KoJ@K

A to nie idzie zmienic czasu clh w mmi ?

Nooo nie da się ukryć, że niestety to kosztuje sporo ... ale efekt wynagradza wtopione hajsy

No znajomy ma to też właśnie w E46 i mi to niszczy głowe Mniej więcej efekt będzie taki, jak na tym dyfuzorze:

Mam to samo, wyłączyłem te 3 rzeczy (które opisał kolega wyżej ) na 0 i nadal wyskakuje mi komunkkat i nadal musze wyłączyć guzikiem, jedyne co przyjęło to to, że nie muszebjuż wciskać hamulca by zwklnić ręczny przy nie zapiętych pasach.

Spy z dekorów w węglu ... To dopiero wstępny wygląd, bo jeszcze sporo warstw żywicy i pracy oraz wykończenia, by osiągnąć zamierzony efekt... ale tasowanko będzie gwarantowane

Z szukaniem bialych ladnych postojów juz nie mam sily, te sa filipsy niby biale, na zywo wyglada to troche lepiej, bo tutaj faktycznie bardzo zolte wyszly. Od tomnika niby spoko, ale zadymiają i wypalają odbłyśniki. Lusterka podpiete w kostke przy podstopnicy, nie zależnie od lampki kabinowej, a że drzwi były otwarte to i lusterka się świeciły

Filmik ze światłami na bixach Koito Q5.

Nadrobi mocy, więc żadnego spadku pewnie nie odczuje nawet

Gumowy krążek na wiertarke i nie zostanie nawet najmniejszy ślad.

Możliwe, że na wiosne psikne fmica. Odczucia po zmianie kolektora jak najbardziej na + żałuje jedynie, że nie zrobiłem tego wcześniej. Jak dla mnie to przy takich mocach jest to MUS reakcja na gaz duzo lepsza, autko szybciej reaguje, tak jakby wcześniej robi się "chętne" i tylko czeka na więcej, no i to na czym mi zależało - zmalało zadymienie jeszcze tylko musze sobie to potwierdzić wizualnie kiedyś jak będe wracał z moją Panią na 2 auta to pojade za Be szóstką, a Pani będzie ją deptała, no i wtedy będe już wiedział wsio

Jeszcze nawet nie przymierzałem

Do B6 bralem nie dawno DIPP - jestem zadowolony i spoko cena

Słoneczny mroźny poranek ...

Testy szczelności czy rury czymiom ciśnienie ? No i czymiom .... łutu tu tu tu tu ...

A odnośnie lamp to to są narazie rzeźby testowe, które jeszcze nie jeżdżą w aucie, zamontuje je jak dojdą mi klosze itd, żeby już po pietnaście razy ich nie rozklejać itd. Więc narazie jest mi ciężko cokolwiek powiedzieć przy normalnym użytkowaniu. Mijania są napewno conajmnirj wystarczające, a nawet bardziej, doświetlenie pobocza również - a nawet jeszcze bardziej niż w B8 fl, drogowe ciężko ocenić, bo były założone dwie różne lampy.

Strupek znowu pośród żywych Przeróbka dolotu do kolektora i spawanie kolektora. I na gotowo: No i jeszcze raz chciałem bardzo podziękować @danielstol za eleganckie i profesjonalne ogarnięcie kolektora

No no, dawaj dobre rady koledze... a później zdziwieni, że opiłki w pompie ... i skąd one się wzięły, jak pompa "na sucho" kręci. Po to jest ta procedura, by tego uniknąć, ale że wielu ma to w dupje to raz, drugi, trzeci sie uda, a pozniej kaplica... to tak jak z odpalaniem auta na pych, niby odpali i nic się nie stanie, ale ...

No rzeźbienia troche jest, trzeba podcinać stelaż trzymający soczewke, no i samego bileda tez trzeba troche przymodelować. Hmmm nie wiem jak ze skrętnością, bo robiłem w nie skrętnej lampie, ale myślę, że mógłby być problem z miejscem ...

Wr d4 spoko, a3 wydawały mi się troche śliskawe...

Też mi się ten moment najbardziej podoba

Same soczewki to koszt 600zl + robota.

Biled Koito in progressss

Po rzezbach biled siada w b8...

Nie nie, absolutnie, a nawet proszę o więcej, bo lubimy te tematy