vvalery

Tak właśnie myślałem, bo mam koło zapasowe i nigdzie mi ta część nie pasuje. Kupiłem to w sumie okazyjnie, ale sprzedający tak jak ja pojęcia nie miał gdzie to wchodzi, twierdząc, że w bagażniku w schowku po lewej. Tam jest oryginalnie przestrzeń więc myślałem, że może tam to wejdzie. No coż ....... przestrzeń na zmieniarkę .....

Znalazłem coś takiego 8T0012109C i nie mam pojęcia gdzie to jest w samochodzie. Tak wygląda: http://allegro.pl/audi-a4-a5-pojemnik-na-hak-8t0012109c-i4928274311.html Myślałem, że w bagażniku w schowku po lewej stronie ale to zły trop. Mógłby mnie ktoś uświadomić z czym się to je. Z góry dzięki.

Miałem podobny problem. U mnie po spryskaniu woda wlewała się do klapy bagażnika. Pojechałem do ASO gdzie zdemontowano tapicerkę tylnej klapy i stwierdzono Uszkodzony wężyk, zespolony z silniczkiem nie do wymiany oddzielnie. Zamówiłem więc ten silniczek i za dawa dni wymieniono. Całość za silniczek i robociznę 660 zł. Problem zniknął jak ręką odjąć.

Trochę daleko do mnie masz. ✈️

W Toyotach miałem przekłamanie 0,5-1L, tzn o tyle paliły więcej w stosunku do wskazań kompa. Passat - przekłamanie do 0,5 L, a audi jeszcze nie wiem bo za krótko mam ale po czterech tankowaniach z którymi miałem problemy, chyba jest podobnie jak w pasku.

Kurczę tankowałem na shellu, wprawdzie tym samym, na dwu różnych dystrybutorach oraz na innej stacji i raczej jest tak samo. Cztałem coś w necie i goście piszą o technice wkladania pistoletu. Będę musiał popróbować. Thx.

Trochę się uśmiałem czytając niektóre wypowiedzi. Przejechałem Passatem z pompowtryskiwaczami ponad 110 tyś. km tankując tylko i wyłącznie na shellu zwykły ON przez 6 lat. Samochód kupiony w salonie i regularnie serwisowany w ASO. Zimy zdarzały się ostre. Przez pierwsze lata nie miałem garażu i w zimie stał pod chmurką. I co? I nico. Zawsze rano palił, zawsze jeździł i nie miałem z nim żadnych problemów. Teraz też leję zwykły ON. Dwa razy zalałem Nitro V powera i żadnej różnicy nie zauważyłem. No, ale żeby zauważyć spadek w spalaniu o prawie 0,5l, jak ktoś tu piał, to trzeba mieć naprawdę sokole oko.?

dzięki za odpowiedź. Specjalnie pojechałem do serwisu Audi i oglądałem dwa allroady przed i po lifcie i obydwa miały blaszki. Jeden nówka wystawowy, a drugi w audi select do sprzedaży sprowadzony z Holandii.

Ten też sobie gadał o zużyciu paliwa w 4min 45sek filmu : Jemu też pewnie nie uwierzysz że mu na autostradzie spalił 5,1 w złą pogodę a jechał między 80-120 km z cruise control. Nie neguję że można jechać szybko na wysokich obrotach i mieć spalanie takie jak piszesz. Niskie zużycie jest możliwe również jak widać.?

Nie przeczytałeś chyba uważnie tego co napisałem. Jadąc do pracy rano w tym okresie nie spiesząc się bo po cóż do pracy się spieszyć to 5,5L mam z palcem w d... Jadąc do domu 6,5. Bywało też mniej i więcej. Zresztą ja bym w tym acie mógł siedzieć cały dzień a im szybciej jadę tym krócej siedzę. Może jak minie więcej czasu od zakupu coś się zmieni. Narazie poznaję wszystkie funkcje navi, telefonu, komendy glosowe itp.

Nie powinno być aż tak drastycznej różnicy.

Mam powyższy silnik i mogę porównać do lżejszego Passata ze 143 Kucami PD (fakt pomylka jak kolega niżej pisze 140), którego miałem. Niebo, a ziemia. Moje audi mimo większej masy zbiera się żwawiej. Pierszy bieg mógłby być dłuższy.

Nie da sie w prosty sposob odpowiedzieć na Twoje pytanie. Zalezy jak jeżdzisz i gdzie jeżdzisz. Mozesz zatem miec spalanie na poziomie 5l jak i 10l na 100km. Jadąc moim autem ok 80 km dziennie potrafię mieć 5 litrów a jak tylko zechce to mogę mieć dużo więcej.⛽️⛽️⛽️

Mój ma przebieg 123 tyś i wymienione łożysko tylnego koła, pompka spryskiwacza tylnej szyby i dysza spryskiwacza prawego reflektora. Poza tym nic nie było robione, tylko to co w akcjach serwisowych, zgodnie z historią przewertowaną w ASO.

Witam wszystkich bo to pierwszy post na forum. Zamieniłem mojego pssata na allroada i jakie było moje zdziwienie kedy facet na shellu nie mógł zatankować ON. Wlew jest jakiś wąski, ale takie same są w salonie Audi. Pistolet da się wcisnąć tak aby odgiąć blaszkę we wlewie ale dalej nie chce wejść żeby zachaczyć np. o pierwszy ząbek pistoletu. Leję na pół gwizdka bo jak docisnę to odbija. Bak był odpowietrzony w ASO i dalej tak samo muszę tankować. Nie leję na dystrybutorze dla tirów. Czy możliwe że na Belgię wlewy są ciut cieńsze. Bak i wlew są oryginalne zaznaczę. Z góry dzięki za sugestie. Pozdrawiam Vvalery P.S. Czy u Was wchodzi postolet ON do końca czy też ciasno?