Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

KoJ@K

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    696

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez KoJ@K

  1. KoJ@K
    Zyebana taśma
  2. KoJ@K
    Dzisiaj środeczek na lale. Fotele out, szorowanko i pranko foteli
  3. KoJ@K
    Dwa poranne szczały
  4. KoJ@K

    B8 TrOOOOp

    KoJ@K odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    A mnie kiedyś zyebał, że po co mi 19' itd ... szukaj może czegoś z A5, A7 np. Jakaś 8.5J bo pewnie 9J nie chcesz, bo przecież staruch jesteś.
  5. KoJ@K
    Finito... za jakiś czas wleci jeszcze powłoka kwarcowa, a narazie wystarczy i w koło komina będzie
  6. KoJ@K

    B8 TrOOOOp

    KoJ@K odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    Nie. Byle się zgadzał obwód koła
  7. KoJ@K
    Rodzina past z Car Pro. Na zdjęciach widoczne Clear Cut i Fixer, a na koniec jeszcze Reflect
  8. KoJ@K
    Dzisiaj walki ciąg dalszy ...
  9. KoJ@K
    Nareszcie to uni zaczyna jakoś wyglądać..
  10. KoJ@K
    Dekory w piano, a paznokcie w macie sobie zrobiłeś ?
  11. KoJ@K
    Szyby już taak Jeszcze tył założe , skręce niżej to wtedy się trzeba będzie tłumaczyć
  12. KoJ@K
    Narazie tylko przód założony i ustawiony ciutke niżej niż stało na Eibachach, więc nima co focić póki co różnicy w komforcie nie ma. Wyznacznikiem tego jest moja Pani, gdyż nie wie, że zakładałem gwinta, później jechała autem i nawet się nie skleiła, że coś było robione
  13. KoJ@K
    Coś się ruszyło, z przodu ...
  14. KoJ@K
    Ładniutko
  15. KoJ@K
    U mnie jak zajrzałem to było tak...nieciekawie
  16. KoJ@K

    B8 TrOOOOp

    KoJ@K odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    Wynik będzie podobny jak na seryjnym IC, z tym że latem przy upałach nie odczujesz spadków mocy po przepałowaniu. Pewnie coś koło 205-210KM
  17. KoJ@K

    B8 TrOOOOp

    KoJ@K odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    A nie lepiej założyć jakiś tuningowy fmic ? W b8 nie ma z tym jakoś dużo rzeźbienia, w sumie tylko kwestia zamocowania go do belki i doprowadzenie dwóch bocznych węży. A kasa raczej podobna.
  18. KoJ@K
    Filtr po wyjęciu z woreczka był nasączony. Tak, pompa opiłkowała i to co niestety narobiła widać na zdjęciach. Patrząc po ilości opiłków w całym układzie, jej opiłkowanie musiało już sporo trwać...
  19. KoJ@K
    Oczywiście wielkie dzięki dla chłopaków z auditeile za fajne ogarnięcie gratów - @mariusz36 i @marcin_o23
  20. KoJ@K
    Jebła pompa wysokiego ciśnienia i wióry były wszędzie wszędzie. Cały układ paliwowy rozebrany na części pierwsze, zbiornik wyjety, płukanko, nowa pompa, wtryski, podkładki,oringi, uszczelki nadekla na wtryskach, pompa w zbiorniku, filtry uje muje, rozrząd, rolki, paski - ogólnie grubsza strzelanina do tego solidne mycie całego motoru od spodu, boku itd, no i klima na nowo. Gwint naszykowany, też miał wpaść, lecz zabrakło czasu i wleci kiedy indziej. Taki "brokat" był w calutkim układzie ...
  21. KoJ@K
    Jedziemy na "małe spa"
  22. KoJ@K
    Lotka od Audi Plus ?
  23. KoJ@K
    No przecież są grafitowe, po regeneracji
  24. KoJ@K
    Obserrrrrwujemy bardzo ciekawy temacik
  25. KoJ@K
    A czemu pytasz ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...