karolas123321

Jak masz Ty optime, to jedz do ich siedziby i niech to wystroją jak wciskają bubla. Nie daleko masz.

Co Ty masz zamiar nowa glowice za 12k kupować? Nie zartuj

Klapkach geometrii dolotu

Na hanie, a najlepiej na barracudzie jak gazownik zechce zamontowac

A na zacisnietym wezu i 2k obr reduktor jest zimny?

No to jak znikło ogrzewanie to dobrze to zrobiłeś. Teraz sa juz tylko 2 opcje, reduktor albo pompa z termostatem. Reduktor to raczej bym wykluczył, bo jest bardzo nikła szansa, że to on. Nagrzewnicy nie musisz płukac, bo pisałeś ze auto grzeje jak wsciekłe. Na 2k obrotów odkrecenie odpowietrznika w małym obiegu powinno zrobic konkretną fontanne a nie ze leci albo nie leci. Zanim rozbebeszysz auto, upewnij sie ze ukłąd nigdzie nie załapuje lewego powietrza, i pasek nie jest tłusty.

Pompa może nawalac przy tych objawach jak również termostat.

I nie sprawdzi sie zdjecie przewodów z nagrzewnicy i połaczenie jak to ktos tam wyzej proponował, trzeba scisnąć wąż, musi wytworzyć sie kryza, zeby zdławić przepływ.

No cwiara podał: dz.u. 951

Co Ty za durnoty opowiadasz i jeszcze w głowie komus mieszasz.

Z biedy ten nano jeszcze 2 lata temu był spoko, teraz to tak wali denaturatem ze masakra.

No to sie znowu wyklucza troche, bo jak ma być latwo kontrolowany jak bedzie na nim ekran? Dopuszczalne by było jak by zdjeli tłumik, zdjeli ekran, połozyli przewod i zmontowali wszystko.

Zalezy tez, kto homologuje, bo u staga w wytycznych, jakie ekrany by nie były mniej niz 100mm nie przejdzie, nie wiem jak u innych.

http://lpg-forum.pl/lista-warsztatow.html

Elagancko daj tylko jakąś szmate jak ma ostre krawedzie

Stojąc prosto do auta z otwarta maska ten z prawej strony

Tech 224, Tech Dragon, Kme Tur lub Acr01

Zacisniesz dopływ do nagrzewnicy, to zmniejszy sie przepływ na nią a zwiększy na reduktor. Być może jest tam jakiś zakręt który zpowalnia przeplyw. Będziesz wiedział ze to problem przepływu Nir reduktora

Co by tam miało wpasc do srodka, zacisnij przewod nagrzewnicy, powinno byc jak reką odjął.

Na szybkiego, można to sprawdzic. Zacisnij cos na rurce dolotowej do nagrzewnicy i daj mu obciażenia, jak dalej bedzie marzł to nie wina przepływu.

A nie ma tam przypadkiem jakiegos dławienia, zeby dobrze nagrzewnica grzała? Albo sprężyn w rurach gumowych?

Na 180 koni styknie, a i 200 powinna obrobic.

Ja bym na probe przepisał rownolegle do wymiennika. Kilka razy tak robilem i zawsze się sprawdzalo. Jeśli juz nic nie pomoże.

Zbadaj wiązkę elektryczną czy nie ma z nią problemu.

Pompa wody może siadać.