!Grześ

Świetne koło,sam nim jestem zajarany... Szkoda ze 10" nie wchodzi na tył do b7... Trza by było naciągać nadkola Tył 15mm dystans... a przód ? też 15mm ??

Szkoda Gadać Ale co zrobisz... z Ceny nie zejdę na pewno bo komuś się szyby nie podobają

Z tego co mi wiadomo (kwestia dogadania się) to będziemy lecieć w Piątek ale około południa na 3-4 samochody ... spotykamy się w Żorach (miejsce do dogadania się) i ruszamy za kolegą Ryszardem przez Słowacje (Nie znam się,podobno dobra trasa )

No to widze ze różne są kombinacje ... U mnie tylko w przednich drzwiach są z 2011r a reszta była z 2010r... Wiec jest okej. A pytam o to bo samochód aktualnie mam do sprzedania,dużo ludzi ogląda samochód,sprawdza szyby i gdy widzi ze 2 szyby są z rocznika produkcji samochodu... a reszta z 2010r to od razu "Panie to jest po dachowaniu" hehe Śmieszne,ale prawdziwe... Do tego dodać wymienianą na poczatku roku 2014 przednią szybe która jest produkcji 2013 to już w ogóle ludzie mają Cyrk (Panie to pewnie pod Tirem leżało) Dzięki za Odpowiedź Panowie

Nie że jedna Strona... Szyby w przednich drzwiach (Pasażer i Kierowca) są tylko z 2011. No Dziwne ogólnie bo lakier na drzwiach Oryginalny,mam pelną Historie serwisową samochodu i nie ma wzmianki o wymianie szyb itd... Hmmmm

Witam. Mam takie pytanko odnośnie szyb w A4 b8 ojca. Samochód jest wyprodukowany 31 Stycznia 2011r Mam pewność 100% że samochód nie był bity,robiony,szpachlowany itd... A ostatnio zauważyłem że dwie boczne szyby w przednich drzwiach (Pasażer i kierowca) są z rocznika 2011,a reszta szyb w samochodzie z 2010r łacznie z przednią czołową którą wymieniałem po przyjeździe samochodu z DE do PL (poobijana porysowana). Czy możliwe jest że do samochodu z początku roku zapakowali szyby które zostaly na stanie z Rocznika poprzedniego czyli 2010 a dwie wsadzili z bieżącego roku w którym samochód został wyprodukowany ?

Zawiodłem się... Myślałem że wsadzisz Większe Koło :kox: :kox: :kox: :naughty: :naughty:

Wleciało oświetlenie Ledowe do Środka,Wcześniej już oświetlenie ledowe tablicy Rejestracyjnej. KUpiłem na rejestracje gotowe całe lampki,świeca bardzo jasno,białym światłem I zarówy do środka (nie mam lampek w drzwiach ani oświetlenia na nogi wiec żarówek niewiele),oczywiście koleś z aukcji popieprzył zamówienie i wysłał mi o dwie C5W za mało,za to dwie T4W za dużo ... ale już C5W do mnie idą

Mi znajomy załatwił Używke pompe z resztą gratów za 500zł + do tego robocizna... Ale na allegro około 700zł jak mariuszk.pek Pisze

Hehe KubSon sam widziałeś dzisiaj na własne Oczy że Wszystko jest Okej Działa,kręci się... luzów żadnych nie ma

Miał być kupiec na moją pompe,ale profilaktycznie ją rozebrałem aby sprawdzić luzy Gniazda napędu pompy... Jak się okazalo luzy są dosyć duże więc jako ze posiadam sprzęt na firmie to postanowilem zregenerować gniazdo w którym osadzony jest "Imbus". (Dodam że jestem w tym Temacie Laikiem,ale wydaje mi się że to nic trudnego) Standardowo to gniazdo ma Imbus średnicy 6mm... powiększyłem to gniazdo do 7mm oraz dorobiłem imbusik który to napędza pod te Gniazda... Takie luzy byly: http://youtu.be/8_alFnR25zQ Tak gniazda mniej więcej wyglądały na zdjęciu: Tutaj już przygotowana Elektroda pod drążenie nowego Gniazda: Na tym zdjęciu już na maszynie po Automatycznym Centrowaniu elektrody do Osi Elementu: Na tym zdjęciu Detal już po drążeniu,z nowym Gniazdem na Imbus pod 7.1mm . Standardowa długość tego 6-kątnego Gniazda to jakieś (z tego co wymierzyłem) 28mm... Na taką tez długość wydrążyłem nowe Gniazdo. Tutaj już Poskładane w Całość Tutaj jeszcze Foto przed Drążeniem gniazda w wałku W trakcie Auto Centrowania do Osi Detalu No i Gniazdo na wałku : Dorobiony imbus (przed przycięciem na wymiar i hartowaniem),pasowanie Tutaj jeszcze różnica w grubości Imbusika: Mierzyłem twardość oryginalnego Imbusika i tego co dorabiałem i hartowałem - Obydwa mają 54Hrc Na filmiku jak widac Brak Luzów w Gnieździe Pompy: http://youtu.be/3vEuWHLw8o8 A tutaj Gniazdo na wałku: http://youtu.be/b-0jrOQYCY0 Tutaj już pompa Gotowa Dziękuje za Uwage... Czytała Krystyna Czubówna POzdro

Furak Widziany Kilka Razy u Kuby na Placu Jest Moc

Za Dużo Szpraju Do Ściemniania Lamp Przerabiałem na własnej skórze

Elegancki Wozik Bezawaryjności Ja jedynie zamienił bym te niewypalone końcówki wydechów na oryginalne,podwójne S4 Tak jak ma np. H4mm3r

A no chodzi Miejmy nadzieje że jak najdłużej Miał być kupiec na moją pompe,ale profilaktycznie ją rozebrałem aby sprawdzić luzy Gniazda napędu pompy... Jak się okazalo luzy są dosyć duże więc jako ze posiadam sprzęt na firmie to postanowilem zregenerować gniazdo w którym osadzony jest "Imbus". Standardowo to gniazdo ma średnice 6mm... powiększyłem to gniazdo do 7mm oraz będę dorabiał imbusik który to napędza pod te Gniazda... Takie luzy byly: Tak gniazda mniej więcej wyglądały na zdjęciu: Tutaj już przygotowana Elektroda pod drążenie nowego Gniazda: Na tym zdjęciu już na maszynie po Automatycznym Centrowaniu elektrody do Osi Elementu: Na tym zdjęciu Detal już po drążeniu,z nowym Gniazdem o średnicy 7.1mm : Tutaj już Poskładane w Całość Obecnie drąże Gniazdo na Wałku,troche jest z Tym zabawy ale Efekty będzie można zobaczyć niebawem Tutaj jeszcze Foto przed Drążeniem W trakcie Auto Centrowania do Osi Detalu No i Gniazdo na wałku : Aktualizacja: Dzisiaj dorobiłem imbus,na zdjęciu jeszcze nie przyciety na wymiar: Na filmiku jak widac Brak Luzów w Gnieździe Pompy: A tutaj Gniazdo na wałku: Obecnie wałek się Hartuje... no i Później składanie do kupy całości Dziękuje za Uwage... Czytała Krystyna Czubówna POzdro

Ale czym ty sie spinasz ?? Masz oświadczenie,masz Ryse... Nic nie poleruj,niech przyjdzie ktoś z jego ubezpieczalni i Wyceni... Powiedz temu rzeczoznawcy ze chcesz mieć pomalowany Cały zderzak bo jesteś Pedantem i tyle... Po sprawie

U mnie w B5 1.8T po chipie nie miał mocy jak sie wieszał zawór... bodajże N75 ? Sprawdź to albo przepływke...

Dlatego obecnie serwisuje u Kuby Tam nie musze stać i patrzeć im na ręce :-) A na plazie byłem ostatnimi miesiącami z 2-3 razy swoim samochodem więc mogłes je widzieć Szklaneczki już na swoim Miejscu Silnik chodzi Cichutko,jak nowy

Pierw posprzątaj ten burdel jaki zawsze tam masz :banan: :banan: :kox: Ps. Ja nie umie robić zdjęć

Szkoda że na Polish Works żadnych zdjęć ze środka nie dodali

w B5 Avancie miałem to samo... sprawe załatwiła czarna taśma izolacyjna

Ale mi nie zależy by "Wyglądało" NIe przywiązuje się do samochodów,często spontanicznie je zmieniam wiec nie warto pakować dodatkowych pieniędzy... Blok i głowica są po regeneracji. Z blokiem też coś było nie tak z tego co pamiętam... Jutro sprawdzę dokładnie bo mam zapis części użytych do remontu łącznie z Cenami... Sprawdzone... H4mm3r,w wykazie czynności i części jest pozycja "Szlif Bloku" na kwote 350zł. Ale temu pajacowi wierzyć nie można...

Tak,łącznie z regeneracją głowicy,bloku,gniazd wtrysków... regeneracja turbiny,wtrysków itd itd itd... Tam stary to jest tylko osprzęt i wiązki itd Cały słupek jest na nowych częściach...

W poprzedniej B5 1.8T AEB miałem na LPG też szarpanie.... Pierw okazało się że wystroili go na seryjną Moc (Nie wiem jakim cudem) a mój samochód był po programie i miał niecałe 220KM. Wystroili go pod ta moc to jeszcze okazało się ze Reduktor był za słaby bo jakoś chyba z tego co pamiętam do 200Km Zmienili na wydajniejszy,do 350 Kucyków i chodziło... Świece pamiętam tez zmieniałem na jakies lepsze i autko chodziło jak złoto

Jestem po Swapie pompy na tą z 1.9 Tdi... Silnik owszem troszke głośniej pracuje w wyższej partii obrotów,czasami bardziej sie telepie na jałowym biegu... Ale ogólnie jestem zadowolony Mam do sprzedania cały moduł,sprawny na kołach zębatych gdyby ktoś chciał Pompe zmieniałem Profilaktycznie,z tą oryginalną nie miałem problemów:) Imbusik był zmieniany póltora roku temu