Buba
-
Postów
5117 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Buba
-
nie masz wyjscia
-
zrzuciłeś cały?? wiesz co masz mi oddać
-
macie dziewczynki ode mnie
-
On taki jest. :doh1: zapomniałem
-
przeprosiny?
-
Fly co z autem?
-
brzydal
-
Do roboty a nie za ruchanie wszystko w swoim czasie
-
czyli teraz pytanie czy ci co regenerują wkładają dokładnie to samo co na allegro można kupić te wirniki wg opisu są wyważone
-
-
Wyciągnij wtyczkę od przepustnicy, potem podepnij, włącz zapłon na 1 minutę, nic nie dotykaj, oczywiścią wyłącz wszystkie urządzenia elektryczne i czekaj. Bedzie wtedy słychać dzwięk spod maski, silniczek nastawnika przepustnicy. Jak przestanie nastawnik pracować, to odczekaj jeszcze jakieś 30-40 sekund (będzie słychać cichutkie kliknięcie jakby przekaźnika). Potem wyłącz zapłon i ciesz się zaadaptowaną przepustnicą.
-
ja to się zastanawiam jak wasze wątroby się trzymają :gwizdanie:
-
Wysłałem kolejnego maila z pytaniem kto to robi bo to że kupują z Włoch niewiele mówi i koleś odpisał, że włoska firma robi dla nich na zamówienie. Przewaliłem trochę internetu i sporo tego jest ale nie mogę znaleźć żadnego zestawu naprawczego ORI BorgWarner. Zastanawiam się czy one są w ogóle produkowane Czy wszystkie firmy regenerujące turbiny korzystają właśnie z tych zamienników czy robią swoje
-
http://allegro.pl/reduktor-oszczednosci-minimalne-spalanie-neo103-i1478168755.html
-
-
Ta jak ślpepy z głuchym :hi: a to moja wina, że on i ślepy i głuchy ? napisałeś żebym czytał podpis to przeczytałem :>
-
dostałem maila z odpowiedzią. cytuję: towar wszystki z włoch mamy
-
187 KM/405 nm ...
-
We are United
-
a Ty myślałeś, że tym 2.0 136KM uda Ci się TIRy wyprzedzać
-
mail juz poleciał do sprzedającego i czekam na odpowiedź pytam bo może ktoś coś wie na ten temat bo w sumie wychodzi "napraw sobie sam turbinę za 500zł"
-
kiedyś przeglądałem jebaja i właśnie natrafiłem na te zestawy ale wychodziło ponad tysiaka za sztuke tutaj wyjdzie sporo taniej kwestia tylko co to za zestawy (jakość) i czy czasami firmy regenerujące turbiny nie korzystają z tego samego
-
Zastanawiał się ktoś nad czymś takim http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-k03-04-i1483120495.html W sumie to chyba wszystko co jest potrzebne do regeneracji turbiny tylko kwestia co to za producent i czy to jest warte kasy. Z racji tego że mam zalegające K03 zastanawiam się czy nie zrobić małego eksperymentu i wsadzić wirnika z K04. Oczywiście pozostaje kwestia rozwiercenia muszli. Wirniki mają wyważone (ok 350zł)
-
sprawdź na vagu jakie masz prędkości na kolach i może coś pokaże
-
uszczelki do wymiany w b7 jest to samo 1.8t co w b6? jak tak to sam to wymienisz