najgorszy jest tył bo trzeba ciąć i spawać, tutaj jak coś się spierd..li to za chwile będzie rudy wychodził
jak już robic kompleksowo to najlepiej samemu cale auto rozebrać bo w większości przypadków jest to robione na odwal się żeby tylko ładnie z zewnątrz wyglądało jak klient przyjedzie odebrać. musisz poszukać naprawdę dobrego lakiernika który sie przyłoży do roboty.
reszta to pikuś
pogadajcie z SIDem lub ajaxem to powiedzą wam co i jak