Najwiecej bylo kabli - z milion metrów chyba
W każdym nadkolu jest nadajnik/odbiornik do ktorego trzeba doprowadzic kabel. Do tego dochodzi antena pod podloga do ktorej tez oczywiscie idzie kabel.
Wszystkie spotykaja sie w module pod kierownicą. Reszta to juz pikus, bo to sama informatyka i kodowanie.
Ja dałem d... bo dawno temu kupiłem graty, ale nie zauważyłem że kupiony moduł miał poprawny nr części ale w wersji softu od A8.
Dwa dni szukałem przyczyny nieidentyfikowania czujnikow przez system. Błedu nie było żadnego, ale mimo to system nie pokazywał wartości a VCDS nie widział czujników. Wymieniłem czujniki i d*pa była nadal. Poddałem się i pojechałem do zaprzyjaźnionego ASO - po 3godz panowie rozłożyli ręce i poprosili żebym przyjechał na dłużej po niedzieli
Wróciłem do domu, odpaliłem kompa i tępo gapiąc się na kodowanie, kątem oka zauważyłem trzy cyferki któe wywołały uśmiech na mej twarzy.
Była to wersja softu sterownika 4E0 czyli od A8 a powinna być 4F0 Na drugi dzień miałem już poprawny moduł i po szybkiej wymianie TPMS ożył