Skocz do zawartości

variocustoms

Pasjonat
  • Postów

    6142
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez variocustoms

  1. Fotele chyba są kubełkowe , po za tym nie jest źle.
  2. Dzięki za dodatkowe info, znałem tylko 1 paska i 2 skody.
  3. Mi sobota odpada bo na torze Poznań jest ostatnia eliminacja Drifting Cup. A co do niedzieli jak już to po F1. Tj. mam nadzieję, że się wyrwę. pozdro
  4. Chcę tak z moim sreberkiem
  5. Przy tej średniej przed modem 9,2 L/100 Konin-Stryków nie schodziłem poniżej 180 km/h
  6. Ale chyba twój banan nie jest większy od mojego co??
  7. Hmm, no więc, przed modem Kalisz-Poznań-Kalisz 5,8-6,3 a teraz 5,2-5,5 L/100 km. Miasto tj. Metalowców do zjazdu z obwodnicy na Wrześnię przed modem 7 a teraz 6-6,1. Kto zna Kalisz to wiadomo jak się jedzie od Górnośląskiej do tego zjazdu, 1, 2, stop, 1, 2, stop a potem max 70 km/h. Mam nadzieję, że jasno napisałem Pozdro
  8. Musashi pytasz o wartości po modzie czy o spalanie ???
  9. Musashi, spalanie 0,5 do 1 l mniej, nawet dzisiaj pokusiłem się o zdjęcie magnetyzerów które mam od lat i twierdziłem, że konkretnie obniżały zużycie paliwa, wystarczy jeden kurs Poznan - Kalisz - Poznań i bedę wiedział co i jak. Jadę z dokładnością do 3 minut jak szalony aptekarz hihi. Inna sprawa, że teraz jeżdżę nawet delikatniej niż wczesniej i myśla o zapasie mocy na tyle mnie satysfakcjonuje, że nie deptam Audiki tak jak wcześniej mi się zdarzało. pozdrawiam B@rt
  10. Hmm, ja nie mam pakietu "light" staram się rzemieślniczą metodą stworzyć podobieństwo takiego pakietu żartuję
  11. Hmm co do LED w DRL to co niektórzy zęby zjedli, jak nie lipne LEDy to grzejące sie rezystory, z tego co wiem to na razie temat odpuściliśmy, niestety nasz AUDI są głupie w całej swojej inteligencji, łatwo spalić moduł komfortu który pokazuje po zamontowaniu LED przepaloną żarówkę. To samo jest z pozycjami i oświetleniem tablicy rejestracyjnej. Temat jest rozwojowy jak by co, wystarczy śledzić posty na forum. pozdro B@rt
  12. Hihi CHIQUITA cały czas na twarzy
  13. Teraz jest lepiej niż przed optymalizacją, okazało się że, przy 1800 obr miałem 360 Nm "peak", teraz gładkie 375. Wcześniej rwało od dołu a teraz równo w całym zakresie. Ruszanie teraz to całkiem inna bajka.
  14. aaaa, całe życie się człowiek uczy. Zobaczę co się da zrobić, może test od 100 do 200 na A2 Jak na razie w ciągu 2 dni zdenerwowałem 2 właścicieli A6 3,0 TDI Q [br]Dopisany: 19 Wrzesień 2008, 14:50_________________________________________________Ale ciii, plany są dalekosiężne, FMIC + inna suszarka, >200 PS >400 Nm
  15. poupalać? co to znaczy ?? nie zajarzyłem hihi
  16. Wiem, to był skrót myślowy hihi. Wykres niedługo wpadnie, najpierw wymienię zawias i dopiero będzie wątek -szerszy-
  17. dobre, muszę na Ciebie uważać i bardziej cedzić słowa
  18. Hmm, jeszcze do tego nie dojrzałem, ale Iverson chyba dokładnie czytasz wszystkie posty
  19. Mistrzu jak masz taką opcję to fabrycznie powinien Ci się tył świecić, ja tak mam ale np. Q7/A5 na rynek niemiecki nie ma tyłu włączonego na DRL.
  20. Nie narzekaj tylko się wpatruj w przebieg nowych krzywych hihi Jak na 1,9 to git, nie jeden się natnie i kopara opadnie.
  21. Ja z chęcią ale niestety problemy rodzinne nie pozwalają zaplanować dnia następnego. Mam nadzieję, że do was dobiję. pozdro 4@LL
  22. Hihi, teraz jak dziadek jeżdżę, tylko muskam pedał gazu, spalanie 5,5 L/100. Po za tym efekt lepszy niż się spodziewałem po danych papierowych.
  23. Przyjmę przednie fotele od S'ki za przysłowiową 1 PLN - fura KOX
  24. Carnivore1 a jak auto podczas jazdy?? Jakie odczucia ??
  25. Darkoz ja w moim BRE mam 166 PS i 375,5 Nm ale serię miałem 138,5 KM i 360 Nm przy 1800 obr/min ale banan jest spory hihi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...