najgorszy jest tył bo trzeba ciąć i spawać, tutaj jak coś się spierd..li to za chwile będzie rudy wychodził
jak już robic kompleksowo to najlepiej samemu cale auto rozebrać bo w większości przypadków jest to robione na odwal się żeby tylko ładnie z zewnątrz wyglądało jak klient przyjedzie odebrać. musisz poszukać naprawdę dobrego lakiernika który sie przyłoży do roboty.
reszta to pikuś
pogadajcie z SIDem lub ajaxem to powiedzą wam co i jak
ale tyłem to chciaż z wielką pompą przypierdole :kox: :kox:
[br]Dopisany: 27 Maj 2011, 14:51_________________________________________________VICTOR przyszedł :gwizdanie:
Malik , ja sie nie lękam progów , te mi tylko troche obcierają , bardziej boje sie o podjazd pod górke i przełamanie na piętrach
jest koło -80mm
mysle ze na pierwszym bys zderzak urwał
NGK/BOSCH są sprawdzone i wiem że będą działać. Miałem w 1.8T i teraz tez wymieniłem i śmiga.
Nie wiem czy jest sens ryzykować kolejnej wymiany ale poszukaj bo może ktoś wkładał i jeździ
przeciez orginal Bosch kosztuje 360 zl szkoda kasy na jakies denso
a NGK nawet 280
też nie rozumiem szukania oszczedności, przecież jak założysz jakiś badziew to zaraz na spalaniu ci wyjdzie oszczedzanie