Od 2007 na forum A4 Klubu, bo jeszcze B6 miałem nadzieję ogarnąć po A3... ale ogólnie wierny fan Audi
Audiczka z tematu zakupiona w marcu 2014 w salonie PL. Silnik i napęd to co prawda podstawa bo 1.8TFSI 170KM i FWD, bo nic innego już nie było do wyboru, żeby zdążyć z pełnym odliczeniem vatu. Ale za to wyposażenie udało się ładnie skompletować - po doświadczeniach z forum i życia [emoji4] Pokrótce najważniejsze wyposażenie:
- biksenon + led przód
- kolor biały lodowcowy tzw. Gletscher Weiss lub Glacier White LS9R (połączenie perły z metalikiem)
- nagłośnienie Bang & Olufsen
- klima 3 strefy
- pełny zewn i wewn. S-Line
- wnętrze wykończone szczotkowanym aluminium
- fotele sportowe czarna skóra Finappa, grzany przód, kierowca full elektryka
- panoramiczny dach + komplet rolet + przyciemniane fabrycznie tylne szyby
- MMI 3G+ High z dyskiem twardym, kamerą cofania
- koła Conti Sport 3P 255/35/19 z felunkiem z pakietu Sport S-Line 19" Rotor, niestety klasyczne ET43 co widać na foto...
- koła zima ori 17" 8k00735378z8 na Dunlopach Winter Sport 3D 225/50/17
- zawias S-Line -20mm komfortowy czyli 1BE
- fotochrom lusterka, oczywiście zewn. el. składane
- pełna ochrona lakieru, felg, szyb: ceramika Gtechniq C1+C3
Do zmiany m.in.:
- koła zima 18" z A5/S5 DONE
- nakładki alu na pedały z S4 B8 DONE
- hamulce na coś zdecydowanie większego np S4 + tarcze OZ nawiercane DONE
- być może coś na lusterka, sreberko z S4 DONE
- ścięta kierownica S-Line czarna nić IN PROGRESS
- program lub power box programowalny DONE
- VCDS jakieś bajery np. test zegarów itp DONE
- aktualizacja nawigacji + PL lektor
- wyciszenie boczków drzwi, żeby głośniki B&O nie trzeszczały
- być może lekkie pogłośnienie wydechu + większe końcówki
- moduły semidynamic do kierunków LED tył DONE
- felgi Audi, wzór z RS4 B9, 8.5J ET36 na gumach 235/35ZR20 Vredestein DONE
- obniżenie auta z 1BE @ Eibach Pro Kit -10/-15mm DONE
- elektryczna klapa tył DONE
- grill RS Style Black DONE
- LED CREE w halogeny DONE
- lotka klapy z RS4 Avant
- ramki klubowe DONE
Tak auto prezentuje się w setupie letnim:
how to use print screen
windows 7 print screen
-------------------------------------------------------------------------
Lista modyfikacji ze zdjęciami:
1. Koła zima 18" z A5/S5
Zimowy setup początkowo miał być oparty na klasycznych felgach zimowych do A4 czyli:
image url upload
ale przyszła szybka decyzja czy balon i wygoda czy wygląd... zwyciężył oczywiście ten drugi i zakupiony okazyjnie został zestaw kół ori z S5 245/40/18 8,5J ET29 pomalowanych na czarny połysk... do tego gumy Michelin Pilot Alpin Winter PA4... zaczęło prezentować się to znacznie lepiej
click image upload
click image upload
image upload without registration
temp image upload
-------------------------------------------------------------------------
2. Relingi dachowe ori Audi + box Thule Pacific 780
Jeszcze jeden mod, wakacje 2015 [emoji4] Dobrany kolorystycznie i rozmiarowo do Avanta Thule Pacyfic 780 w czarnym macie [emoji4] Wakacje 4 osobowe stąd ten model... bo pewnie niektórzy z Was polecą mniejszego Dynamica na mniejsze wyjazdy [emoji6]
imagur
-------------------------------------------------------------------------
3. Nakładki alu na pedały z S4 B8
Bardzo fajna modyfikacja. W ASO do wyboru macie nakładki z podstopnicą gumową z metalowymi elementami, albo metalową z gumowymi. Co kto lubi... Ja zdecydowałem się na takie jak ori w S4 B8. Zdjęcia przed i po:
upload image online free
-------------------------------------------------------------------------
4. Moduły semi dynamic do kierunków LED tył
Kolejny bajer, ale bardzo cieszy. Moduły semi dynamic od LoveAudi z oryginalnymi kościami p&p. Wielkie dzięki kolego !
Na zdjęciach nic ciekawego, ale na żywo kto widział wie że robią robotę [emoji4]
how to screenshot on windows
Ew warto pooglądać filmiki: https://www.youtube.com/results?search_query=audi+a4+semidynamic
-------------------------------------------------------------------------
5. Power box Performance Pack programowalny DTE Systems + akcelerator pedału gazu DTE Pedal Box od Carmile.pl
Długo zastanawiałem się nad programem, jednak dwa argumenty przeważyły na korzyść power boxa. Po pierwsze brak konieczności w czasie 5 letniego okresu gwarancji Audi przywracania oryginalnego programu przed każdą wizytą w ASO. Po drugie, wejście na rynek power boxów tzw. drugiej generacji czyli kompletnych ECU podpinanych pod oryginalny komputer auta. Taki box można programować jak przy chip tuningu i wgrać tam mapy pod konkretne paliwo i silnik. Przy wizycie w ASO wystarczy wypiąć boxa z obwodu. Nie ma śladów ingerencji. Nie tracisz gwarancji. Mało tego urządzenia te mają certyfikaty TUV.
Boxów tej klasy nie kupicie za kilka stów na allegro. Dystrybucją takich boxów zajmują się renomowane firmy tuningowe np. Best Performance ze swoim Race Chip, Vtech czy Carmile.pl z dystrybucją niemieckich DTE System. Właśnie z tego ostatniego rozwiązania skorzystałem. Dodatkowo przy okazji power boxa został zainstalowany akcelerator pedału gazu czyli DTE Pedal Box, który zmienia czas reakcji na wciśnięcie pedału gazu. Reakcja jest zdecydowanie bardziej wyczuwalna niż programowanie ADS i zmiana trybu. Do wyboru mamy tryby City, Sport, Sport Plus oraz Off. Do sterowania można użyć też pilota na Bluetooth we wszystkich tych rozwiązaniach, chociaż oczywiście najpewniejsze jest połączenie kablem.
Oto linki do tego sprzętu:
Profil na fejsie DTE Systems Polska czyli Carmile.pl
Strona firmowa DTE Systems
Strona firmowa Race Chip
Tutaj opis boxa DTE w języku polskim wraz z filmikami
Tutaj opis akceleratora pedału gazu czyli Pedal Box
Warto też przeglądnąć sobie filmiki z Pedal Boxem na YouTube bo w każdym aucie to trochę inaczej działa. Im mocniejsze tym lepiej. Więc polecam też wszystkim tym, którzy mają auto po programie bo jedno z drugim się nie wiąże ani nie wyklucza [emoji4]
Poniżej moje wykresy z hamowni. Fabrycznie no i tak było 192KM zamiast 170KM oraz 359Nm zamiast 320... więc już nieźle. Ale po wpięciu i zaprogramowaniu boxa na paliwie Orlen Verva 98 wyszło 221KM oraz niesamowicie odczuwalne 412Nm [emoji4]
-------------------------------------------------------------------------
6. Swap hamulcy na zestaw z S4 B8 czyli 345/330mm + tarcze Otto Zimmerman nawiercane + klicki Ferodo
Jak wiecie fabrycznie silnik 1.8TFSI jak i najsłabsze diesle wyposażane są w bardzo biedny zestaw hamulcowy tj. 314/288mm... co przy jeździe autostradowej jest już słabą stroną auta. Po wzroście mocy auta swap na coś większego to nasz obowiązek związany bezpośrednio z bezpieczeństwem. Na tym nie ma co oszczędzać.
Po konsultacjach ze specami z forum wpadł zestaw z S4 B8 345/330 w bardzo dobrym stanie, tarcze OZ nawiercane (szukałem czegoś ładniejszego nacinanego lub nawiercanego, żeby nie gubiło się w 19" Rotorach). Do tego klocki hamulcowe Ferodo DS2000. Przy wymianie oczywiście nowy płyn hamulcowy ATE typ 200 oraz procedura VCDS.
picture hosting
Po takim upgrade hamulców także wygląd auta zyskał sportowego looku [emoji4] Koła letnie i zimowe z takimi hamulcami:
upload gif from url
Specjalne podziękowania dla kolegów z forum: Gibons, Wandej, Dev - bez Was bym tak tanio i dobrze tego nie ogarnął.
-------------------------------------------------------------------------
7. Wymiana sprężyn na Eibach Pro Kit
Razem z podniesieniem mocy i swapem hamulcy zostało obniżone i utwardzone także zawieszenie. Fabryczne sprężyny 1BE zostały wymienione na zestaw Eibach Pro Kit, który ze standardowych -20/-20mm w pakiecie S-Line robi nam -30/-35mm odpowiednio dla przodu i tyłu auta. Co do komfortu, różnica jest minimalna, nadal na kołach 19" jest nieco twardo. W zakrętach auto jest dużo bardziej stabilne. No i efekt kozy zniknął, co już widać na zdjęciach powyżej.
Tutaj zdjęcia zaraz po montażu, auto jeszcze nie do końca siadło niżej, dopiero po kilku tygodniach wyszło po 1 cm z przodu i tyłu:
image sharing
Porównajcie zdjęcia z pierwszych zdjęć w tym wątku. Efekt wizualny jest widoczny gołym okiem. Polecam !
-------------------------------------------------------------------------
8. Wymiana przedniego grilla na RS style piano black
Pakiet S-Line w polifcie ma już fabrycznie bardzo ładny czarny grill piano black. Ale to jednak nie jest jeszcze ideał... Dzięki Wam zdecydowałem się na opcję nr 4 czyli wymianę całego grilla na wersję bez chromu.
To link do tego rozwiązania: https://www.ecstuning.com/b-ecs-parts/rs4-mesh-style-grille-black-with-black-frame/yt601215ph~brp/
Jest on dostępny na Allegro i Aliexpress u wielu sprzedawców, więc można go kupić dużo taniej niż w USA. Jakość i spasowanie zależy pewnie od dostawcy, ale mojego "chinola" oceniam bardzo wysoko.
Oto zdjęcia przed i po montażu:
image upload no resize
upload img
Tutaj jeszcze dwie foty na zimowym setupie jak grill i zawias fajnie siadł na aucie:
gif upload
-------------------------------------------------------------------------
9. Wymiana halogenów na LED CREE oraz ramki klubowe
Przy okazji wymiany grilla założyłem LED CREE, żeby to nie waliło już tak na żółto jak fabrycznie. No i rameczki klubowe też przy okazji upiękniły autko
Namiarów na firmę od ledów nie będę podawał, bo raz że są z forum, a dwa że walą czasami błędami jak pada deszcz [emoji14]
-------------------------------------------------------------------------
9. Wymiana nakładek na lusterka na satynę z S4 B8
Okazyjnie udało się zakupić lusterka z S4 B8, więc kończąc koncepcję nr 4 założone... Lustra złożone, lustra rozłożone.
images upload
Do felg black piano średnio pasują, ale poszły zimowe do malowania w gun metal, więc powinno być lepiej...
-------------------------------------------------------------------------
10. Dystanse Eibach Pro Spacer
Nie udało mi się znaleźć na wiosnę felg, więc chwilowo wpadły dystanse 12mm Eibach. Wersja czarna z pierścieniem centrującym. Droższe niż inne firmy, ale mają TUV.
Do ori Rotorów, które mają ET43 8.5J spasowały idealnie. Jest szeroko na maksa... i trochę kierownicę wyrywa przy większych przyspieszeniach, to jedyny minusik.
Zdjęcia przed:
free photo hosting
i po montażu:
upload a gif
Czekam na oceny i uwagi, nawet te krytyczne... oraz podpowiedzi co dalej
Tak w każdym tfsi polifcie z pełnym Sline są już rurki na dwie strony i taki dyfuzor. Box matowy pod rotory bo one matowe... w połysku miałem na chwilę na dachu ale strasznie szybko się rysuje. A felgi zimowe też będę zmieniał lub te malował w szary mat No a rotory ori kolor z rs4 nie poradzę... te czarne z rs3 mi się nie widzą musiał bym przymierzyć [emoji14]Tapniete z SGS7