobie w tych sterownikach. W folderze Windows/Ross-Tech/VCDS-DRV/Debug massz 3 pliki CodingLog.CSV AdpLog.CSV oraz CodingLog.TXT Zapisane są tam wszystkie zmiany kodowania oraz adaptacji, których dokonałeś. Łącznie z numerem sterownika, zmienioną wartością, starym i nowym kodowaniem oraz datą i godz. kiedy miało to miejsce. Może posprawdzaj sobie tam co zmieniałeś.
  3. Z tego co widze masz sterownik 55 (samopoziom) oraz 10 (czujników parkowania) więc masz przedlift, tak? W przedlifcie nie da się uruchomić drive select bez przycisku. Dlatego masz błąd Charisma. Widzę, że pozmieniałeś także kodowania w obu sterownikach przednich drzwi, komfortu, bcm, zezwolenia startu, zegarach, asystenta parkowania, informacji 5F, tylne lewe drzwi, tylne prawe drzwi. Do tego piszesz, że zmieniałeś także adaptacje oraz ustawienia w zielonym menu. O ile przywrócenie codowania i adaptacji nie powinno być problemem (bo vcds zapisuje w folderze Debug wszystkie zmiany kodowania i adaptacji), tak ustawienia w zielonym menu będzie ciężko przywrócić jeżeli nie wiesz dokładnie co zmieniałeś. Te ustawienia nie są protokółowane. Przy tak wielu zmianach, które dokonałeś pozostaje jedynie wycieczka do ASO i podpięcie auta pod wtyczkę diagnostyczną i przeprowadzenie porównania online. Wszystkie kodowania, adaptacje i ustawienia zostaną przywrócone do fabrycznych.
  4. Masz Audi drive select fabrycznie? Czy próbowałeś tylko w zielonym menu uruchomić? Masz 4 polift?
  5. Wrzuć jeszcze aktualny. Zmieniałeś tylko w kodowaniach czy w adaptacjach kanały również?
  6. Masz gdzieś pierwszy autoscan zapisany, zanim zacząłeś kodowania? Może wykonany przed kupnem?
  7. Można też uruchomić z poziomu mmi bez przycisku na manetce.
  8. Muskel1

    Xenon audi a4 b5

    Musisz mieć lampy xenonowe z a4 B5, na których widnieje napis D2S, czyli żarnik który w nich siedzi. Wszystkie hidy wkładane na miejsce H7 czy H11 są nielegalne bo homologacja, którą otrzymuje dana lampa jest tylko ważna z danym źródłem światła, dla któtego takową homologację dostała. Wsadzając inne źródło światła tracisz automatycznie homologacje. Kupując nawet oryginalne lampy xenonowe Audi nie możesz ich tak sobie dołożyć i koniec. Ustawodawca wymaga do nich spryskiwaczy oraz samopoziom. Jest to ustawa europejska ECE-R 48 obowiązuje ona od mniej więcej 2000r. Wszystkie lampy, które mają natężenie światła powyżej 2000 lumenów muszą być wyposażone w samopoziom oraz spryskiwacze. (obojętnie czy xenon czy LED). Podsumowując jak chcesz mieć legalny xenon, to musisz dołożyć oryginalne lampy xenonowe, system samopotiomowania oraz spryskiwacze.
  9. Na Twoim miejscu wrzuciłbym tiptronic a nie s-tronic. Na serii ma ten silnik 560 Nm. To jest górna granica dla s-tronic (oficjalnie 550 nie oficjalnie 600 Nm). Jak zrobisz jeszcze program będziesz skrzynię z asfaltu zbierał.
  10. To pewnie Ci się to tutaj przyda. massangaben-schriftzuege-kotfluegel.pdf
  11. Muskel1

    C7 Resident

    Nie tyle koła co sprzęt elektroniczny co do boczków wciskają kosztem powierzchni.
  12. Muskel1

    C7 Resident

    Skoda Octavia ma dużo miejsca.
  13. Szare: 8R0857511A Z62 czarne: 8R0857511C 4PK
  14. PDC Parksensor Halter Skoda Original 3T5919493 Stoßstange | eBay WWW.EBAY.DE Finden Sie tolle Angebote für PDC Parksensor Halter Skoda Original 3T5919493 Stoßstange . Kaufen... W zderzaku widać miejsca na pdc.
  15. To normalne. Poniżej pewnej temp. zewn. (chyba 4 albo 5 °C) ogrzewanie załącza się przy rozruchu silnika i pracuje by silnik prędzej osiągnął temp. roboczą. Wszystko pisze w instrukcji. Zamiast szukać w sieci wystarczyłoby do niej zajrzeć
  16. ? to miało być w następnej kolejności
  17. Może nie dawało tylko znaku o sobie?
  18. Było coś kodowane w aucie? W komforcie albo w zestawie wskaźników?
  19. Pre sence city we wszystkich B9 było seryjnym wyposażeniem. Audi A4 (2015) - Animation pre sense city | Video | Audi MediaTV WWW.AUDI-MEDIACENTER.COM Sämtliche Varianten der neuen neuen Audi A4 und A4 Avant Modelle bringen das... Asystent działa do prędkości 85 km/h. Kamera "obserwuje" przestrzen do odległości 100m przed pojazdem. W razie możliwej zbliżającej się kolizji (obojętnie czy pieszy czy pojazd), asystent ostrzega lub ostrzega i hamuje auto. Jest to stopniowe zależne od danej sytuacji.
  20. W międzyczasie dołożone czerwone lampki boczków drzwi oraz podmiana srebrnego logo tylnej klapy na czarne.
  21. 2x D3S OSRAM XENON COOL BLUE INTENSE 6000K CZĘSTOCHOWA - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz z CZĘSTOCHOWA - 2x D3S OSRAM XENON COOL BLUE INTENSE 6000K, na Allegro.pl, za 599 zł w kategorii {Motoryzacja} - {Wyposażenie i akcesoria...
  22. No t prawie wszystkie skrzynie to mają w A4 i A5
  23. Chodzi o to, żeby porównać czy kodowanie rzeczywiście jest błędne, porównując je z kodowaniem przed usterką. Nic nie szkodzi. VCDS zapisuje zmiany kodowania czyli uprzednie i to zmienione. Wejdź na dysku C w folder windows/ross-tech/vcds-drv/debug Masz tam pliki CodingLog.txt. i CodingLog.csv Skopiuj te pliki i je tu wrzuć.
  24. Może w tym przedziale cenowym, w którym Ty szukałeś. Dlatego napisane wyżej, mogłeś dołożyć. Wiadomo, że lepiej wyposażone auta więcej kosztują.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...