daniel12896

No własnie sonda jest nie oryginalna, byłem na szrocie dostałem worek sond i miałem sobie patrzeć. Kable przecięte i skręcone, bo wtyczka nie pasowała. I wciąż wyskakuje błąd sondy, ze nie aktywna a wartości pokazuje , Dziś podmieniałem inną oryginalną od Audi ale wartość stała na 0.9V i w środku chyba grzałka latała .

Witam otóż od dłuższego czasu borykam się z sondą. Czy ktoś pomoże? Jaka powinna być jej wartość? Wykonałem logi na postoju niestety dynamicznych nie dam rady zrobić. Na Vag scope pokazują się dwie sinusoidy. Sonda skacze sobie od 0.200 V do 0.700 V . Logi: http://vaglog.pl/log_199782.html

A ja mam pytanie, Na wolnych obrotach kiedy kręcę kierownicą od czasu do czasu zaczyna się ciężko kręcić i od razu spadają obroty do 400 - 300 , dzieję się tak też podczas podjeżdżania do skrzyżowania, ale nie zawsze. Najczęściej dzieję się tak podczas jakiegoś obciążenia, dodam ,że wyje też coś z okolic alternatora. Czy może to być wina regulatora? Przepustnica wymieniona i w sumie napięcie też sprawdzane, przy obciążeniu i bez nie spadało poniżej 14 V . Wcześniej miałem walnięta sondę, wymieniłem na inną , było dobrze, ale na wykresach w ogóle nie działała , wymieniłem na inną używkę i po tym zabiegu zaczęło się to pogarszać .

Najlepiej było by podpiąć się pod Vag i sprawdzić jaka temp pokazuje na zimnym silniku, być może czujnik temperatury jest walnięty. koszt ok 40 zł zamiennika. Dzieje się tak na zimnym tylko? czy na ciepłym też.

Teraz nie mam możliwości zrobić log-ów... Ale zalałem sobie 10 litrów gazu i będę jeździć aż mi się skończy i porównam spalanie, bo przecież na uszkodzonej sondzie spalanie wzrasta o dużo.. Niby jak sonda będzie okej, to mam jeszcze przypuszczenie co do alternatora .. Ogólnie wyje mi , i zastanawiałem się, czy to nie ma wpływu na obroty, że np nie ładuje jak powinien .. Może coś z regulatorem jest. bo jeśli samochód stoi no obroty są OK, ale jeśli ruszę i wcisnę sprzęgło, albo wrzucę luz to obroty zaczynają falować do póki się nie zatrzymam, i też nie zawsze tylko czasami.. tak ok 600 - 1200 . . Jest tak samo na benzynie i na gazie.. na początku też tak miałem z pól roku temu, potem ustały i pojawiły się dopiero nie dawno z powrotem . ;/

Witam, czy mógłby ktoś sprawdzić logi od sondy? 3 bieg , 1500 tys gaz do podłogi do ponad 5000. http://vaglog.pl/log_193414.html

Logi robiłem podczas jazdy, czyli 1 normalnie ruszam 2 itd. to idę zrobić jeszcze raz, a dobre to grupy ? bo tam widzę obroty powyżej 3tys nie przekroczyły a ja go podciągałem do 5 tys . Dobra, mam nadzieję , że teraz wykonałem poprawnie logi.. zrobiłem dwa : 3 bieg od 1500tys obr. gaz do dechy gr. 007,008,009: http://vaglog.pl/log_193414.html tak samo tylko, że grupa 006, 007, 009 http://vaglog.pl/log_193415.html

Czy jak wykonam logi i tu wkleję to ktoś obczai działanie sondy ? Wykonałem logi na benzynie podczas jazdy.. http://vaglog.pl/log_193413.html po podłączeniu i sprawdzeniu błędów wyskoczyły mi takie błędy: 4 Faults Found: 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 35-00 - - 00561 - Mixture Adaptation 15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-10 - - - Intermittent 00561 - Mixture Adaptation 12-10 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded - Intermittent po usunięciu zrobiłem te logi , następnie sprawdziłem błędy i pojawił się ten: 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-10 - - - Intermittent

postaram się zrobić, ale nie bardzo wiem jak .

nie wiem. jak to sprawdzić? jechać z połączonym komputerem i sprawdzić ? czy jakieś logi?

a ciśnienie jakie podaje pompa?

no właśnie poprzednia stała tylko przy 0,9. a tą co mam teraz oscyluje od 0,3 do 0,6 na biegu jałowym . co prawda sondę mam od jakiegoś innego auta ale na 4 kabeki . czy musi być oryginalna?

Raczej nie sprawdzisz bo będzie przepuszczać na takim zwykłym. a jaka wartość powinna pokazywać sonda? Mi skacze 0.300V do 0.600V, ale chyba jest dobra bo pojawia się sinusoida.

Manometrem mierzy się ciśnienie : ) W warsztacie powinni Ci zmierzyć chwila roboty.. Chyba,że jakiś znajomy ma . U mnie jeszcze wypadła Sonda ;/ jak coś padnie to już wszystko po kolei leci ;//

No właśnie jeszcze nie wymieniłem. Nie mogę dostać tu w okolicy nigdzie ; / jutro jeszcze pojadę w jedno miejsce i dam znać co i jak. Mam nadzieję, że dostanę jakaś używkę, bo nowego zamiennika się raczej nie opłaca. A więc problem rozwiązany jednak okazała się winna pompa paliwa, po zmianie pali od strzała trochę ciężko było dostać ale znalazłem, także dzięki wielkie za pomoc i za zainteresowanie ;D

No właśnie dzwoniłem na szrot to akurat nie mieli cewki, ale jestem blisko, ponieważ odpiąłem wtyczkę od czujnika temperatury, o dziwo samochód zapalił od strzała , co prawda wskoczył na 1300 obrotów, wkręcał się ładnie do czasu kiedy nie ruszyłem, pojechałem tak do sklepu żeby zamówili czujnik i jutro będzie ok.(15km) na gazie czuć było lekkie przerywanie, ale wydaje mi się dlatego, że Komp nie dostawał info o temperaturze, pod sklepem byłem około 10 minut, odpalił od strzała : ) po wrzuceniu na luz obroty zatrzymywały się na 1200 , być może cały czas chodził na ssaniu. Jutro wymienię ten czujnik i dam znać. koszt około 40zł.. Mam nadzieję, że to będzie to, choć na Vag-u błędnych informacji nie pokazywało ; / A cewka to raczej na tym i na tym by chodził tak samo... choć nie wiem. I dodam, ze moze tez przez ten czujnik ta temperatura tak wolno się podnosiła. Byłem dziś na sprawdzeniu ciśnienia , okazało się, że pompa daje 1.3 - 1,7 Bara zaraz przy wyjściu ze zbiornika.. Za chwile jadę wymienić i mam nadzieję, że będę mieć spokój.

Lożysko oporowe.? Ale nie jestem pewien.

To to akurat jest mniej ważne, się dziwie co mu się stało, ze mi tak strzela gazu dać nie mogę bo się dusi . już brak pomysłów, a o odpalaniu to nie wspomnę ;/

Okej dzięki za podpowiedz w lokalizacji termostatu. Czyścić raczej tam nic nie ma co . Więc to wina termostatu?

To byś musiał podjechać do gazownika, chyba, że ktoś tu sie będzie znać na tym. A Ty masz VCDS czy Vaga? A możesz mi powiedzieć, ile zajmuje Ci mniej więcej nagrzanie się autka przy takiej pogodzie? Bo mi wskazówka dopiero wskakuje na 90 stopni po okolo 15 km ;/ niewiem czy to nie za długo. I dziś jak już była na tych 90 stopniach , to jak wyjeżdzałem na główną drogę to go trochę przeciągnąłem i nagle wskazówka spadła do 80-75 stopni.. I własnie nie wiem czy to czujnik czy też termostat... nawet nie wiem gdzie on się znajduje.

No właśnie tak czułem z początku jeździłem dieslem a potem w pracy też , dlatego takie moje spostrzeżenie, owszem diesel inaczej chodzi ale wolałem się upewnić. Czasem uda mi się ładnie ruszyć a czasem pierw go zamuli a potem idzie. Fakt , że też sprzęgło mi wysoko łapie, ale chyba tak też w Audikach jest

No To go nie ruszam, zmieniłem kopułkę na tamtą co dawała przebicie, ale bez palca i bez tej 2-giej obudowy, zwarcia nie ma auto tak jak by lepiej chodziło obroty ładnie się stabilizują.. poczekam jak wystygnie czy odpali za pierwszym. Adam a powiedz mi czy dasz rade ruszyć nie do dając gazu? Czy Ci tez obroty spadają do ok 800?

Płyn jest , no tak własnie myślałem, bo poprzedni miałem akurat bez tego czujnika, myślałem, ze to może ma jakiś związek z temperaturą. Jeszcze jak bede mial okazje to podmienię cewkę zobaczę. Żeby ją też wykluczyć na wszelki wypadek Witam, słuchajcie z nudów chciałem zajrzeć do cewki jak wygląda czy nie jest może gdzieś pęknięta i przypadkiem kiedy odsłoniłem kawałek tej wiązki odkryłem taki kabelek czy może wiecie od czego on jest? Bo to wygląda na wiązkę od gazu chyba http://patrz.pl/zdjecia/kabelek-a4-b5

Ja właśnie słyszałem, że te silniki są coś felerne, i ciężko dojść do ładu z nimi. ; D No nic trzeba samemu powoli coś kombinować, bo dać mechanikowi to też strach jak Cię skasuje a nic nie zrobi.. Coś mam uczulenie na nich A mam jeszcze takie coś, że jak podłącze kabelek do zbiorniczka wyrównawczego to na liczniku wyświetla mi się i mruga ta kontrolka . dlatego mam odpięty ten kabelek

No to trochę dziwne, u mnie na odpalonym nie dało się go usunąć od razu powracał. Dlatego wymieniłem . A już tak ładnie chodził, tylko nadal ciężko mi odpala ; / i nie wiem jak to wyeliminować . ;/