Muskel1
-
Postów
22843 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Ta kontrolka "ograniczenie funkcji Audi pre sens" pojawia sie na krótko przy starcie.
-
Myśle, że zdjęcie zostało bezpośrednio po uruchomieniu silnika uchwycone, bo wtedy pojawia sie komunikat. Kontrolki nie zdążyły jeszcze zgasnąć.
-
Też tak myślę
-
Oczywiście dokonanie wymaganego przeglądu to podstawa.
-
Podłącz auto pod vcds a nie pod jakieś wynalazki zabawki.
-
Audi navigation plus to mmi 3g+ w modelu 2015r. Można streamować muzykę przez BT.
-
Już o dodatkowych funkcjach VCDS jak vScope czy zapisywanie map adaptacji sterowników (admap) oraz wykonywanych kodowań (w folderze Debug) nie wsponę.
-
Krótko i zwięźle. To jest zabawka a nie narzędzie diagnostyczne. Jak będzięsz miał szczęście to pokaże Ci co najwyżej kod błędu i nic więcej. Aby poprawnie zdiagnozować usterkę potrzebne są dodatkowe informacje, które zapisane są w sterowniku w momencie zapisania błędu. Dla porównania o czym mowa wrzucam 2 zdjęcia, pierwsze z tego urządzenia z błędem zapisanym w sterowniku silnika a drugie błąd w sterowniku ABS odczytany VCDSem. Porównaj sobie.
-
Nie da się. To jest tunel pod radio 1DIN. Panel klimy siedzi niżej gdy masz radio i tunel środkowy 2DIN.
-
To też zależy indywidualnie od danej osoby Są tacy, którzy bardziej dbają i inni, którzy z kolei sprzątają raz na rok w aucie i dzieci mogą z ubłoconymi butami wszędzie skakać
-
To złą drogą idziesz. W Niemczech nie sprzedają aut na forum. Prywatnie sprzedają na Error Page WWW.EBAY-KLEINANZEIGEN.DE albo na mobile.de lub autoscout24.de
-
Zresetować z pozycji mmi można tylko wymianę oleju (15000 km). Ten komunitat dotyczy dwuletniego przeglądu. Skasować go możesz tylko przez złącze diagnostyczne programem diagnostycznym.
-
Prawie wszystkie współczesne pojazdy mają soczewki. Zdrzają się oczywiście też bez ale to w niższych wersjach.
-
To da sie uruchomić tylko przy dużym navi MMI Navigation touch.
-
Aktywowanie spryskiwacza powoduje przestawienie klapki nawiewu na obieg wewnętrzny, żeby smród płynu do spryskiwaczy nie dostawał się do kabiny. Podobna sytuacja jest po wrzuceniu wstecznego. Tu z kolei zapobiega to dostawaniu się spalin do kabiny.
-
Napisałem Ci na jakiej podstawie FIS oblicza zasięg. Najwidoczniej ostanie kilometry, które przejechałeś były albo po mieście albo jechałeś szybciej. Magii tu nie ma. Komputer wylicza z tego co ma zapisane w pamięci.
-
Wspomaganie hamulca działa dzięki podciśnieniu. Jak masz nieszczelność w układzie podciśnienia tak jak Ci kolega wyżej napisał to wspomaganie nie działa należycie i pedał jest twardy.
-
Nie chodzi mi o odległość zacisku do felgi na jej obwodzie(czerwone), tylko zacisk do ramienia felgi (zielone). Ściągnij koło i popatrz na felgę od wewnątrz. Zacisk masz otarty.
-
Wolno im dołożyć tylko gdy producent przewidział to do danego modelu i w bazie danych egzystuje do tego SVM.
-
Po kodowaniach należy czasem odczekać aż się sterowniki "uśpią".
-
Ściągnij koło i obejrzyj felgę od wewnątrz. Jak naciśniesz hamulec zacisk porusza się w strone felgi i może gdzieś ociera. Na nowych klockach był bardziej "schowany", w miarę zużycia klocków zacisk przsuwa się na zew.
-
Zacisk Ci nie ociera gdzieś o felgę? Jakie felgi masz?
-
Sterownika 16
-
A4 B8 masa błedów brak komunikacji wszystko działa
Muskel1 odpowiedział(a) na mati123307 temat w Audi A4 B8
Zmieniałeś coś w kodowaniach albo w zielonym menu MMI? -
Po włożrniu karty lub wykupieniu usługi Audi Connect możesz w aucie udostępnić pasażerom w-lan tworząc hot spot Wtedy idzie to przez wbudowaną tzw. kartę eSIM (embedded subscriber identity module) lub przez włożoną SIM.
