Skocz do zawartości

variocustoms

Pasjonat
  • Postów

    6142
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez variocustoms

  1. miażdży suty, zarąbisty wynik, ale q chyba brakuje bo BRE było chyba tylko w FWD, przynajmniej ja takie miałem
  2. fora mi się pomyliły czy co? to nasza wydra z temperamentem AmStaffa
  3. mmcv gratki zakupu ale ta B8 co oglądałem to środek miała o niebo lepszy, co do prowadzenia ostatnio śmigałem 118d i super trakcja ale na suchym, z pochwałami swojego auta co do prowadzenia poczekaj do zimy życzę miłego i bezawaryjnego użytkowania
  4. obczajałem temat Horn Blasterów i byle trąbki z Tira nie dają rady, jak już to PKP na wysokim ciśnieniu adamoo sorry za OT
  5. na suchym twoje Rogalowe może dać radę, ja moim Rogalowym (166 KM i 375 Nm) przeganiałem bez problemu 170 CR w Audi i JTDI 180 w Alfie Romeo
  6. co do Horn Blastera to w USA ew. w PKP, sam jakoś nie mam czasu odwiedzić bocznicy kolejowej w celu wymontowania trąbek, jak by nie było to te z USA małe nie są co do gabarytów, ori Horn Blaster ma całkiem fajne ceny ale nie wysyłają po za USA niestety
  7. do Horn Blastera idealny zestawik, ile za kompresorki i butlę ? daj PW jak możesz[br]Dopisany: 23 Kwiecień 2011, 22:45_________________________________________________BTW pies też niczego sobie, mały, chudy ale byk
  8. mirek znowu małe fotki zainstaluj sobie Fotosik managera i możesz wrzucać fotki w pełnym rozmiarze na forum autko ślicznie na tych kołach wygląda
  9. na mieście mówią, że czarne wyszczupla niestety w tym ciemnym kolorze nie wyglądają na zbyt wielkie te alumy, na żywo minimalnie lepiej niż na fotce
  10. Fotki pierwsza klasa, auto cały czas ładnie pachnie DoDo ?
  11. Ode mnie i mojej rodzinki także wszystkiego najlepszego na święta dla całej ekipy z WLKP
  12. bajk, pośmigaj z 1 tkm na tym nowym wydechu i wrzucaj na YT jak to gada w porównaniu do Magnaflow'a
  13. no jak w okolice M1 i rataj to przez Szczepankowo jadę bo Baraniaka też w remoncie i masakra
  14. bajk, to było z przekorą, autko pierwsza klasa szkoda, że Teina nie ma, chociaż zerknij tutaj: http://www.balancemotorsport.co.uk wejdź z boku na suspension/coilover kits i wpisz Audi i a4 i wyskoczą gwinty z tego co widzę mają Basic i SS i inne gwinty, kupowałem u nich, cenowo też są OK
  15. jednak japońska szkoła jest inna niż niemiecka, chociaż efekty podobne, koniec OT
  16. EOT Etabeta do B5 trochę za droga Muskel ale na tyle to dystansu brakuje chyba
  17. mgtan ja pisałem o Teinie a nie o KW jak już
  18. bajk ja na twoim miejscu brałbym V2 z KW albo Teina SS, (Teina miałeś już wcześniej z tego co pamiętam) twardość i tak ustawia się raz ew. 2 razy jak na tor jedziesz, jak weźmiesz V1 ew. Tein basic bez reg. twardości to nie znajdziesz kompromisu pomiędzy trakcją i komfortem, BTW czytałem od 30stej strony prawie godzinę, ale zepsułeś to auto
  19. Miron oświetlenie wnętrza na LED już zrobiłeś ? czy odpuszczasz temat ?
  20. To i tak półśrodek, jak byście się przejechali na Teinie SS skręconym na pół twardości to dopiero byłby i zdziwienie kierowców WRX i STi, ja nie jednego swoją EX B7 na Teinie zawstydziłem na zakrętach
  21. Pepin sam wiadukt to nie problem, przez rondo Rataje nie dało się przebić bo auta jadące do Śródki blokowali rondo miałem klientów odebrać z Ibisa o 17 a odebrałem o 18tej
  22. a RS4 ma tą samą szerokość felgi ew. ET na dwóch osiach? koniec dyskusji, nie chcesz ryzykować to nie zakładaj, zdań na ten temat może być na kilka stron, nie róbmy więc już syfu w twoim wątku
  23. tylko nie wiem jak kierowca to wykombinował, tam są 2 nitki w jednym kierunku a maska wbita pod ciężarówkę
  24. wasze tłumaczenia nie mają sensu wg. mnie, patrząc od 2.0 TDIq do 2,5 3.0 i 3.2 i S4 i RS4 mają różne szerokości felg, opon i ET i jakoś q działają bez zarzutu, to tyle z mojej strony, EOT
  25. widziałem, niestety śmiertelny, jakieś niebieskie auto coś jak Punto było totalnie zmasakrowane przez ciężarówkę, wyglądało jakby na czołówkę poszło ale na jezdni jedno kierunkowej
×
×
  • Dodaj nową pozycję...