kempas

ok thx za info, pozdr

a jak samemu nabije to co ? w jakim miejscu najlepiej ? pozdr

Witajcie, mam starego ducato, autko ma swoje lata, a wiadomo ruda wchodzi w fiata ale jak i każde inne auto z 92 roku. Rdza ukazała się również na nr nadwozia (one w ducato są prze siedzeniu kierowcy, tuż pod drzwiami) numery są już nieczytelne. Pan w S.K.P. powiedział że mam udać się do rzeczoznawcy aby ocenił ten fakt, potem na chyba na badania - wynik ujemny i potem do Wydziału komunikacji o nadanie nowych nr nadwozia. Czy nie można prościej ? samemu gdzie indziej je nabić ? pozdr

Witajcie, mam problem, z tej rozmowy, a w zasadzie z wątku kolegi ciahciah widzę że mając kabel OBDII na usb nie zeskanuje Corsy c 2003r (model 04) ? Musiałbym kupić kabel OBDII na COM tak ? pozdrawiam

ja mam MIO P560 jest z blutu i wifi ale tez jest taka sama obudowa i bez wifi i blutu jak wyżej 360 Ma WIN 6 także nie trzeba odblokowywać . Auto mapa chodzi pięknie. GPS znajduje szybko - nie ma awarii. Wgrywasz co chcesz.

Właśnie mechanizm nie działa. ten post widziałem, ale niestety nie wyświetla się obrazek Schemat : http://images3.fotosik.pl/248/ea008630a49c3a10.jpg na którym jest niby opisane jak połączyć nóżki :/ Dlatego też otworzyłem nowy temat. Chodzi mi aby gdzieś coś połączyć zlutować aby w funkcji Tape "radio myślało że jest kaseta włożona, tylko wówczas poleci głos przez głowice. W linku kolegi jest taki obrazek: http://img299.imageshack.us/i/20100909018.jpg/ Pytanie czy po takim rozwiązaniu będzie działać głośność w radiu ?[br]Dopisany: 22 Wrzesień 2010, 09:38_________________________________________________Chyba będę musiał się wpiąć pod głośniki i będzie jakby po problemie. Piszę jakby gdyż nie będzie działać regulacja głośności itp. W przyszłości pewnie zaopatrzę się w urządzenie które ma gniazdo ja Jack-a i podpinane jest pod wejście od zmieniarki, Koszt takiej kostki jest spory jak na takie cuś - ok 100 zł :/

z tego co pamiętam na radiu pisze concert, poszukam gdzieś słowa blaupunkt ale nie jestem pewny czy znajdę. Na elektrodzie nadal cisz

ok dzięki

założyłem tam też post ale cisza.

ok :> żle zrozumiałem

Witam, Trochę znalazłem w necie o tda7342 i wyczytałem że można zrobić mostek w odpowiednie piny aby radio "myślało" że kaseta magnetofonowa jest włożona i się kręci. Po co mi to ? Podłączyłem Jack-a aby odgrywać z SE muzę. Stary sposób na "kaseta adapter" jak wiadomo ma bardzo słabą jakość, natomiast przy podłączniku bezpośrednio do głowicy jakość jest całkiem lepsza. żeby głos był w głośnikach należy włączyć play, wówczas jest głos (tak jakby musiała siedzieć kaseta ). Wszystko byłoby ok gdyby nie spięcie które popsuło całą zabawę. spięcie dało w tym mostku ( w ten mostek wchodzi cały moduł od kasety) Teraz gdy podłączam w ten mostek moduł od kasety nie ma reakcji (silniczki itp nie działają a więc nie ma też głosu). Tak jak wyżej czytałem w necie że można zrobić w tda7342 w odpowiednich pinach mostek dla efektu "włożonej kasety". Oto tda7342 , a poniżej jego opis: <br> I zdjęcie podglądowe: Jeżeli ktoś wie które nóżki należy połączyć proszę o pomoc, lub jak jest inny na "emulację kasety" proszę o pomoc

011,010,008 i 003 statyczne normalne czy BS ?

ok 20 tys, pewnie do wymiany ?

rok temu

Ok, spróbuję wyczyścić przepływomierz. Po tym zabiegu jakie zrobić ponowne logi ? Czy z moich logów można zobaczyć w jakiej kondycji jest turbina ? pozdrawiam

cześć, Proszę o analizę logów, długo nie robiłem ich dlatego w celu sprawdzenia daję logi. Pliki są podpisane więc nie powinno być problemów z ich identyfikacją: http://tkteam.idl.pl/a4/19_09_2010/ Od razu przepraszam za brak pełnych logów z BS (mam tylko 000 i 003) ale coś VAG mi przestał działać - jest zarejestrowany, aktywny (na zielono) a jednak przy próbie logowania wyskakuje "sorry...." że wersja niby nie pełna. Jeżeli będzie coś nie tak a reszta BS będzie potrzebna wówczas będę musiał się zainteresować moim problemem z VAGem bardziej szczegółowo. Pozdrawiam

Z rezygnacji szukajki nakierowała mnie temat w Tym dziale "kody VAG - v.2006.11.14" może warto byłoby go uaktualnić pozdrawiam ?

Witam, proszę o pomoc w "rozkodowaniu" błędów i jak je wyeliminować? 01039 Czujnik ECT – G2 01176 Usterka kluczowa - Key 07-10 - Signal to Low - Intermittent 01371 Załączenie alarmu przez czujnik otwarcia drzwi kierowcy 01217 - Side Airbag Igniter: Driver Side (N199) 32-10 - Resistance too High - Intermittent 00854 - Radio Display Output in dash Panel insert 49-10 - No Communications - Intermittent

Auto stoi już u mechanika i zobaczymy co powie po rozebraniu głowicy. nie wiem jak dużo ale na pewno jak za dużo otrzyma wody czy płynu to wejdzie na prze wysokie obroty silnika.

A płynu chłodniczego Ci nie ubywa przypadkiem ?

Widzę że taki zabieg też mnie czeka

Sprawdź czy są dobrze podłączone gumowe przewody podciśnienia, ja takie same objawy miałem po wymianie rozrządu, a mechanik nie podłączył mi jednego przewodu ;/

co wstawiłeś w miejsce kata ?

podjedz do mechanika niech sprawdzi czy na pewno nigdzie nie cieknie jak nie to zapraszam do śwież wałkowanego tematu - który ja rozpocząłem, http://www.a4-klub.pl/smf/silniki_diesla/b5_afn_ubytek_plynu_chlodzacego-t84951.0.html;new#new

Z tego co już wiem to robocizna ok 200 zł, uszczelka coś koło 100 zł, sprawdzenie głowicy ew planowanie jej ok 80 zł Dodam iz dzis razo puścił biały dymek.