Buba
-
Postów
5117 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Buba
-
Trza się z Moskalem na kreskę ustawić jak wyjmnie MBC :gwizdanie:
-
najgorsze jest to ze nie z kolesiem sie nie idzie dogadac i nie wiadomo co bylo robione kolektor dolotowy jest np z eSy nie wiem jak glowice ale pewnie tez sa z A6 to nie jest straszna wiadomosc bo z tego co kojarze roznia sie tylko softem [br]Dopisany: 13 Październik 2010, 20:34_________________________________________________ moze dlatego nie jedzie ale ona jedzie, nawet zasuwa
-
zdjalem dzisiaj rure Y i patrze ogladam co tam siedzi, patrze na oznaczenie silnika a tam AZA zamurowalo mnie i zglupialem, odpalam vaga a tam AGB czyli przekladka silnika (blok i glowice) sa z A6 a reszta pozostala z S4, na szczescie niczym sie roznia ale normalnie do glowy by mi nie przyszlo bo jak pierwszy raz sprawdzalem to VAG pokazal AGB i juz nie szukalem na silniku
-
no swojego, tego co jest w aucie z przodu [br]Dopisany: 13 Październik 2010, 20:04_________________________________________________ale to jeszcze nie jest najlepsze co znalazlem, normalnie co otwieram maske to coraz ciekawsze rzeczy znajduje
-
k**wa zaczalem sie zabierac za rozbieranie silnika i oczywiscie musialem urwac kilka przewodow podcisnieniowych jeszcze jakies ale nie wiem od czego
-
jaki odgłos ???? ryczy strasznie jak wchodzi na doładowanie powyżej 2.0 bara :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: spadlem z krzesla moskal jest cos ale nie wiadomo co i trzeba zlokalizowac co to
-
tylko kolor inny i dzialaja fotele przyjdzie czas i na lakierek, polerka niestety wskazana
-
ja juz sie wyleczyłem z naprawiania auta na własna ręke , zwłaszcza gdy nie wiem co jest grane. mam dzieki temu tylko kupe niepotrzebnych nowych czesci do AEB :kox: :kox: bo ty wszystko od tyłu zaczynasz ale za to B5 rozbieram i skladam z zamknietymi oczyma :kox: to tak jak ja teraz proobuje ogarnac do czego te wszystkie przewody pod maska :gwizdanie:
-
ja juz sie wyleczyłem z naprawiania auta na własna ręke , zwłaszcza gdy nie wiem co jest grane. mam dzieki temu tylko kupe niepotrzebnych nowych czesci do AEB :kox: :kox: bo ty wszystko od tyłu zaczynasz
-
tak ale zeby wsadzic wiecej jak 300 na tyl to trzeba duzy przod zalozyc dla rownowagi
-
czyli jakos to jedzie?
-
Z hamulcami z tylu jest tak: 298 mm z S8 300 mm z S4 B6 312mm z RS4 B5 324mm z RS4 B7 do tego adaptery
-
jak mi sie bedzie chcialo to zerkne u siebie
-
Nie mam narazie
-
ATE albo TRW, wzialem ATE
-
:polew: :polew: :polew: :polew:
-
drzwi i klamki :gwizdanie: nie licze rozlanego lakieru do paznokci, dziury w podlodze od szpilek
-
na razie rozebranie calosci, sprawdzenie zaciskow, przewodow, wyczyszczenie, wymiana tylnych tarcz i plynu. przod jest jeszcze dobry i nie bede ruszal chyba ze po zdjeciu wyjda jakies kwiatki dziwne
-
no to pieknie, czerwony jest miodzio, a liczyles z ilu anglikow zlozony??
-
miales sie dzisiaj pochwalic co to za szrot
-
bajk co z tym 1.9 w koncu??
-
on zmienia gumy?? :gwizdanie:
-
ja nie jezdze jak sa korki, noga od sprzegla mnie boli
-
Pany gdzie jest jakis dobry wuklanizator zeby gumy wymienic, mokotow, ochota i nie bedzie krzyczal 150zl za 4szt
-
przecie wiem ale moze teraz sie chwalisz :gwizdanie: