maciek70
-
Postów
58 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez maciek70
-
Ubywa płynu chłodniczego w A4 B9 35TFSI 150KM
maciek70 odpowiedział(a) na Darek1984 temat w Audi A4 B9
Hej, i udało się rozwiązać problem? Mam ten sam silnik przebieg 25tys i zauważyłem że minimalnie ubywa nie doszlo jeszcze do min ale jak sprawdzam co miesiąc i robię zdjęcia to zawsze jest troszkę mniej 1-2mm na zbiorniczku obniża się poziom. Wyciekow żadnych nie zauważyłem. Nie wiem czy to normalne że trochę odparuje. Miesięcznie robię trochę ponad 1000km -
Ciężko stwierdzić stosowałem przy każdej wymianie oleju. Samochodem zrobiłem 90 tys jak sprzedałem miał 215 i z silnikiem nie miałem żadnych problemów. Natomiast nie wiem czy jeślibym nie dawal ceratecu czy by też tak było. Może to być efekt placebo
-
Da się to w ogóle wyłaczyć? Napewno system nie jest aktywny jak wyłączę kontrolę trakcji ale bez sensu tak jezdzic
-
W sumie chciałem wlac Ceratec we wcześniejszych samochodach wlewalem a6 c7 2.0tdi tylko to wszystko co miałem to diesle i boję się że mogę czymś takim zaszkodzić w silniku benzynowym. Poza tym następna wymiana za 30 tys więc sam zmienię olej dwa razy bo zmieniam co 10
-
No to może faktycznie się wstrzymam. Aso wiadomo robi wszystko żeby gwarancji nie było więc nawet nie pytam
-
Hej, czy koś dolewa ceratec przy wymianie oleju? W aso wymienili mi olej i się zastanawiam czy nie dolać tego specyfiku
-
Hej, Czy udało się rozwiązać problem? zauważyłem że mam tak samo.
-
raczej nie klapka, ponieważ jak ją odegnę to muszę na siłę wcisnąć spryskiwacz na swoje miejsce
-
Panowie, wymieniał ktoś spryskiwacz reflektora? dużo z tym zabawy? Jest możliwość bez ściągania zderzaka? Problemem jest to że spryskiwacz nie wraca i cały czas otwarta jest klapka, jest możliwość naprawienia go, czy tylko wymiana na nowy?
-
Próbowałem dostać się do silniczka tylko nie mogłem ściągnąć lustra bałem się że pęknie, podczas próby ściągania poruszałem nim i ...... zaczęło działać nie mam pojęcia jakim cudem samo się naprawiło
-
Panowie, sprawdzałem dziś i nie działa mi prawe lusterko góra dół (lewo prawo działa) co to może być? błędów na kompie nie pokazuje
-
Ja kupiłem nowy kolektor dałem za niego 1450 tyle że wymieniłem go sam, przy okazji wymieniłem uszczelki i przeczyściłem przepustnice i egr całość zajęła mi 3 godziny kolektor wymiana godzina natomiast czyszczenie egr i przepustnicy dwie godziny
-
Kolego strasznie dziwnie opisałeś swój problem, więc nie wiem czy Ci ktoś pomoże
-
to jednak miałeś racje dziwne kody błędów te same a dwie różne usterki naszczęście masz tą tańszą
-
wymieniłem kolektor ssący na nowy oryginalny i wszystko jest ok, tylko czy robi się jakąś adaptacje czy coś? jeśli tak to jak?
-
jaki jest rozmiar klucza nasadowego do odkręcenia filtra oleju w 2.0 tdi?
-
Ja miałem błąd p2004 i wymieniłem kolektor i jest ok. i też nie za każdym razem po wykasowaniu błędu pojawiał się. Test klapek robiłem w następującej kolejności najpierw uruchomiłem silnik później łączyłem się VCDS i dopiero test w innej kolejności był error
-
tak robiłeś test klapek kolektora ssącego zrobisz tylko na odpalonym silniku. spróbuj pare razy robić test w końcu zaskoczy i będziesz miał wskazówki co naciskać
-
a spróbuj jeszcze w basic settings zrobić test klapek, cały czas obstawiam że to te klapki. Jak ja robiłem test to wyszło system no ok. Jeżeli chodzi o przepustnice to pewnie trzeba zrobić adaptacje ale ja nie mam pojęcia jak się to robi
-
Dzięki chłopaki:) w takim razie wymieniam olej
-
Spróbuj odłączyć wtyczke od nastawnika i sprawdź czy ci wywali te same błędy jeśli będą inne to znaczy że nie masz wyłączonego nastawnika ja tak zrobiłem i w rezultacie kupiłem nowy kolektor w aso i nie mam już błędów a też miałem P2004
-
to jak z tym imbusem? proszę niech cię ktoś wypowie
-
to jak z tym imbusem?
-
zmieniał ktoś imbus od pompy oleju, mając już ten dłuższy w standardzie? jeśli tak to przy jakim przebiegu. Ja mam 190kkm i nie wiem w jakim jest już stanie. sam imbus 16zł w ASO natomiast wymiana 1200 dlatego zastanawiam się czy jest sens to zmieniać bo przecież jest to już poprawiony imbus
-
skoro nastawnik masz wyprogramowany to nie powinno pokazywać Ci błędów klapek. Więc niema sensu kupować kolektora tylko usunąć z niego klapiki i go zaślepić.
