Love-AUDI

musze poskładać jakiś opis i wstawić

Hohe zastanów sie pierwsze co masz zamiar napisać Ktoś tu kiedyś pisał że się nie da , jak się nie da jak się da gałeczki , dekor , wyświetlacz , klimatronik przedliftowy jak poliftowy

tu masz wszystko opisane http://a4-klub.pl/index.php?/topic/271003-odblokowanie-audi-drive-select/

o i problem się rozwiązał nie jest tak źle podświetlenie w drzwiach będziesz miał

na początku tego tematu na 1 stronie masz podane moduły elektryki posługujące pakiet qq1 natomiast moduły drzwi też gdzieś były wyszczególnione ....

korpus zacisku hamulcowego przód : strona lewa 8K0 615 123 A do 20.06.2010 strona prawa 8K0 615 124 A do 20.06.2010 uchwyt zacisku strona lewa 8T0 615 125 uchwyt zacisku strona prawa 8T0 615 126 strona lewa 8K0 615 123 G po 20.06.2010 strona prawa 8K0 615 124 G po 20.06 2010 uchwyt zacisku 8T0 615 125 A ( tylko jedna pozycja nie mam wyszczególnione strona lewa i prawa ) korpus zacisku hamulcowego z silnikiem nastawczym tył: strona lewa 8K0 615 403 A strona prawa 8K0 615 404 A jarzmo zacisku z trzpieniami prowadzącymi strona lewa 8K0 615 425 A strona prawa 8K0 615 426 A

tarcze przód: 8K0 615 301 M do 20.06.2010 345x29,5mm wentylowane 4G0 615 301 G po 20.06.2010 345x30mm wentylowane tarcze tył: 8K0 615 601 C do 08.11.2010 330x22mm wentylowane 4H0 615 601 H po 08.11.2010 330x22mm wentylowane

ten temat jest już opisywany w innym dziale od jakiegoś czasu http://a4-klub.pl/index.php?/topic/198737-drgania-na-kierownicy-w-zakresie-predkosci-110-140-tuleje-65-mm-vs-75-mm/

pytanie o boczki : ad 1 i 2 wszystko zależy czy moduł obsługuje qq1 , jak nie obsługuje to będziesz musiał zmienić

Rozdać karabiny i strzelać do g...i

przecież ta szpara szczelina nie rzuca się w oczy ma jakieś 2-3 mm , jak Ci to tak strasznie przeszkadza to dokup sobie jeszcze ten plastik z skórką od A5 i załóż wtedy będzie git

Będziesz już zimowki do auta wkładał ? Nie za wcześnie ? Czy tylko zakładasz opony na felgi i czekasz na zimę .

andynl napisał Ci odpowiedz tak jasną że jaśniej się już nie da a Ty pytasz czy jak podłączysz pod prąd od opuszczania szyb czy zadziała , w audi wszystko łączy się przez sterowniki nie podłącza się niczego pod coś bo potem będzie Ci waliło na kompie błędami i nie wiadomo jakie jeszcze cyrki będą

żebyś się nie zdziwił jak ci sie kiedys coś wyjara albo całe auto zjara

Już nawet to kradną ?

przymierzam się do założenia tunera tv , posiadam MMI 3G , jakie części elementy są potrzebne aby tuner założyć , prosiłbym wyszczególnienie tych elementów i jakie tunery będą pasować .

chyba ich pogięło ja pi....le nie mam pytań , przecież otwory są fabrycznie w belce robione nie ma opcji żeby były krzywo wywiercone pewnie by chcieli dodatkowo zarobić będą liczyć że zamówisz belkę którą i tak nie zobaczysz po jak przyjdzie pójdzie na serwis tam ja zamontują potem odpowiednio każą se zapłacić , a tak naprawdę będzie taka sama ja ta zamontowana teraz w twoim aucie

Jak zrobiłeś tak jak piszesz to dobrze masz zrobione , tak kąty widać na vcds musza się mieścić w zakresie 0.8 <> -0.8 jak będą poza tym zakresem będzie trzeba kalibrować

z acc radaru trzeba ściągnąć ochronę nie z gateway chyba że gateway też zmieniałeś u mnie nie ma żadnej regulacji przy montażu uchwytu , uchwyt się przykręca na stałe śrubki muszą być pasowne w te otwory bo jak będą mniejsze śruby to przesuniesz radar 1mm na otworze a wiązkę radar ma na 200 metrów to na końcu ta wiąska będzie o co najmniej metr w bok w jeden albo drugi czyli będzie mierzyła pobocza a nie pas jezdni przed autem Do montażu najlepiej zaopatrzyć się w oryginalne kołki montujące albo samemu zrobić taka tulejkę bo otwór w mocowaniu radaru na średnice 6mm a orwór w podłużnicy ma otwór 8mm chyba że to nie przeszkadza przy montażu i to regulacje radaru dają rade ustawić , tego nie wiem , ja zrobiłem tulejki przykręciłem pasownie (bardzo pasownie ) i nie musiałem robić kolibracji w serwisie (a to dodatkowy koszt) bo kąty były idealne , radar kupiłem skompletowany tak jak był wykręcony z innego auta tak go przykręciłem niczego nie ruszałem

Hohe zobacz pare postów wcześniej na zdjęcia zamieszczone przez frog125 , jak mu siedział radar zanim dogiął mocowanie , dziwne jest to mocowanie jak by było po dzwonie na pewno by się rzuciło w oczy że coś jest skrzywione , że by się jeszcze nie okazało że radar jest uszkodzony

nie wiem czy jeszcze ciut za wysoko nie jest , a było mocowanie pogięte przekrzywione ? Sprawdź jakie masz kąty , ale na pewno będą rozjechane , u mnie były ok 0,01 i 0,03 chyba nawet jak byłem ochronę zdjąć to serwisant potwierdził że są bdb

ja sobie przekodowałem że teraz świeci też tył , idzie jesienno zimowa pora więc aura taka nienajlepsza więc wole jak z tyłu też jestem widoczny na lato znowu wyłączę

ja kupiłem w zeszłym roku koła z oponami 19 cali 245x35 , dwie opony Pirelli i dwie Dunlop wszystko było ok , w tym roku po zimie zmieniając koła z zimowych na lato pomyślałem założę na odwrót na ten sezon czyli te z tyłu na przód i odwrotnie . Po dwóch miesiącach zaczęły się drgania pojechałem wyważyć koła niestety nie pomogło , przerzuciłem je tak ja były w zeszłym roku czyli Dunlop na tył i drgania ustały postanowiłem kupić dwie nowe opony i dałem je znowu na przód . Końcowa ocena taka że była to wina opon bo drgania ustały .

Możesz coś więcej napisać ? Jakie masz kodowanie ? Masz klimatronik 3 strefowy i MMI 3G ? Sprawdziłem wszystkie kanały adaptacji według postu który wkleił wrclaguna w dziale Klimatyzacja i wszystko jest tak samo czyli powinno być ok problem rozwiązany właśnie udało się przywrócić ustawienia na MMI , jakimś dziwnym trafem znikło zaznaczenie w zielonym menu --> car --> cardevicelist --> air conditio , było tylko zaznaczone od wentylacji auxiliary heating