Rosemeyer

fak... to az tak sie ceny zmienily? Ja za wymiene dwoch zaplacilem chyba 1,2tys jakies 1,5roku temu :-/ a tak w ogole to bardzo teraz kopcisz czy nie widac roznicy?

standardowo a nie czesto i wlasnie daltego warto to zrobic w ASO zeby miec z tym spokój - nie z ustarką a z wydatkami. u mnie póki co od 1,5roku i ok. 30tyś km nie dzieje się nic.

pytanie tylko co tzn "za każdym razem"? Ceny które podałem to ceny z ASO obejmujące 2letnią gwarancję, więc za tysiaka masz na 2lata spokój, a jak w ciągu tych 2lat pojawi Ci się ponownie, to spokój masz na kolejne 2 itd. - ot uroki gwarancji...

czyli tyle co do każdego - max 1% wartości auta

e tam... ja tam bidet w lieroju w promocji kupilem ---------- Post dopisany 04-09-2012 at 10:36 ---------- Poprzedni post napisany 10-08-2012 at 13:58 ---------- Wkleiłem u Malika, to i tu wrzucę...

Makki czy Ty masz dobrze opony zalozone? Prawa strona na zdjeciach wyglada jakby miala bieznik do tylu zalozony

No pięknie, pięknie.... Człowiek wyjechał odpocząć a tu takie newsy To był tylko czujnik i to standard w Q7. Miałem też tak kiedyś i wymieniłem od razu dwa. Jeden to ok. 180pln więc dramatu nie ma. Za to robozicna tysiak, bo prawie cały spód trzeba zrzucić, bo jakiś baran wpadł na pomysł, żeby go zamontować na DPFami gdzie łapy nie da się wsadzić :-/ Makki, takie może być? Malik, wrzuć sobie te fele w grafit, bedę lepiej te hamulce wyglądać na ciemnym tle

a tarcza w ASO coś ok dyszki z tego co pamiętam

piekny ale pod jednym warunkiem - ze tarcze na gwarancji lub w ramach gwarancji byly juz wymieniane. tu akurat jest juz polift wiec ten problem raczej go nie dotyczy ale pierwsze tarcze mialy tendencje do pekania i byly wymieniane w ramach gwarancji. poza gwarancja koszt zabija chociaz problem jest na tyle znany ze podejrzewam ze i po gwarancji by to wymienili dla auta regularnie serwisowanego w aso

Wiem - widzę Na zdjęciu widać właśnie te chu... listewki na błotniku o których pisałem. Carbon do Q7 wisi już od jakiegoś roku, ale cena czały czas 2,5k i jakoś mnie to nie zmotywowało do zakupu

a co tu gadać - jest nice. szkoda tylko ze tak duze doplaty do ceramiki audi chce da się jeszcze 10Jx20 założyć. to jest zresztą podstawowa felga dla V12, bo tam dzięki poszerzeniom na błotnikach 10tki wchodzą bez problemu. dla pozostałych silników przy fabrycznie zamawianych 21 które również mają 10cali są montowane te listewki poszerzające jak u mnie - wyglądają mocno średnio

no właśnie? dlaczego miałaby - przecież wiadomo, że te od B7 w B6 nie strzelają, no i nie strzeliła

Ale z Ciebie kolega....

Kurczę, byłem przekonany że to bardziej ekonomiczne auto, a tu okazuje się że jest bardzo zbliżone do mojego słonia. A co do wyglądu, to znajomy który zamierza się przesiąść do C7 powiedział mi jedną słuszą rzecz - walić jak wygląda z tyłu, bo on i tak siedzi w środku Dwa dni temu widziałem live Allroada i on też piękniejszy od Avanta nie jest

no wyglada nawet całkiem, całkiem Przynajmniej się tak nie rysuje, tzn nie widac rys jak na piano Ja niestety dla odmiany mam w drugą stronę - albo ja albo żona mamy na zmiane nawały roboty i kumulacje pożarów i na nudę nie narzekam Nie zrobiłem kompletnie nic - stacyjka jak leżała rozebrana na półce tak leży. Czy jest masakra z Kessy? W sumie to chyba nie aż tak bardzo. Jak na Q7 to jest normalnie. To niestety nie A4 B6/B7 i tu wszystko jest nieco bardziej skomplikowane ale do zrobienia. Ja chciałbym w tym roku juz wszystko pokończyć, bo już coraz bardziej drażnia mnie graty porozkładane w garażu. To wsadzenia mam ACC, TPMS no i Kessy do skończenia. Do tego ostatniego instalację, klamki itp już mam na aucie. No ale oczywiście nie działa, bo potrzebna jest stacyjka z innym modułem. To mam również ale jeszcze nie zamieniłem. Jak zamienię i wszystko będzie ok to FIS powinien wyświetlic info o nierozpoznanym kluczyku i wówcas pozostanie już tylko zamienić 2transponderowe kluczyki z obsługą Kessy i finito Do TPMS mam kpl gratów - czujniki już nawet w kołach, a do ACC brakuje mi caly czas serwo. Niestety ciężko je trafić a nowe kosztuje ponad 2k Tak czy siak chciałbym to wszystko jesienią pozamykać i zakończyć już życiową przygodę z modami- za stary już jestem i nie mam do nich już tyle energii i samozaparcia co kiedyś No chyba że wcześniej sprzedam furę, bo takie pomysły też mi kilka razy przyszły do głowy w ostatnim czasie Póki co w niedzielę wylatujemy na długowyczekiwany urlop i przez najbliższe tegodnie będę robił tylko to , to i to no buraki niestety.... Najśmieszniejsze jest to, że blendy piano w Q7 nie było nawet w opcji, a w A6 była. Co prawda kosztowała 2,5k ale była hmm.... spojrzenia przechodniów i kierowców stojących obok w korku czy na światłach - bezcenne zresztą, zapytaj malika - u niego pewnie jest to samo

proszę Cię..... juz dawno galke ogarnialem jak pojawilo sie A7. problem tylko w tym ze galka nie podoba mi sie wcale - ta wajcha jest wieksza od obecnej galki i jakos mi nie lezy. Zgrabniejsza wg mnie i ladniejsza jest jednak galka z V12 i RS6. galka pasuje bez problemu - cale mocowanie jest identyczne jak dotychczas. Galke kolega zalozyl sobie w Q5, bo stwierdzil ze mu sie podoba i wszystko jest ok. Kiera natomiast podoba mi się tak pol na pol Fajna jest z uwagi na rozbudowana multifunkcje ktora pewnie i tak nie bezie dzialac pod 2G, ale jej design poki co mnie nie przekonal. ogarnialem tez temat tej chromowanej ramki na cupholder. niestety nic z tego nie bedzie bo jest zmienione mocowanie tego pierscienia. Co prawda da sie to zrobic i dopasowac, ale jest minimalna roznica w srednicy i w jednym miejscu robi sie ok. 0,5-1mm dziura miedzy tym pierscieniem a obudowa podlokietnika. Mega mnie to draznilo i nie mimo usilnych prob przekonania samego siebie finalnie zlozylem podlokietnik po staremu

Przez telefon sie nie liczy-lincz musi byc publiczny

Wczoraj minalem sie z bialym sedanem w S-line'ie na rotorach. Wygladal super, ale jakos caly czas nie moge sie przekonac do d*py tego samochodu. Choc w jasnym kolorze wyglada zdecydowanie lepiej niz w ciemnym to i tak nawet ze zderzakiem S-line'owym tyl prze linie swiatel jakos mi nie lezy :-/

Na szczescie logistyka VW w PL jest na wysokim poziomie i nawet jesli czegos nie ma to za 3dni bedzie bedzie. Pamietam jak mialem kiedyś Ibize Cupre 6k, to wtedy był dramat z częściami. Importer na stocku nie mial nic, a zamowienie było realizowane z Hiszpanii w ciągu 3m-cy :-/ Z częściami silnikowymi itp problemu nie bylo, bo 1.8t bylo wszędzie, ale z jakimiś innymi duperelami już nie było tak różowo. Najtańsze graty zawsze wychodziły w Skodzie, mimo ze były to te same części, to zamówienie ich wychodziło drożej w VW, a najdrożej w Audi, a mowa oczywiście o jednej i tej samej części z tym samym nr

W grafice beda Ci sie zlewac z reszta. Rob czarne jak musisz kombinowac

nic nie stało na przeszkodzie ale moje B8 ma już prawie 4 lata i absolutnie nic mu się nie dzieje i jeździ bez usterek cały czas, idąc tym torem uważałem za bezsens wydawanie 7tys za przedłużenie gwarancji co w BMW jest za free. Niestety się pomyliłem. W becie jedynie przeglady masz za free w zaleznosci od opcji. W standardzie jest ta najkrotsza i najuboższa. Tematy gwarancyjne sa free jak sie pakiet wykupi

Ja swoje mam w jednym i drugim aucie. Dla dzieciaka do 3-4lat to rozwiązanie jest super, ale już dla starszych szału nie robi.

Webasto... okazało się, że piec który kupiłem jest do wyrzucenia Jeśli nie sprzedam auta to w planach: - monitory w zagłówkach - webasto - heble 320/288 - LED w przeciwmgielnych (wywalam HIDy) No i to lubię ;-) Ale ekranów nie rób bo to już stare rozwiązanie. Ja dziś bym już ich nie robił. Za to powalczylbym nad ładną zabudową oparcia pod ipady ;-)

W tych topicach statystyki sa wylaczone. Posty nabija się w dziale technicznym ;-)

+1 Trzeba przewód w usta wsadzić i ciągnąć jak shake'a