variocustoms

Variant 2 ma regulację twardości tak jak Tein SS, montaż ok 300-400 włącznie ze zbieżnością

Spoko, pomogę, ja stawiam na KW Variant 2

Automat tylko z gąbkami ew. szmaciany ale z reguły lepiej unikać

Bart-S, ja miałem bardzo duże wymagania co do trakcji więc w dużym stopniu twardość się liczyła, dla mnie twarde ustawienie zawiasu było komfortowe a dla innej osoby może być tragiczne, tak jak mówiłem, załóż Eibacha, zaoszczędzisz kasę bo gwint u Ciebie sprawdziłby się pod względem wizualnym a mniej w praktycznym, wiadomo, że spodziwasz się potomka więc nie ma co trząść go od małego na naszych nie równych drogach, moje córy nie raz źle się czuły od przeciążeń bocznych jak masz jakies pytania to dzwoń BTW do avanta jest mniejszy wybór gwintów niż do sedana tak jak Ci mówiłem przez telefon

Chyba warto było ze mną pogadać i uporać się z tym dyfuzorem i wyborem folii - dzwoń zawsze jak będę mógł to pomogę auto teraz mega - softa jeszcze zrób ale nie koniecznie w tej firmie od wydechu

na bbsach w nocy byłeś cicho ciemny a teraz Cię widać

Szału nie ma ale przynajmniej dobra firma

Madas, dziewczyny ok, są na turnusie rehabilitacyjnym w Niechorzu, wczoraj je zawoziłem, droga w tą i z powrotem masakra. Co do mieszkania to widzę, że nie doczytałeś, przeprowadzam się do Swarzędza a nie do Kalisza czyli nie opuszczam poznańskiej ekipy

:szukaj: temat springów jest dokładnie opisany, ja generalnie polecam Eibach Pro Kit, za twardość odpowiada amortyzator a nie sprężyna na fotkach srebrne na gwincie Tein Super Street -65 mm a czarne na Eibach Pro Kit -30 (35) czyli same springi ktoś powie, że to B7 ale zawias jest identiko i lina boczna i błotniki takie same jak w B6

porażka Lecha pomimo wygranej

Do HTC są ładne dedykowane na allegro, sam też mam HTC Athena i nie ma problemu z zakupem akcesoriów, BTW wystarczy zrobić jedną dziurkę w ori uchwycie i jedną w głowicy do HTC i gotowe[br]Dopisany: 21 Lipiec 2010, 20:18_________________________________________________np. taka głowica http://allegro.pl/item1094247532_glowica_trzymak_uchwyt_htc_hd_mini_t5555.html[br]Dopisany: 21 Lipiec 2010, 20:29_________________________________________________ten sprzedawca ma chyba dobre uchwyty http://allegro.pl/item1123019142_kompletny_uchwyt_htc_advantage_x7500_ameo_hr_fv_4s.html

255/70/16

instrukcję znajdziesz w necie, ja też znalazłem do mojego przez google

Foto moje i przykręciłem je do ori uchwytu, uchwyt pod tel to ori Nokii, sprawdzę, bo chyba go mam więc możemy zrobić jakiś deal Bart-S sorry za OT

Widzę Makki, że się uporałeś z dokładką

Hmm, fortepian czyszczenie jak już, rybia łuska wzórk nie godny Audi, szczotkowane alu

Avus OK, Nuvola , kup Advanti typ E takie jakie ja miałem i będzie ok

cena była jedna, z tego co pamiętam to korzystali z bazy Superchips i Wetterauer, jedynie co dobre to z ok 100 autek zrobionych przeze mnie z tymi programami ani jedno nie padło przez dobrych kilka lat tak jak pytałem, można STYLE podpytać

aju, wykresu nie widziałem, nie jestem w stanie określić oznaczenia silnika ale wim z doświadczenia, że niby ten sam silnik ale inne bebechy były, szkoda, że to było w 2001 r. i nie mam żadnego archiwum, wiem tylko tyle, że nawet na suchym auto zrywało przyczepność do 3go biegu co niewątpliwie było negatywem całej modyfikacji bo było to FWD. Myślę, że to wszystko na temat z mojej strony

Fortepian ma Makki, jak dla mnie uzytkowo to shit, Bart-S nie wiem czy pamiętasz ale ja miałem szczotkowane alu, rybia łuska jak dla mnie też nie jest fajna http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2029dbfeba201e20.html

domjenick dłubane było fabrycznie, jak pisałem były takie kompilacje, jak wysyłałem do V-techu zamówienie na program to dokładnie sprawdzaliśmy co i jak, wiem jak się normalne 1,8 T 150 KM po sofcie zachowywało a jak to w specjalnej kompilacji. Możesz zapytać STYLE bo jemu też program V-tech instalowałem w jego A3 1,8T, papierkowo miało być ok 190 KM i te auta całkiem inaczej śmigały

Poproś moderatora o usunięcie wątku, tak będzie najlepiej

Widzę Panowie wszyscy super doświadczeni:) dla mnie to soft V-tech'u + 1,8T z turbiną od 1,8 T 225 konnego jak w TT i softem od 150 konnego, były takie i tylko można po tym dojść w serwisie, kiedyś pracowałem w ASO AP w Poznaniu, byłem sub dealerem Vtechu i robilem jedno A4 w takiej kompilacji, teoretycznie wzplulo ponad 200 KM i do 3go biegu ciezko bylo z trakcja, sorry za literki ale klawa sie przestawila[br]Dopisany: 20 Lipiec 2010, 23:59_________________________________________________BTW soft 150 KM i Turbo 225 daje serie ok 180 KM