Podziwiam zapał i oddanie do swojego auta mając je tyle lat wciąż cię inspiruje do nowych działań by było jeszcze lepsze niż jest. Do całości musza być ciemne szyby i inna felga,bo ta się zlewa z buda. Reszta bez zastrzeżeń???
Troszkę pechowy samochodzik. Widać że Niemiec zaniedbal. Wujaszek też ma Bfb i zero problemów ale jak go kupił był po dużym serwisie. Ja znowu mam Aeb i też trochę już kasy wlozylem w silnik bo co chwilę coś. A co do turbiny...ja regenerowalem w Tarnowie Podgornym na częściach Kody szału nie ma co do firmy ale cóż zobaczymy...a Ty swoją gdzie dawales. .??
Wymienilem map sensor na inny i dalej cisnienie jest wieksze niz zadane. Przed programem tego nie bylo. Zajechalem juz 2 turbiny...gdzie szukac przyczyny??
LOG-01-001-xxx-xxx.CSV
LOG-01-002-xxx-xxx.CSV
LOG-01-003-xxx-xxx.CSV
LOG-01-004-xxx-xxx.CSV
LOG-01-010-xxx-xxx.CSV
LOG-01-011-xxx-xxx.CSV
Witam. Posiadam a4 b5 gdzie mam tarcze 312. Chce zamontować 320. Zwrotnice od s4 drogie."Czy mogę zadaptowac zawieszenie z b6 np.1.8t Alu zwrotnice, wahacze dolne,chyba półosie też(tego nie wiem)i heble jeden tłok z c6 i mamy 320???
Lepiej ta kasę wsadzić w coś innego...nie które modele porsche i lambo robią z Klima lub bez żeby zejść z przyspieszenia. Miej Twojego na takiej uwadze ?
Ja osobiście lubuje się w Niemcach a w szczególności grupa vag i zmieniając na made in France to jak nóż wbić w plecy. Doceniam ta rozbieżność w polubienia innych aut. Brawo. Niech służy jak b5.
Turbo vnt15 wtryski 0.216 egr, kat out. Logi na przeplywce pierburga. Wydaje mi sie ze zawyza..niech szpece ocenia.Jutro wysle logi przepywki bosha na ktorej roznice +- 100mg/r na tej pierburga do 350mg/r.
Gruszka turbo dobrze ustawiona??
http://vaglog.pl/log-011_PIaGy8.html
http://vaglog.pl/log-008_vj22yQ.html
http://vaglog.pl/log-003_uO0psSy.html