
eXik
Pasjonat-
Postów
301 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez eXik
-
Hmmm a ile mechanik mi może za takie coś krzyknąć??
-
Okej, a powiedz mi bez kanału pewnie nie wymienię sam oleju??
-
Nie są opadniete bo wymieniałem zawias juz troche czasu temu. Nawet jak zamykam drzwi to od strony pasażera jest inny dzwięk, niz u kierowcy.
-
A ten synchronizator dość poważna sprawa ?? A olej do skrzyni jaki zastosować?
-
Witam, Mam pytanie, auto postoi ze 2 dni teraz w te chłodne dni, i jak jadę na 1 i chce wrzucić 2 bieg wchodzi z lekkim oporem, reszta biegów okej, jak auto odrobione sie nagrzeje wchodzi idealnie. Czym to jest spowodowane? wymiana oleju skrzyni nie była robiona, może już czas i pora na to?
-
Okeej a jak najlatwiej sprawdzić czy uszczelka drzwi jest do wymiany? wieje mi jak jade autem szybkiej własnie po prawej stronie drzwi
-
Na zewnątrz na tym plastikowym progu.
-
Panowie... jeśli po myciu auta na progu jest sporo wody to znak, że uszczelka drzwi jest do wymiany?? Po myciu auta ostatnio na myjni zobaczylem sporo wody na progu od strony kierowcy.
-
Sprawdzałeś układ WN ?
-
Piotrek u Mnie np. nie ma tak że zatrzymują się na 1100/1200, zatrzymają się na 1000-980, i później opadają już na 850.
-
jankes93 jeśli będzie Ci się chciało możesz zrobić jakies fotostory z wymiany.
-
Nie mogę otworzyć prawych, przednich drzwi pasażera od zewnątrz
eXik odpowiedział(a) na cacek89 temat w Audi A4 B5
Poskutkowało dzieki wielkie -
Nie mogę otworzyć prawych, przednich drzwi pasażera od zewnątrz
eXik odpowiedział(a) na cacek89 temat w Audi A4 B5
A koledzy jak ciągne za klamke od zewnątrz i drzw sie nie otwierają a od wewnątrz jak pociągne z klamke sie otwierają, gdzie lezy problem ? -
Hmm a moze tam jakies zwarcie sie robi na tym kablu jak dostanie sie wilgoc? O dziwo dzis auto odpalalem kilka razy, nagrzewalem go do 90 i wogole nie zgasl. Dzis tez kupilem nowke akumulator bo moj stary sie nadawal do wyrzucenia. Po jutrze zrobie nim jakas trase zobacze co sie bedzie dzialo. A moze mialem wode w baku? Moglby powodowac takie objawy? Bo nawet dzien wczesniej zanim dzialy mi sie te cuda tankowalem na innej stacji.
-
A wiec zdjalem obudowe pod kierownica sladem tego kabla. Idzie on do bezpiecznikow ale widac na fachowa robote. Nie bede tego ruszal bo boje sie ze cos rozwale.
-
Witam wszystkich. Mam do was pytanie. Jak kupilem auto grzebajac przy nim zauwazylem sprytnie schowany kabel a na koncu przelacznik. Przelaczylem i auto nie chcialo zapalic strzelam ze odcina paliwo. Przelacze jeszcze razem i auto odpala. Ale nie w tym rzecz ostatnio mam dziwne problem z autem czasem mi samoczynnie gasnie, pozniej ciezko go odpalic i po podlaczeniu pod kompa wywala bledy wtryskow. Czy jest to mozliwe ze wlasnie przez ten wlacznik tak sie dzieje?
-
A możesz kolego powiedzieć ile za taką usługe zapłaciłes??
-
Ja już nie wiem sam. Własnie ktoś mi powiedział że może to być wina czujnika wału korbowego, lecz po podłączeniu pod kompa nie pokazywało tego błedu, stwierdził że tego blędu nie pokaże. A po odpieciu przepływki auto powinno jakos mulić, nie mieć siły wkręcać sie na obroty ?
-
Ale jak rozmawiałem z gościem który ma już długo audi, powiedział że jak on miał uszkodzony przepływomierz to auto mu nie gasło.
-
A czy uszkodzony przepływomierz mógłby narobić takiego bałaganu?
-
Witam, Mam problem z autem po podłączeniu pod kompa oto błedy: 01250 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-10 - Please Register/Activate - Intermittent 01251 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-10 - Please Register/Activate - Intermittent 01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 00520 - Shareware Version. To Decode all DTCs 31-10 - Please Register/Activate - Intermittent 00537 - Shareware Version. To Decode all DTCs 19-10 - Please Register/Activate - Intermittent Po sprawdzeniu co oznaczają : 01250 (Kody błędów) Zawór wtryskowy N31 cylindra 2. Zwarcie z potencjałem plus. Zwarcie z masą. Otwarte wyjście. wyjście. 01251 (Kody błędów) Zawór wtryskowy N32 cylindra 3. Zwarcie z potencjałem plus. Zwarcie z masą. Otwarte wyjście 00520 - Air Mass / Air Flow Sensor (G70)/(G19) 01252 (Kody błędów) Zawór wtryskowy N33 cylindra 4. Zwarcie z potencjałem plus. Zwarcie z masą. Otwarte wyjście 00537 (Kody błędów) Układ sterowania sondy Lambda (kontrola sondy lambda) brak wskazań uboga mieszanka bogata mieszanka poza zakresem W pierwszej ... Ktoś mi powiedział że to jest wina przepływomierza. Na odpalonym silniku wsumie jak wypiełem wtyczke było slychac lekkie zmiany obrotów ale na chwile, a na obrotomierzu obroty stały w tym samum miejscu jak z podłączonym. Po odłączeniu go błędy: 00520 - Air Mass / Air Flow Sensor (G70)/(G19) 31-00 - Open or Short to Ground 01249 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-10 - Please Register/Activate - Intermittent 01250 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-10 - Please Register/Activate - Intermittent 01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 01252 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-10 - Please Register/Activate - Intermittent Prosze o pomoc. Objawy na zimnym silniku auto odpala, jak sie troche zagrzeje samoczynnie gasnie po czym ciezko go odpalic. Po kilku kreceniach odpala ale zaraz gasnie, czasem odpali i troche nim pojezdze, a czasem krece kreci i nie odpala wcale.
-
Kolego a moglby mi pasc przekaznik ?
-
Hmmm miałem jeszcze trochę przed rezerwą, ale ostatnio tankowałem na nowej stacji może to być wina paliwa?? nie miałem czasu juz dzis sprawdzac, zobacze jutro czy odpali bez zadnych problemów. A wiec odpalił od strzała ale jak sie dobrze nagrzał podczas jazdy potrafil zgasnąc calkowicie, i tak jakby dostal wiekszego kopa. Chodzi równo ale jak np skrece kierownice na maksa w jakas strone to potrafi zgasnac, pozniej ma ciezko zapalic. Rozmawialem z facetem ktory ma juz ponad 5 lat audi a4 b5 tylko ze 1.8 i stwierdzil ze to wina PRZEPLYWOMIERZA. Co o tym myslicie? Widze nikt nie pomoze :/ Podłączylem pod kompa oto wyniki: Saturday, 27 December 2014, 13:16:16:0 VCDS-Lite Version: Release 1.0 Control Module Part Number: 3B0 907 557 E Component and/or Version: 1,6l R4/2V SIMOS HS D01 Software Coding: 04001 Work Shop Code: WSC 06435 6 Faults Found: 01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 01250 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-10 - Please Register/Activate - Intermittent 01251 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-10 - Please Register/Activate - Intermittent 01252 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 00520 - Shareware Version. To Decode all DTCs 31-10 - Please Register/Activate - Intermittent 00537 - Shareware Version. To Decode all DTCs 19-10 - Please Register/Activate - Intermittent po skasowaniu błedów, nie powracaja. Po odlaczeniu przeplywki bledy: Saturday, 27 December 2014, 13:32:34:0 VCDS-Lite Version: Release 1.0 Control Module Part Number: 3B0 907 557 E Component and/or Version: 1,6l R4/2V SIMOS HS D01 Software Coding: 04001 Work Shop Code: WSC 06435 5 Faults Found: 00520 - Air Mass / Air Flow Sensor (G70)/(G19) 31-00 - Open or Short to Ground 01249 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-10 - Please Register/Activate - Intermittent 01250 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-10 - Please Register/Activate - Intermittent 01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 01252 - Shareware Version. To Decode all DTCs 29-10 - Please Register/Activate - Intermittent PO SKASOWANIU NIE POWRACAJA Juz nie mam pojecia co mu dolega :/. Auto odpala, na zimnym jedzie dobrze przez 10 min, nagle daje mu gazu to on nie ma sily wkrecac sie na obroty i gasnie, po czym nie chce zapalic, musze probowac odpalac go z 7 razy nagle zalapie, ale musze dac mu gazu inaczej zgasnie, a jak juz pojade na wyzszych obrotach kilka metrow to auto nie gasnie... A mozliwe jest to ze pompa paliwowa siada ?
-
Witam Mam taki problem ktory dotknal mnie dzis rano. Spadlo duzo sniegu i auto stoi na dworzu. Wsiadlem odpalilo bez zadnych problemow,dojechalem na stacje wysiadlem zeby odgarnac sobie troche auto bo sie nagrzało a tu nagle zgaslo mi auto. Wsiadam przekrecam kluczyk a rozrusznik kreci a auto nie odpala. Wyciagnelem kluczyk wlozylem jeszcze raz pokrecil i zapalil a jak dodawalem mu gazu to tak jakby sie dusil i zaraz mial zgasnac. Przy czym jak auto mi zgaslo to palila sie kontrolka alumulatora ale strzelam ze zawsze sie pokazuje. Prosze o jakas pomoc.
-
A ile wymiana takich szklanek?