peya81

ja też miałem taki problem, po urlopie na kampingu w Chorwacji przyjechałem do Polski z setkami mrówek. Sukcesywnie je eliminowałem ręcznie, a po jakimś m-cu wszystko zdechło - pewnie z głodu. Ja bym zaparkował w innym m-cu i nie przejmował się zbytnio. Pozdro

a nie macie czegoś takiego do B6?

Mam w e30, w której startuję w rallysprintach - różnica jest spora, auto jest sztywniejsze i lepiej się trzyma jezdni. Mój mechanior ostatnio zakładał poliuretan w A3 i jak się przejechał, też był pod wrażeniem zachowania auto. Ja polecam

Ok sprawdziłem nr: ja mam 8eo 941 531 A 01A-K 1272 a kolo na podobnie tylko 8eo 941 531 A 01A-K2623 - chyba tylko ten pierwszy nr częsci wystarczy aby były zgodne co? mówię o 8eo 941 531 Będzie git??? ;(

no mi też się tak wydaję, w takim przełączniku powinien być jedynie wysyłany sygnał on/off a co ma do tego regulacja wysokości

Witam Nie chce robić nowego tematu, bo mam tylko małe pytanie. Mam szanse kupić przełącznik, który był zamontowany w B6 tylko bez ksenonów. Ja mam ksenonki i koleś, który ma do sprzedania ten przełącznik, niestety mówi, że nie będzie pasował. Jak twierdzi, u mnie jest automatyka regulacji wysokości świateł i dlatego nie podejdzie. Czy kolega ma rację? Niestety nie mam możliwości przełożenia i sprawdzenia. Pozdrawiam

Zapraszam na Rajd Mazowiecki do Otwocka i okolic, odbędzie się on w ten weekend Co prawda to PZM, ale czasem ambitne chłopaki spinają się bardziej niż gwiazdy w RSMP Stronka rajdu, na której można znaleźć harmonogram czasowy i mapki: http://www.rajdmazowiecki.pl/ Zapowiedź: A tak było dwa lata temu (widać mnie w 7 sek za transformatorkiem ) : Do zobaczyska !!! PS: Do tych co się wybierają - mrugnijcie światłami do KRA 8FE4

a teraz zapraszam na Mazowiecki w ten weekend

Witam W sumie fajny pomysł Szkoda, że trochę drogo, a za mało faktycznego jeżdżenia. Ja polecam zawody w Tychach na torze testowym fiata. Zawody regularnie co m-c, a czasami częściej. Wpisowe 120zł za 3 przejazdy po ok. 2km na torze. Zawsze inna konfiguracja, fajne furki i fajny klimat. Tak było wczoraj: http://www.youtube.com/user/DarioOesrecords#p/a/u/0/p0Io3FK9ch4 a tak było ostatni raz jak jechaliśmy 07.03.2010 a tu stronka na której można się zapisać: http://azt.tychy.pl/ Nie żebym robił jakąś reklamę, tylko mam zawsze fajne wspomnienia z tych imprez. Trasa szybka i techniczna, można się wyszaleć

Super, dzięki za rzucenie okiem. A ma ktoś z Was koledzy pomysł, czemu te obroty tak delikatnie drgają? 720-760 :mysli:

Witam Szanownych Kolegów Tym razem proszę o zerknięcie na logi z furki mojej kobitki. Fura jak w temacie A3 1.8T ARY 180KM 2002r. z przebiegiem 128 tys. km. Silnik czysta seria nic nie grzebane (chyba, że poprzedni właściciel coś zataił). Ogólnie po przejechaniu 7tys km od zakupu, nie ma jakiś niepokojących objawów, oprócz delikatnego falowania obrotów na ciepłym silniku i od czasu do czasu czkawki zaraz po odpaleniu przez jakieś 3 sekundy. Podejrzewam, że sonda może być na wykończeniu, gdyż podobne objawy miałem kiedyś przy VW Golfie IV, po wymianie sondy - szarpanie ustało. Przy przebiegu 125 tys, robiony rozrząd, wymienione świece, oleje, płyny i wszystkie filtry. Proszę o opinie czy coś widać podejrzanego. dynamiczne 003 020 115 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/134be2a28a05f5ad.html dynamiczne 003 011 020 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a8a7d8a732b76278.html dyn 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4c8477a0ee883685.html dyn 020 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b0acb4e7eaeb3834.html dyn 115 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6856a804197d0d62.html stat 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e4ed05c9b9aa88cb.html stat 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2cb286189dce9178.html stat 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4554253521632b14.html stat 014 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ce1367a4baec402b.html stat 031 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3526b45051db0b28.html stat 034 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a837f45f778280a4.html dyn 031 034 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ad102dcaac32586f.html Czy tyle logów wystarczy, czy przydałoby się zrobić jeszcze jakieś? Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc. [br]Dopisany: 11 Marzec 2010, 18:44_________________________________________________Nikt nie rzuci na to okiem?

No ja też bym się pisał na wersję ze wzmocnioną plecionką, dla passka szwagra. Zapytanie wysłane Wkrótce podzielę się z Wami wrażeniami.

Kat jest. Dolot wygląda na sprawny, nie ma dziur, ani wgnieceń. Może podczas jazdy guma się odkształca i zmniejsza ilość powietrza?

Witam Pany po przerwie W furze zostało wymienione: filtr powietrza, filtr paliwa i przepływomierz na nowiutki pierburg. Auto odżyło znacznie, ale to jeszcze nie to. Poniżej aktualne logi dynamiczne, na mój gust coś ucina dawke powietrza u góry, co to może być? Filtr nowiutki, może ten gumowy dolot? Turbawka też się rozkręca jakby chciała i nie może jakieś sugestie? Załamka z tym autem ;( http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/aed6cc1bdde328e7.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/807210491a552647.html 008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fe2259eca4aac22b.html 010 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b834d4e6ac282419.html 011

Proszę o podanie nr. katalogowego prawego spryskiwacza lamp (od str. pasażera). Autko jak w opisie AVJ 2002 WAUZZZ8E43A015677 , Ori sprysk jest gdzieś w środku pęknięty i leje mi z niego z góry dziękuję

Kolego Gamling nie denerwuj się. Temat, którego jesteś autorem, jest jednym z ciekawszych na forum i dlatego budzi emocje. Jako, że jesteś pionierem i zdecydowałeś się przetrzeć szlaki, należy Ci się szacunek. Ale proszę uchyl rąbka tajemnicy i opisz dokładnie jak tego dokonałeś. Rzuć jakiś orientacyjny kosztorys całej operacji, dokładny wykaz części i opinie po zmianie, największe problemy jakie wyszły w "praniu" itd. Może niejeden z nas pokusi się o taki mod w przyszłości. Pozdrawiam i życzę bezproblemowego użytkowania

Jak już wiadomo, tegoroczna edycja imprezy poświęconej pamięci tragicznie zmarłych mistrzów odbędzie się 28 lutego. Na ulicach Wieliczki wytyczona zostanie 2.5-kilometrowa próba. Odbędą się dwa przejazdy zapoznawcze oraz dwa na czas. Start według odwróconej kolejności startowej o 10:30. Po pierwszym sportowym przejeździe pięciu wytypowanych zawodników wykona przejazdy pokazowe, na fotelu pilota mogą zasiąść wówczas goście. Do Kryterium zostanie dopuszczonych 40 załóg. - 15 zawodników z Klasyfikacji Generalnej RSMP 2009 - 15 zawodników z Klasyfikacji Generalnej RPP 2009 O pierwszeństwie przyjęcia zgłoszenia decyduje kolejność miejsc w klasyfikacji generalnej RSMP lub RPP w 2009r - 10 zawodników z puli Organizatora (zawodnicy z licencją „R”, „R1”, „B”, „C”, z innych konkurencji niż RSMP i RPP, zawodnicy zagraniczni, zawodnicy Automobilklubu Krakowskiego). Zapraszam wszystkich sympatyków sportów motorowych Jak co roku świetna impreza na początek rajdowego sezonu

Dokładnie 260zł - ale to i tak niewiele, a efekt Mam pytanko czy nr. katalogowe zmienią się do wersji 1,8T AVJ? Nie mam niestety ETKi i nie mam jak sprawdzić. Pozdr

U mnie patent działa, check się nie zaświeca, kat wycięty ponad 2tys, km temu, oszukiwacz się sprawdza

Było hamowane na IV biegu, dokładnie tak jak kolega napisał wcześniej na V to by było grubo ponad 200km/h. Autko miało fajną serię - 155KM i 222Nm

Wielkie dzięki

dowiem się dokładnie jak, cyknę nawet fotę i podbijam do niego. Dam CI znaka na PW

ok, to jutro lub w pon. jak odkręcę lampkę to dam znaka oraz postaram się napisać do kolegi Waskiego, no chyba, że wcześniej on tu zaglądnie i Nam poda cenę. pozdr

Witam Jak to często bywa - po wymianie nowych żarników D1S padała przetwornica W zawiązku z tym, mam pytanie do Szanownych Kolegów, czy radzicie mi regenerować starą (chyba wyślę nawet tą drugą sprawną też, nie będę czekać aż się spali za 2 tyg.) czy też kupować nową? A jeśli nowa, to czy z linku poniżej podejdzie do AVJ? http://allegro.pl/item927798339_valeo_przetwornica_xenon_vw_touareg_passat_audi_a4.html Pozdawiam