variocustoms

Madas ma S-line i nie ma ciemnej podsufitki ale taborety pomimo braku skóry ma bardziej kubełkowe reszta to raczej różnica w detalach, jak widać na forum można mieć skórę nie mając S-line'a.

Patrykbor dzięki, niedawno wróciłem ze szpitala, lekka załamka. Wentyl z tego co wiem niestety nie możesz startować już w innych miesiącach, dlatego ja wysłałem fotkę ale jak się dowiedziałem to poprosiłem moderatore o nie wstawianie do konkursu.

no jest na czym oko zawiesić

Ive a Ty jesteś jutro na spocie bo wieki Ciebie nie widziałem

Dzięki za wsparcie młody

Witam wszystkich, nie wiem czy jutro dotrę na spota bo Klaudia wylądowała dzisiaj w szpitalu może się uda ale niczego nie obiecuję. Pozdrawiam

_makki_ dzisiaj widziałem to białe GT3 na czarnym felunku na chyba szwedzkich blachach wyczesana bryka a kierowca też bo w centrum lekkiego drifta zapodał dzisiaj chyba na torze była szkoła jazdy Porsche bo w jeden dzień naliczyłem z 8 prosiaków na mieście Przyszła żona wygląda jak aktorka gratki

Spadam, trzymka wszyscy

Ja mam konwencjonalne czujniki więc Pepin moje nie podejdą

Aaaa, to nie dobrze, nie wiem jak to skonstruowane ale może wystarczy oczyścić, z tego co wiem to mierzy odległość ultradźwiękami, gorzej jak jest na serio zepsuty.

Byle nie "złotym deszczem" bo się rozszczelni jak mój przedni i -400 PLN w portfelu.

Muszę sprawdzić czy pasuje do B7 06' Dzięki za linka

No to pospałem 1,5 g i jakoś odżyłem Pepin siknij na dźwigienkę czujnika WD40 ew. teflonem i nie będzie piszczał a może to nie to ????

Będzie lało + burza, ja zasypiam

Podejdzie ale cena taka jak pisałem a B&W chyba tylko w Australii jak pamiętam. Zakładałem nawet wątek o short shifterze i echo.

Bart-s może mi przywieziesz i-poda bo na Stansted ew. Luton mają dobre ceny pogadamy na spocie jak by co

To teraz zacznij szukać szpery i jeszcze short shiftera żeby to wszystko trzymało się kupy no i zawias solidny najlepiej z regulacją twardości - kilka tysięcy padnie Ja właśnie myślę jak zrobić short shiftera bo w B&B kosztuje 500 eurasi więc kosmos, B&W nie mogę jakoś znaleźć do B7.

Ja mam ramki, są oki

Ja jestem z Poznania i wiem co mówisz czasami takie bryki, że kopara opada

Ja uważam, moment do wykorzystania tylko przy większych prędkościach co jest oki, ale 1,2,3 to porażka np. gdy musisz przycisnąć i uciec np. ze skrzyżowania, znam Kalisz i na obwodnicy jest ładna eska, co z tego że zakręt fajny a nie da się go przejechać solidnie bo na 3ce przy 60 zrywa przyczepność na suchym, na mokrym już nie mówię.

Kiedyś handlowałem Remusem, Supersprintem i FOXem, FOX ma bardzo dobre końcówki wydechów z kwasówki Supersprint to 1sza klasa co do wydechów

Czegoś takiego brakowało do zwykłego zderzaka, w S-line z lekką glebą obcieranie o podłoże gwarantowane, w tym zderzaku obniżył się optycznie przód zderzaka i jest ok

Proste pytanie po co przy FWD bez dobrej szpery więcej mocy i niutków, jazda nie będzie przyjemna by ciągłym gubieniu trakcji. Ja mam 375 Nm przy 2600 i na mokrym jazda jest tragiczna i ze zwykłym Focusem 1,6 nie mam szans na starcie

Agata dzięki za namiary Madas ja tylko wypiłem browarka a wcześniej Tigera więc to raczej nie jest kac

V-tech ostro podkręca furki co nie oznacza, że są awaryjne, co do TDI to mają doświadczenie a ryzyko awarii jest nawet w seryjnym silniku.