bosniak_sg

Wzmacniacz harman mam z subwooferem z prawej strony, a wzmacniacz antenowy z lewej. Kurw. zwariuje z tym ---------- Post dopisany at 09:29 ---------- Poprzedni post napisany at 09:28 ---------- Jeden pisze sprawdz kabel drugi ze wzmacniacz nie ten i radio concert 3 nie ma diversity

Jak jest przy rns-e bo docelowo takie bede zakladal jak dozbieram hajsu, ktory wzmacniacz jest potrzebny zebym pozniej nie musial znowu cos zmieniac?

Ale ty nic mi nie pomagasz podpowiadasz cos zdawkowo, prowadzisz mnie jak ociemnialego idące go ruchliwa ulica rzucając raz na minutę kamień na ziemię żebym za nim podazal nie patrząc ze co 30 sek jedzie szybko samochod

Na którym kablu mam sprawdzic przerwę?

Nie no u mni eładnie odbiera, tylko troche gorzej niż na concert 2

No dobra ale AF to nie ma w ogóle obsługi diversity, przynajmniej na zdjeciu ma mniej gniazd, to co ja wtedy zrobie z luźnymi kablami?

Nie kasuje sie, ale gdyby była przerwa to pewnie radio nic by nie odbierało?

No ale jak ci łancuchy klepią bo sie juz wyciagneły pewnie o długość oczka to wymieniajac napinacze skrucisz tym łańcuchy? Wtedy nowe napinacze nie będą pracowaly w swoim optymalnym połozeniu tylko z wyciągnietymi "ramionami", to jak myslisz długo tak pojeździsz? ---------- Post dopisany at 21:13 ---------- Poprzedni post napisany at 21:11 ---------- poczytaj kolego ten watek i powinieneś wiedziec wszystko http://a4-klub.pl/3-0-200/wymiana-gornych-napinaczy-313171/

tu chodzi o luźny rozrząd, a nie napinacz.

Panowie ja miałem radio Concert 2 i wsadziłem Concert 2+ niektórzy nazywaja 3. W radiu Concert 2 były 2 wtyczki antenowe jedna ta duża standardowa jak w "zwykłych" radiach i jedna żółta (ustaliłem, że to diversity) W radiu Concert 2+ nie ma żadnego takiego gniazda tylko 2 obok siebie takie małe jak pasujące na pierwszy rzut oka pod wtyczkę divesity, więc zakupiłem przejściówkę taką Rozebrałem żółtą wtyczke diversity wsadziłem do tej jednej lużnej białej wtyczki i razem do radia. Zakodowałem radio, ale ale bez przekonania mi to jakoś odbiera, chyba gorzej niż przedtem i wywala taki błąd: Adres 56: Radio Plik etykiet: 8J0-035-1xx-56.clb Oznaczenie elementu: 8E0 035 186 AK HW: 8E0 035 186 AK Komponent i/lub wersja: R Concert2+ H02 0220 Kodowanie: 0610321 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 70E443501A32 Znaleziono 1 błąd: 00821 - Antena radiowa 2 (R93) 011 - Przerwa w obwodzie Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101011 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 83 co z tym zrobić? Wzmacniacz antenowy mam taki i wszystkie wtyki sa w nim wykorzystane BTW na dachu mam antene typu rekin po co ona, skoro anteny radia sa w lewej szybie tylnej a navi jeszcze nie mam?

No mam takie cos w bagazniku jak wkleiles w linku, jak zrobie jego zdjecie, albo bede mial nr to podpowiesz na jaki mam wymienic zeby bylo ok? Trzeba bedzie ciagnac jakies dodatkowe kable? Czemu mam antene typu shark i nie mma w niej gps? ---------- Post dopisany 11-06-2014 at 11:23 ---------- Poprzedni post napisany 08-06-2014 at 19:55 ---------- Zlozylem wszystko do kupy, wpialem przejsciowke do anteny i wszystko gra, ta zolta wtyczka jest luzna nigdzie nie wpinalem, co prawda w radiu jest wolne gniazdo, ale nie wiem czy mozna ja tam wpiac. ---------- Post dopisany 16-06-2014 at 18:22 ---------- Poprzedni post napisany 11-06-2014 at 11:23 ---------- Ok rozebrałem boczek i mój wzamcniacz antenowy wyglada tak Wywala mi na VCDS taki błąd Adres 56: Radio Plik etykiet: 8J0-035-1xx-56.clb Oznaczenie elementu: 8E0 035 186 AK HW: 8E0 035 186 AK Komponent i/lub wersja: R Concert2+ H02 0220 Kodowanie: 0610321 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 70E443501A32 Znaleziono 1 błąd: 00821 - Antena radiowa 2 (R93) 011 - Przerwa w obwodzie Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101011 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 83 Jak wymienie ten wzmacniacz z P na AG lub AF bład da sie skasowac i bedzie dzialalo OK? Bede mógł wtedy wpiąc w radio ta żółta wtyczke diversity?

Co wyskakuje?

i?

Ja natomiast tez jak ty ze słyszenia wiem, że w tych autach jest płaska podłoga i nie da się tam wstawić wału napedowego.

Bardzo Cię proszę o przytoczenie jakiegoś linka na potwierdzenie swojej tezy. Być może ja słabo szukam bo znalazłem tylko ze taka opcja występowała w A6 C6 natomiast wzmianki o A4 B7 nie znalazlem. Jest tylko 2.7 tdi fwd i 3.0 tdi quattro.

Wszystkie te cześci kupi w granicach 2500-2800 plus 1500-2000 za wyjecie silnika i wymiane tych części. ---------- Post dopisany at 21:26 ---------- Poprzedni post napisany at 21:24 ---------- Tylko w swoim masz pasek, a w 2.7 są 4 łańcuchy ---------- Post dopisany at 21:29 ---------- Poprzedni post napisany at 21:26 ---------- Oświeć mnie kolego w którym 2.7 jest napęd Quattro?

No proszę od razu lepiej

Ja tez mam

Tylko coś nie jedzie?

Zrobiłem 4 tys km i nic nie puka.

Za same wtryski dałem 5900 czytaj ze zrozumieniem ---------- Post dopisany at 11:47 ---------- Poprzedni post napisany at 11:45 ---------- Wtryski nowe końcówka BD gwarancja z faktura. Robota czyli montaż wtryskow 200

Za wtryski z robotą

Na allegro z jakiegoś sklepu motoryzacyjnego w Krakowie

Raz na jakiś czas

I jego mam wymienić? Na jaki? Jutro zdejmiemy boczek to wklejasz fotke.