Buba

Są w sumie 3 możliwości: termostat, który stanął od temperatury/zużycia, uszczelka i podobno jest jakaś elektryczna pompa wody (dodatkowa) Z racji tego że nie ufam mechanikom to podchodzę ostrożnie do tego wszystkiego i wolę się dowiedzieć wcześniej o innych możliwościach i dwa razy sprawdzić. Myślisz że od korka by się takie cyrki działy? Gdzieś się doczytałem że w silnikach V nie robi się planowania głowic i że można jedna stronę tylko zrobić Najdziwniejsze jest to że płyn w zbiorniczku był normalny (różowy bez plam) i nie zaobserwowałem jakiejś strasznej chmury dymu z wydechu

Sytuacja jest taka że prawdopodobnie wysrała się uszczelka pod głowicą/albo głowica pękła. Podczas jazdy wywaliło temperaturę na blacie, płyn się zagotował i wywaliło korkiem od zbiorniczka. Wcześniej nie było żadnych objawów wskazujących na uszkodzenie głowic. Auto stoi u mechanika i jeszcze sprawdzają. I teraz mam dylemat. Robić ten silnik na tych samych głowicach, wziąć goły słupek i przerzucić cały osprzęt, czy wywalić te głowice i wsadzić od 2.4 lub 2.8 Nie orientuje się na razie w kosztach i stąd pytanie co bardziej się opłaca. Pewnie padnie pytanie dlaczego inne głowy. Tak po prostu gdyby za rok naszła mnie ochota na dmuchawy RS4/RS6 Doradźcie coś bo jestem w kropce. :-(

ja wysyłalem siódemką felgi i opony i cena wyszła całkiem spoko wejdz sobie na ich strone i tam masz wszystko

zdejmuj z BEXa

za 30 min deadline... ;(

moskal bez kropka w profilu to nie moskal

"Od 12 lat wykrecam turbosprezarki..." można powiedzieć że kolekcjoner :>

Dzwoniłeś ? Czy nie wypatrzyłeś ? Bo Ja chyba widzę kawałek na drugim zdjęciu zbiorowym z lewej strony, 2 centymetry nad Turbiną z Pajero. dzwoniłem wczoraj i koles powiedział ze nie maja ale i tak najlepiej pojechac i przerzucić tą stertę

nie maja zadnego K04

do hundy nie będą pasować seeeeeeeeeeeeerio Jaki ja naiwny :doh1: przydałby się jakiś przycisk "pomógł"

do hundy nie będą pasować

Nosfer lubisz kobiety w ciąży? :gwizdanie:

http://www.racingforum.pl/GARRETT-GT42-VR6-R32-M-POWER-t85363.html

np GT32

na to pytanie sam sobie odpowiedz bo to Twoje pieniądze no chyba że masz za dużo to dam ci PW z numerem konta

fakt, k04-022

a nie trzeba czasami przerabiac ? Turbo jest inne, wydajność pewnie taka sama. K03s z S3 ma chyba lepszą wydajność jak bazowo jest 225 chyba kwestia że nie pasi do wzdłużnego

a nie trzeba czasami przerabiac ?

ja nic nie zmieniałem, obudzilem sie rano i taka stała

i jak zawsze to samo, olej k03s, olej k04, wsadz eliminatora albo gt28 albo najlepiej gt30 albo wielką lochę garreta wytnij dziure w masce zeby się zmieściło, wrzuc podtlenek żeby miało co napędzać dmuchawę, metanol i rób srylion koni...

kiedyś podobno robił bardzo dobre turbiny ale jak coraz więcej ludzi zaczęło u niego robić to jakość zaczęła spadać. teraz to już loteria. jednemu zrobi dobrze, drugiemu się zaraz posypie [br]Dopisany: 23 Luty 2011, 20:05_________________________________________________Pucek podstawowe pytanie jak przy każdej modyfikacji: Czego oczekujemy po zmianach

w umowie masz dokładnie napisane co i jak jak nie bedziesz placil to chyba po 3 miesiacach odłączają ci telefon

poczekaj aż będą normalne temperatury teraz to może być wszystko i nic

ja nie powiedziałem ze karambol to lipa. po prostu tak jak Fly słyszałem różne opinie co do jego turbin. z forum to tylko rozjemca jezdzi na jego turbinie wiec opinie masz.