RS

:decayed: A tak naprawde to wspolczuje i powodzenia w poszukiwaniach....

no jakby takie 1,6T kręcące sie do 12krpm by weszło do cywilnego samochodu to rozeszło by sie jak świerze bułeczki. Chcialbym poznac goscia ktory kupi silnik za 180 milionow $ ktory wytrzymuje 1500km (przyblizone dane obecnych silnikow) [br]Dopisany: 11 Czerwiec 2011, 15:35_________________________________________________ (...) ale oczywiście teraz w tej F1 to aby zakazy, ograniczenia itp potrafią wprowadzać. Nie słyszałem jeszcze w F1 żeby pozwolili podnieść jakiś parametr. Ciagle cos obniżają. Jak to nie pozwalaja na wiecej? Przeciez przedni spoiler moze byc ostatnio szerszy, tylnie kola tez, skrzynie i silniki moga dluzej wytrzymywac.... :decayed:

To troche juz OT, ale AWX troche sie rozni od BPW. Silniki niewiele, ale osprzet juz wiecej. Ale glownym problemem jest to ze 1,9 TDI mialo wieksze rezerwy na chipa, ktorych 2,0 TDI juz nie ma tyle.

Kolego Moderatorze ale FiodoR ma w tym momencie racje. Tez chciałem tak zareagować na tego posta. ))

Ale z was eksperci... Jak myslicie ze mozecie wywolac regeneracje stylem jazdy to sie grubo mylicie. Do tego potrzebny jest inny tryb wtrysku. Dopiero wtedy i przy jezdzie okolo 2500obr/min. temperatury w okolicach filtra osiagna ok 700° . Normalnie jest za to odpowiedzialny komputer, ktory wywoluje regeneracje na podstawie sygnalow z czujnikow, lub wedlug czasowych interwalow, ale mozna ja takze wywolac VAG-iem. U mnie byly 2 powody zapchania sie DPF. Uszkodzony EGR i oszkodzony czujnik roznicy cisnienia w filtrze. Obydwa to czeste przypadki w 2,0 TDI i pierwszy powoduje nadmierne dymienie, a drugi daje sygnaly potrzebne dla regeneracji. U mnie 155000km i mimo tych dwoch przypadkow- DPF nie sprawia problemow- zabrudzenie monitoruje caly czas. Acha- i chcialbym przestrzec przed butowaniem silnikow BRD w celu przeczyszczenia DPF- - nie przeczyscicie go, ale za to pozapychaja wam sie wasze piezo-wtryski siemensa, co doprowadzi do gorszego spalania ktore bedzie wywolywalo czestsze regeneracje.

Wlasnie! Jak to mozliwe ze taki mul zniszczyl most? :gwizdanie:

U Rogala wycinane DPF-y tez potrafily wolac za czujnikami. Kolega z tego forum to zrobil i mu sie pojawily bledy- wiecej kolegow ktorzy tam robili nie znam i nie wiem jak u nich. Czy bardziej kopci? No musi przeciez. DPF nie jest tam bez powodu. Notabene- jest to DPF zintegrowany z katalizatorem. Niedowiarkom polecam chwile z chodzacym BRD bez DPF w garazu. Co do tego co sie bedzie dzialo z wydechem po usunieciu zobacz sam: (wczoraj zrobilem fotke mojego bo obczajalem pourywale oslony ) http://img135.imageshack.us/img135/7601/tygrysowozodspodu.jpg Sa tylko 2 Tlumniki koncowe i rura, jak zamiast DPF-a wstawisz rurke to turbina bedzie gwizdac jak wsciekla. Problem w tym ze jak masz DPF-a to turbina dzieki niemu szybko z obrotow potrafi "zejsc", a bez niego dluzej potrwa zanim sie zatrzyma, czyli wieksza szansa ze po wylaczeniu auta jeszcze ci poleci "na sucho"... Najlepsza opcja moim zdaniem na demontaz DPF-a to przebudowa na model bez DPF (smiesznie brzmi hehe), ale modele BRD bez DPF mialy tylko katalizator i jego bym zalozyl, a takze poszukalbym kompa od BRD ktory juz fabrycznie nie mial DPF. Wtedy bedziesz mial spokoj z bledami, turbo nie dostanie w doope.... Ale decyzja do ciebie nalezy....

....moze sie im podobasz?

No to teraz mam dla was ciekawostke: Od jakis 10 tankowan stosuje dodatek do czyszczenia wtryskow Liqui Moly. Kosztowal jakies 13 euro za pojemnik i dolewam przed kazdym tankowaniem nakretke na 10L czyli jakies 6 nakretek. Tankuje zwykle ON. Po tym mam wrazenie jakby spalanie sie unormowalo, ale tez juz nie jezdze tak czesto na autostradzie z predkosciami bliskimi 200km/h z obawy na wtryski. Komputer raczej mi pokazuje to co auto spala ale po cyklu mieszanym to wacha sie cos kolo 7,5l/100km Ale ostatnio jak jechalem do Polski (auto zaladowane pod sam dach) to postanowilem sie trzymac 120km/h i spalanie wyszlo 6,3L/100km, a w Weekend jak bylem u kumpla w Dortmundzie (100km autostrada) to postanowilem sie do niego przejechac max 100km/h i wyszlo mi 5,6L/100km Dodam ze te wymniki sa od czasu jak obserwuje regularnie stopien zapelnienia DPF i czyszcze go od czasu do czasu profilaktycznie, no i te wtryski traktuje tym dodatkiem. Caly rok jezdze na kolach 235 szerokich wiec roznic wynikajacych z szerokosci opon nie powinno byc. Predkosc max. zawsze utrzymuje sie na 222km/h (licznikowo), ale i do 230 potrafi sie rozpedzic. Najlepiej mie sie sprawdza na dluzszych jazdach na autostradzie bo tam mam zawsze zblizone warunki. Dlaczego pisze? Bo jak mialem wyjety DPF i wgranego softa to wedlug FISa bylo przy max. 120km/h- 6,0L/100km wiec tylko 0,3L mniej, co pokazuje ze w zblizonych warunkach roznica w spalaniu miedzy silnikiem z DPF i bez jest bardzo mala. A o to chyba chodzilo koledze ktory zakladal watek? Pozdrawiam!

No way- pracuje- a po pracy to niy mom lustu

Moge przyjechac golfem MK3? Mam wolne w Ndz/Pn/Wt/Sr

Wczoraj byłem na HANGOVER 2 Powiem tak: IT'S BANG COCK BABY! ha ha ha Jak dla mnie 10/10

przecież nie zmieniali opon oglądałeś wyścig andy_sky- chyba cos przeoczyles... ...mieli nowe opony możliwe że przeoczyłem bo poszedłem sobie piwa nalać podobno jednak nie zmieniali opon Podobno, to tak jak "prawie", a to duuuuuza roznica

Moze sie zdziwicie, ale moja kobieta jest bardziej wyrozumiala jak przyjmujecie... :gwizdanie:

Ja tez sie ze swoich wytlumacze- co prawda kliknalem 1 i 2, (trzecie juz zapomnialem, czy wogole kliknalem) ale dla mnie sa te punkty podobne/zalezne , bo jezeli miejscowka do dupci jest to wyyebisty osrodek moglby to wynagrodziec i na odwrot- jezeli miejscowka jest gites to moge nawet w namiocie spac. Dla mnie (zaznaczam: dla mnie) lokalizacja zlotu letniego jak i zimowego jest mega wazna. Powodow jest wiele. Po pierwsze: jako ze jade dosc daleko na zlot to chcialbym zeby to "poswiecenie" sie oplacilo. Po drugie: na kazdym zlocie powinny byc byc jakies foty (sa, tak czy tak) ale zayebiscie mi sie sesyjka z Jaroslawca podobala. Po paru zlotach moge tez powiedziec co juz wyzej napisalem : MEN'S ONLY- oczywiscie kazdy wedlug waznego uznania, ale kobiety/rodziny nudza/wkurzaja sie jak zajmujemy sie caly czas autami i chlaniem. To nie jest zakaz, tylko podpowiedz. Co do terminu to mi osobiscie (chyba zaznaczylem tez... ) nie odpowiada, ale to tylko weekend a nie tydzien- wiec zalatwienie wolnego na ten czas to pryszcz, ale do tego dochodzi jeszcze ze w tym roku mam jakis plan i nawet zawieslilem mody w aucie zeby dozbierac kase na to (po prostu kazdy ma jakies prywatne sprawy)- wiec musze czekac z decyzja do ostatniego momentu.

Nie no... To była tylko propozycja ale mojej osobistej sytuacji wrzesień jest git a zwłaszcza 11 kiedy mam urodziny he he Poza tym , ze tak powiem: ZLOTY A4-KLUB POLSKA - MEN'S ONLY

A ze tak sie spytam, jak wyglada sprawa z terminami w czerwcu? Z tym ze wtedy zlot zimowy musialby być w większym odstępie. Na zimowy termin wtedy możnaby dołączyć weekend powiedzmy po sylwestrze. Może dla niektórych byłaby to okazja do przedłużenia urlopu z miłym akcentem na zakończenie a terminy powinny wtedy być tez luzniejsze... Jak myślicie?

Co do oceny Ośrodka... ... w czasach Google i Google-earth chyba nie jest to większym problemem?

Zaznaczylem tez termin, ale u mnie jest tak ze u nasz podczas ferii szkolnych nie moge dostac urlopu bo pierszenstwo maja ci z dziecmi. A urlop musze juz oddawac przed 1 Grudnia roku poprzedzajacego Wiec u mnie skomplikowane to jest....

Wlasnie Co do zaliczek to znam te problematyke. Rozumiem obie strony, bo organizator nie ma najmniejszej ochoty na zostac na kosztach siedziec, a z kolei zycie z kolei pisze takie scenariusze ze malo ludzi na 2-3 miesiace przed impreza chce podejmowac wiazaca decyzje. Mozna by powiedziec ze to jest jak z urlopem: dzisiaj zamawiasz i placisz- podejmujesz decyzje wedlug twojego dzisiejszego statusu/zamoznosci/dyspozycyjnosci. Ale moze kompromisem byloby zeby dla tych co zwlekaja bylyby miejsca na naioty? :decayed:

A w ankiecie mozna tylko jedna pozycje zaznaczyc?

A moze lokalizacja tez tu troche ma znaczenie? Ja i tak decyzje tylko spontanicznie podejmuje, w tym roku mi nie pasuje i lokalizacja... ...hmm... wolalbym Baltyk lub mazurska dzicz... Ale decyzje moge i tak podjac krotko przed zlotem...

Pojde na bank!

przecież nie zmieniali opon oglądałeś wyścig andy_sky- chyba cos przeoczyles... ...mieli nowe opony

A mnie sie podoba jak jezdzi- bo nudza mnie ludzie trzymajacy sie zasad... Dokladnie. Chce sie go ogladac ale nie kosztem uszkodzeń innych bolidów, każdy chce jak najlepiej wypaść ...z toru? :polew: