Buba

Wyciągnij wtyczkę od przepustnicy, potem podepnij, włącz zapłon na 1 minutę, nic nie dotykaj, oczywiścią wyłącz wszystkie urządzenia elektryczne i czekaj. Bedzie wtedy słychać dzwięk spod maski, silniczek nastawnika przepustnicy. Jak przestanie nastawnik pracować, to odczekaj jeszcze jakieś 30-40 sekund (będzie słychać cichutkie kliknięcie jakby przekaźnika). Potem wyłącz zapłon i ciesz się zaadaptowaną przepustnicą.

ja to się zastanawiam jak wasze wątroby się trzymają :gwizdanie:

Wysłałem kolejnego maila z pytaniem kto to robi bo to że kupują z Włoch niewiele mówi i koleś odpisał, że włoska firma robi dla nich na zamówienie. Przewaliłem trochę internetu i sporo tego jest ale nie mogę znaleźć żadnego zestawu naprawczego ORI BorgWarner. Zastanawiam się czy one są w ogóle produkowane Czy wszystkie firmy regenerujące turbiny korzystają właśnie z tych zamienników czy robią swoje

http://allegro.pl/reduktor-oszczednosci-minimalne-spalanie-neo103-i1478168755.html

Ta jak ślpepy z głuchym :hi: a to moja wina, że on i ślepy i głuchy ? napisałeś żebym czytał podpis to przeczytałem :>

dostałem maila z odpowiedzią. cytuję: towar wszystki z włoch mamy

187 KM/405 nm ...

We are United

a Ty myślałeś, że tym 2.0 136KM uda Ci się TIRy wyprzedzać

mail juz poleciał do sprzedającego i czekam na odpowiedź pytam bo może ktoś coś wie na ten temat bo w sumie wychodzi "napraw sobie sam turbinę za 500zł"

kiedyś przeglądałem jebaja i właśnie natrafiłem na te zestawy ale wychodziło ponad tysiaka za sztuke tutaj wyjdzie sporo taniej kwestia tylko co to za zestawy (jakość) i czy czasami firmy regenerujące turbiny nie korzystają z tego samego

Zastanawiał się ktoś nad czymś takim http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-k03-04-i1483120495.html W sumie to chyba wszystko co jest potrzebne do regeneracji turbiny tylko kwestia co to za producent i czy to jest warte kasy. Z racji tego że mam zalegające K03 zastanawiam się czy nie zrobić małego eksperymentu i wsadzić wirnika z K04. Oczywiście pozostaje kwestia rozwiercenia muszli. Wirniki mają wyważone (ok 350zł)

sprawdź na vagu jakie masz prędkości na kolach i może coś pokaże

uszczelki do wymiany w b7 jest to samo 1.8t co w b6? jak tak to sam to wymienisz

u moskala zawsze jest dyskoteka

za G12 zapłaciłeś 370zł

Panowie wysyłam liczniki do naprawy. Prawdopodobnie poniedziałek. Jak ktoś ma uwalony FIS to wrzucimy do jednego pudła i bedzie tańsza wysyłka. Wypalone linie 100 zł Blaknący FIS 350 zł Jak moskal da swój to będę miał 10% zniżki. jak będzie więcej to może jeszcze coś się urwie.

to musielibyśmy sie wcześniej umówic , bo teraz bede codziennie dojezdzał autem do pracy i musze sobie załatwić podwózke. w przyszłym tygodniu dam ci znać , a czyj masz jeszcze licznik ??? mam dwa swoje moj blaknie a w drugim kilka wypalonych linni zrobie dwa i jeden na sprzedaż pójdzie

nie z parówy tylko z eSy, naprawiasz?? bo ja pewnie niedługo będe wysyłal a mam dwa wiec jak się dorzucisz to może cos taniej wyjdzie

a kto powiedział że ja w budżetówce pracuje :gwizdanie: dawaj foty dechy moskal co z licznikiem??

to niestety fakt, szkoda...

nie wiem o co chodzi z tym radzikowskim. jedni strasznie narzekają na jego robotę inni chwalą

Żebyś się nie zdziwił że dostaniesz kasę za urlop. Szczególnie za tyle dni :gwizdanie:

PB 95 4.95 Dobrze ze LPG niedługo będzie