Buba

Myślę że to głupie bo jeśli nie przekroczyłeś prędkości do której są opony dostosowane to mogą Ci skoczyć, co do indeksu nośności to mam 91 (tak mówi producent), a indeks prędkości to V, przecież i tak jej nie przekroczy się, a w zimowych to mam indeks prędkości T wlasnie, jesli a jezeli ci udowodnia ze przekroczyles to po tobie jakie niestety sa ubezpieczalnie

to co tu jeszcze robisz? nie ma audi nie ma usera

wielka niewiadoma bo jedni pisza ze jezdza i wszystko spoko, innym sie rozleciala

jak jechalesz szybciej niz pozwalaja na to opony to nie masz sie co dziwic ze nie wyplaci

Flyer, jego 2,5tdi to teraz 2,7biturbo rozwiercone :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:

oni sobie tak mowia słitaśnie przed snem

moskalowi chodzilo o Kolkova

przeciez swap zakonczony zegarow nie mozna ogarnac

i co robiliscie

a czy wymienialiscie czujnik temperatury g62?

a dlaczego nie wziales koloru takiego jak poducha? chodzi mi o to zeby byla jak najbardziej zblizona do ori kiery + ewentualnie czerwona nic

no to ja zaczne:) Z poprzednich swoich samochodow moge polecic honde crx del sol. bardzo przyjemne auto. silnik 1.6 160KM chodzi wysmienicie. Spalanie w miescie ok 7l przy bucie wiecej jak 11 nie wziela. problem jest z blacharka (jak w kazdej hondzie) ale temat jest do ogarniecia bo mozna reparaturki z civica zaadoptowac. przez dwa lata najwieksza usterka byl aparat zaplonowy. poza tym nic sie nie dzialo. niestety auto typowo jako drugie ze wzgledu na dwa miejsca. bagaznik nawet sporawy ale jak schowamy dach to sie troche zmniejsza. dach niestety trzeba recznie zdejmowac. sa wersje z elektryka ale strasznie sie to sypie i wazy za duzo. Turbine rozniez przyjela bez zastrzezen :gwizdanie: ostatnio upalalem bmw z4 2003r i rowniez przyjemna zabawka. spalanie w miescie 9l, silnik 2.2 170KM mruczy bardzo fajnie (R6). zaczynam sie przekonywac do BMW po testach tego modelu. duzo miejsca w srodku, bagaznik naprawde spory. mozna dokupic hard top albo jezdzic z materialem. naped rwd bardzo fajny, elektryczny gach szybko sie sklada. jedynym minusem (pewnie dzieki temu wiekszosc jest rozbita) to dlugi przod, ciezko sie przyzwyczaic przesiadajac sie z normalnego auta

nie ma czegos takiego jak wywalenie bebechow z kata, jak wywalisz to wtedy bedzie chodzil jak polonez, strumienice tez sobie daruj bo szkoda kasy ktory kanal dla sondy to poszukaj w diagnostyce

tak to napewno nie sprawdzisz bo z kawalkiem rurki za kolektorami kazde auto bedzie rwalo jak glupie

ciekawe ile telefonow juz otrzymal pewnie to fake ale i flayerowi cisnienie skoczylo

nie wiem czy sa prekaty, wejdz pod auto i zobacz, nie wstawiasz zadnej strumienicy tylko zwykla rurke albo kupujesz uzywany kat i wymieniasz, fajny dziwk bedziesz mial w samochodach N/A duze znaczenie ma wydech, szczegolnie jego zapchanie badz rozszczelnienie sonde tez warto sprawdzic i to jako pierwsza rzecz bo mozna to zrobic za free

filtr takiej zamuly raczej nie daje, jak kat sie rozsypie to w N/A daje sie odczuc mula

ja bym wywalil kata, jak jest zapchany to prawdopodobnie to jest przyczyna, filtr paliwa tez proponuje wymienic bo koszt niewielki a lepiej miec pewnosc

temat przerabiany

a masz jakieś foty ? mam bo to moj ulubiony projekt ever http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=52629&hl=white+rs4

ja uzywam tych myjni tylko do splukiwania kamieni, jeszcze nigdy sie nie zdarzylo zeby dobrze umyla niezaleznie jakiej firmy

przeciez ajl nie jest jakos bardzo zmieniony wzgledem aeb, poza softem chyba reszta taka sama kiedys byl temat o roznicach ale nie wiem gdzie

ty tez jedziesz? kufa wesolo sie zapowiada

za***iste ledy to sa w pewnej white rs4 B5 stojacej w piasecznie :gwizdanie: jak takie beda to looooz

wygladaja jak ledy do b5