Buba
-
Postów
5117 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Buba
-
To może sprzedawcy się nie chciało zamawiać dlatego powiedział że nie robią
-
Nie są takie same. Ten od RS2 ma całkiem inną charakterystykę. Sprawdziłem osobiście. Jeździłem z nim na GTRS i po założeniu do seryjnego ECU były przeładowania. Trzeba by zmienić mapę, żeby go zaadoptować. Kumpel pojechał kupić właśnie z RS2 i powiedzieli że juz nie ma tego z końcówką K. To że one dają więcej w peaku to wiem tylko że w ASO ich nie ma (chyba że koleś był debilem który tam pracuje) i teraz są jakieś inne które są takie same jak zwykłe.
-
Dla każdego cysterna PB lub ON
-
Pisałem juz wcześniej że nie ma teraz różnicy i wszystkie N75 są takie same (przynajmniej w ASO tak twierdzą)
-
:polew: :polew: :polew: [br]Dopisany: 22 Grudzień 2011, 11:13_________________________________________________ Fly nie wiem jak sie odpycha Twoja padaczka , ale moja , nie mówiąć juz o safrance Poźka mieli wszystko co złapie pod koła :naughty: [br]Dopisany: 22 Grudzień 2011, 08:19_________________________________________________zachorowałem :slina: ciekawe jak z wytrzymałością. dobra cena chyba za nie jest
-
Nie wiem skad u ludzi przekonanie ze wystarczy same turbiny wymienic. Przeciez dochodzi jeszcze sporo gratow zeby same turbiny wsadzic. Od bolo to cie nie urzadza bo na h.j ci takie lochy jak robisz sam soft. Sprzedalbym ci moje ale chomikuje je dla siebie jak moje sie wysraja aleja zrobie hybrydy
-
Zapadnie też decyzja czy szukamy używki w dobrym stanie albo moje turbiny lecą do reampoland na regeneracje... niech ci od razu hybrydy zrobią. i tak bedziesz płacił
-
zycze mu tego btw Buba, bede mial pewnie po swietach ecu z softem u siebie, to mozemy zobaczyc jaka jest roznica miedzy naszymi padakami. No i git. Widze że się przekonałeś jednak. wreszcie zacznie to pudło jechać
-
Słyszałem tą smutną opowieść...
-
raczej pod blokiem poki co
-
chlopaku, siedzisz na tych forach, czytasz... to powinienes dokladnie wiedziec, ze max co mozesz miec to 320-330PS na bardzo zdrowym silniku na bardzo zdrowym mozna wiecej
-
jaki masz za***iście dokładny przyrząd mierniczy :kox:
-
http://img171.imageshack.us/img171/7052/dsc02912o.jpg
-
ciekawe. bede dalej sprawdzał na ile można wierzyć tym obliczeniom bo to oczywiście tylko teoria ale póki co pokazuje duże prawdopodobieństwo (przynajmniej w serii ew po sofcie). czekam na logi CoLo i zobacze jak w grzebniętym ostro aucie wyjdzie
-
to masz logi jak z seryjnej S4 rolki pokazały 237kM mi wychodzi coś ok 270 No to pierwszy raz kiedy wychodzi coś innego, czyli 1 na 5 obliczeń (o ile hamownia wiarygodna i auto sprawne było)
-
dzwoniłem ale tam trzeba drogiego SMSa wysyłać zeby dostać odpowiedź
-
to masz logi jak z seryjnej S4
-
odkopałem logi mojego starucha i tam też by się potwierdziły te obliczenia bo hamownia wypluła 158KM. Jednak NASA to NASA [br]Dopisany: 18 Grudzień 2011, 18:28_________________________________________________ pisz do SIDa
-
wegług danych Gracjana z ECU wychodzi że ma 262 i tyle samo mu na hamowni wyszło więc [br]Dopisany: 18 Grudzień 2011, 18:15_________________________________________________ http://www.nasa.gov/about/contact/index.html dzwoń do nich :gwizdanie:
-
dzwoniłem do NASA i podali mi specjalny wzór
-
przyjmują wartości z ECU to faktycznie może być coś takiego bo dochodzą straty na napędzie przepływka pokazała ok 280 g/s więc wychodzi 350KM rolki będą... kiedyś
-
dlaczego 10%? taka jest tolerancja?
-
eee... większość ma srebrny albo czarny czarny mi nie pasi [br]Dopisany: 10 Grudzień 2011, 17:54_________________________________________________Pobawiłem sie troche vagiem dzisiaj. Według obliczeń wychodzi mi że auto powinno mieć ok 350KM. Ciekawe czy to możliwe
-
przy seri klęka
-
Dlaczego piszesz ze wiejski? Podaj chociaż jeden argument że to wiocha oprócz twojej subiektywnej oceny całosci?