RS

...az wyrwal kiere...

Dodam ze mnie sie tez te ledy nadal podobają ale bardziej mnie wkurza jak coś w mojej audi jest nie halo...

No teraz to widać ze LR jest na poziomie maklarenow i Ferrari a mercedes gp gdzieś tam z tylu pozostał. Widać tez ze brakuje im tego Killera co tera w szpitalu leży :/

Tam zdaje sie do tych oringow byl jakis zestaw naprawczy- tak?

na takie cos to zawsze jestem na tak

Gosc w leginsach :polew:

alonso, kubica i briattore w ferrari, było by pięknie Z tego co slyszalem to cala trojca dobrze sie rozumie.... ...ale Ferrari to Ferrari- same logo i dory kierowca jeszcze nie wystarczy....

wies tanczy i spiewa.... lameta ledowa

potwierdzam na niemieckim forum mnostwo jest postow o reklamacjach. Dodam ze litec i dectane to to samo. Rozejrzalbym sie na twoim miejscu kolego za firma depo, bo oni aktualnie cos tam z ledami wyrezali- chlopaki na niemieckim forum chwala jak na razie sobie...

:polew:

[br]Dopisany: 03 Kwiecień 2011, 21:16_________________________________________________Tak dla przypomnienia: [br]Dopisany: 03 Kwiecień 2011, 21:21_________________________________________________Tombo de moto do Simpsommaczo

Tydzien temu bylem na torze na nordchleife i czulem podczas jazdy ze sprzeglo jest juz nie najlepsze, a tam po jednej rundzie auto juz tylek konkretnie dostaje...- nie wiem czy to ma w tym jakies znaczenie.... ale ciekawym jest ze to telepanie sie co jakis czas pojawia- nie regularnie...

Jak wymienialem wtrysk to odkrylismy z mechanikiem takie cos ze paliwo w przewodzie zwrotnym przed filtrem jest czarne. Mechanik mowil ze to nienormalne. Od tego czasu przejechalem juz dosc km (pol roku) i poza tym telepaniem nic sie nie dzieje.... On tez cos o tej pompie wspominal... Mala podpowiedz: Gdzie ja znajde i jak ja sprawdzic? No i najwazniejsze: na swieta musze do polski jechac na pare dni, ale w drodze powrotnej nie moge sobie pozwolic na awarie po drodze. Jest jakies ryzyko ze cos sie wysypie?

Juz sie robi: Log (0 - 007) Log (1 - 001) z tym ze wtedy auto chodzilo normalnie (przy kanale 1 czekalem dluzej bo myslalem ze zacznie nim telepac ale nie telepalo) Pozniej zeskanowalem bledy i wtedy zaczelo mi troche nim telepac, pozniej ustalo i po ponownym uruchomieniu znow zaczelo telepac z srednia sila (telepalo juz mocniej) i wtedy zrobilem logi kanalow 1, 13, 18 i 23: Log (0 - 018) Log (1 - 001) Log (2 - 023) Log (3 - 013) Dodam ze od 4 tankowan uzywam dodatku Liqi molly do wtryskow zeby je wyczyscic, a tankuje zawsze do pelna. Nie wiem czy to ma jakies znaczenie...

No nie miałem tych objawów jak jest ciepły. Tylko jak jest zimny to nim tak telepie. Sam własnie jak patrzyłem na te logi to wyglądały mi ok.

Dzisiaj caly dziej bedzie leci to video i mnie w aucie :decayed: :decayed: :drunk: :dance: SEKSUALNA Mirami Feat Vovazil'vova

Oki, mam. Kanaly 13,18 i 23. Wszystko na cieplym silniku ( po 15km) Log (0 - 023) Log (1 - 018) Log (2 - 013) Tylko sie zastanawiam co te kanaly 18 i 23 maja dac jak tam prawie zadnych roznic nie ma pomiedzy kanalami?

18 tez staryczny?

wlasnie zapomnialen dodac ze to na zimnym silniku jest. Na cieplym to silnikiem juz nie telepie tylko ma od czasu do czasu takie "pierdniecia"- co mnie troche wkurza. Wczoraj cos pokielbasilem z zapisywaniem logow i nie nie chcialo mi sie juz drugi raz do garazu leciec. Dzisiaj beda z cieplego silnika juz.

Tu wklejam grupe 13, a 23 zaraz dorzuce: Log (0 - 013)

Witam, problem jest taki ze silnikiem na wolnych obrotach dosc telepie. Samochod jezdzi bez problemow. Moja obawa jest ze jakas pompka cos niedomaga (albo nawet 2) Na kanale 13 korekcja wtrysku wynosi w 2 bloku nawet 2,39mg. Zrobilem zapis tego kanalu ale nie wiem w jakiej formie to tu wkleic. Pomoze ktos?

No to jak DPF-a nie ma to bedzie przykopcal. Chyba ze zamieniono DPF-a na Katalizator. Nie jestem pewien czy ta ilosc dymu u ciebie jest normalna, ale logiczne ze wiecej go bedzie anizeli z DPF-em. Teraz jest pytanie tylko czy nie wlanczaja sie jakies procesy czyszczenia DPF, bo rozumiem ze w komputerze tez cos pomodziliscie, ale nie wiem czy aby na pewno to jest OK. Duzo slyszalem o tym ze mimo usuniecia softu DPF z kompa- nadal sie wlanczaly fazy czyszczenia. W Niemczech powiedziano mi w BOSCH-u ze zeby to funkcjonowalo to najlepiej podmienic ECU na taki z modelu bez DPF-a. Moze maja racje?

Masz DPF czy go wywaliles?

Chajtnij sie to tez bedziesz mial taki dostep do kompa jak on...