Darev

pozniej po 6 sekundach] chlopaki docisneli a czy jest możliwe że np. ten pedał gazu po wciśnięciu nogą na maxa nie otwierał się??? lecz dopiero po jakimś czasie??? jest możliwa taka jakas usterka sterowania gazem??? Co do tego LMM to jakiś mechanik wymieniał mu na nowy a stary wozi w bagażniku zastanawiałem się nad log008 że coś nie tak z nim ale cóż ja dopiero zacząłem z VAGiem i głos oddaje Wam, fachowcom :>.

Witam ponownie Zwracam sie do Was z prośbą j.w. dotyczącą autka mojego kolegi tzn. A4 2.5 TDI V6 (6V, nie wiem dokładnie ale ma 6 garków) rocznik 1998, otóż problemem jest że podczas dłuższej jazdy pow. 200km/h temperatura oleju dochodzi na FISie do 120 st. a wody powyżej 90 st. ale nie do 100 st. Drugi problem to gdy postoi troche w korku to po ruszeniu autko jest troche mułowate póki nie przejedzie ok 2-3 km, wtedy jest lepiej. Aha, autko ma chipa. W sterowniku silnika był błąd 00575 Napewno podczas dynamicznych był pełen but. Poniżej logi STATYCZNE BASIC SETTINGS Co do grupy 011BS to coś pliku mi nie zapisało i z tego co widziałem to przy ON było 1091.4 otwarcie na 100.6% a przy OFF było 1020 - 1030 i otwarcie na 0.6% DYNAMICZNE Dzieki i pozdrawiam PS Czy z tego można wyczytać jaki to silnik?? Wednesday,30,July,2008,18:29:32 8D0 907 401 H ,, 2.5l/4VT EDC G20SG D42 , * nie używaj prefixu ALL jeżeli tego nie potrzeba - określa się wtedy konkretnie kod silnika - Łukasz Jeżeli to usuniesz to dostaniesz ostrzeżenie.

Polska: Głogów - Zgorzelec Niemcy: Zgorzelec - Vohburg niedaleko Monahium razem: 650km jazda max. 130km/h chwilami 190km/h spalił: 32 litry :> Jazda mix: 280km spala: 20 litrów ;(

Silnik akurat był sprawny więc wystarczyła wymiana samego mechanizmu składającego się z dwuch prowadnic i linki która jest fabrycznie zwinieta w zwijarce. Należałoby się dowiedzieć o te prowadnice ja dostalem w 'lepszym' sklepie motoryzacyjnym, musiałem czekać dwa dni wpłacając zaliczkę. Wymieniłem sam, było troche ciężko z wyciągnięciem i włożeniem a najgożej jest później ustawić szybę aby równo szła w prowadnicach. Lepiej jak druga osoba jest do pomocy bo przytrzzyma szybę i jak się dobrze ją ustawi do chodzi jak lala. Cena ok 150 zł. Ale ja to wymieniałem w golfie III i mysle że w audi będzie podobnie choć nie wiem na 100% bo nierozbierałem drzwi w audi.

Miałem taki problem w Golfie III i okazało się że linka mechanizmu zaczęła się rozczepiać (przecierała się i pekały włókna w lince), no i linka do wymiany. Na pierwszy rzut oka nic nie było widać ale cały mankament pojawił się w zwijarce

Narazie to poczekam na jakieś sianko Pomysł zawsze się znajdzie :> a w szczególności gdy się ogląda inne autka po modyfikacjach. Dzieki i pozdrawiam klubowiczów.

nie kumam troche słownictwa... o jaki zawias chodzi? _________________________________________________ aha, już wiem :> nie ma... jest na jakiś zielonych sprężynach :> troche za niska na nasze dziury mam oryginały i zastanawiam się nad wymianą cena u niemca 4500e

:> Dzieki Wam wszystkim za info :> co do turbulum to jeszcze się odezwe :>

Witam wszystkich. Oglądam, oglądam i oglądam a i ja postanowiłem się pochwalić tym co kupiłem. Przejechałem swoim golfem (MKII 1991r. 1,6 TD przebieg 320 tysiecy km) 650 km aby przywieźć niebieskią A4 (prawie pod Monahium). Poniżej zdjęcia: silnik: AFN 1,9 TDI 110 KM rok: 1997 na zegarze: 178000 km Jak będe miał troche kasiory to coś tam zmienie, narazie zmieniłem gałkę zmiany biegów na podświetlaną :>

Tylko żebyś miał pewność, że LMM, które będziesz brał z innego auta jest na 100% sprawne Zanim podmienie jeszcze raz rozebrałem i przeczyściłem tego LMM tym razem innymi dostępnymi środkami typu spirytus itp.(oczywiście nie za dużo go tam lałem bo co na wieczór będe miał :>) i chyba jest lepiej tylko na jak długo zobaczymy. Poniżej wynik LOG008: Kierownice w turbulum jeszcze poczekają, może masowanie gazu pomoże

Czyli Imm do wymiany , ale najpierw podmienie z jakiegoś innego autka i zLOGuje do czyszczenia a nie do regeneracji ... Czyli tak jak wcześniej pisałeś "turbulum na stół" Dziękówa i pozdramiam. Po zabiegach zgłoszę się z nowymi LOGami.

Dzięki Koledzy za informacje, trochę dziś przegoniłem autko na wysokich obrotach i kierownicami ruszałem (WD) no i ten przepływomierz czyściłem. Pojeżdże jeszcze na pełnym butowaniu i zobaczymy co będzie. Jak nic nie da to tak jak kolega Spanky pisał turbo na stół. Pozdrawiam _________________________________________________ PS. Mam jeszcze zaczęty jeden wątek odnośnie log000BS, moze tutaj dokończe odnośnie tego termostatu: wymieniłem na nowy z ASO czyżby był nie dobry?Czy zostawić??? (wyniki powyżej) _________________________________________________ [br]Dopisany: 24 Lipiec 2008, 21:19 __________________________________________________________________________________________________ Witam Was koledzy ponownie :> Oto co zrobiłem: - wyczyściłem przepływkę - wyczyściłem zawór N75 - rozruszałem z wielkim bólem palców kierownice w turbulum bez jej rozbierania - wymieniłem termostat - wymieniłem filtr powietrza jakieś 2000 km temu I poniżej wyniki mojej pracy: Dynamiczne 000 dynamiczne 001 dynamiczne 004 dynamiczne 008 dynamiczne 010 dynamiczne 011 Proszę Was o diagnozę. Czy do filtra powietrza są jakieś szczegółowe wymagania (firma itp)??? Dzieki i pozdrawiam

Witam ponownie Po wymianie termostatu przeczyszczeniu Imm oraz rozruszaniu kierownic mam takie wyniki: ,Group A:,'001 ,0.01, 861, 5.0, 1.680, 85.5, ,0.40, 861, 4.8, 1.660, 85.5, ,0.80, 861, 5.0, 1.680, 85.5, ,1.20, 861, 5.0, 1.680, 85.5, ,1.60, 861, 4.8, 1.680, 85.5, ,2.00, 861, 5.0, 1.680, 85.5, ,2.40, 861, 4.8, 1.660, 85.5, ,2.80, 861, 5.0, 1.660, 85.5, ,3.20, 861, 5.0, 1.680, 86.4, ,3.60, 861, 5.0, 1.680, 85.5, ,4.00, 861, 5.0, 1.680, 85.5, ,4.40, 861, 5.0, 1.680, 85.5, ,Group A:,'013 ,STAMP, mg/R, mg/R, mg/R, , ,0.35, 0.00, -0.14, 0.00, , ,0.75, 0.00, -0.14, 0.00, , ,1.15, 0.00, -0.14, 0.00, , ,1.55, 0.00, -0.12, 0.00, , ,1.95, 0.00, -0.12, 0.00, , ,2.35, 0.00, -0.12, 0.00, , ,2.75, 0.02, -0.12, 0.00, , ,3.15, 0.00, -0.12, 0.00, , ,3.55, 0.02, -0.12, 0.00, , ,3.95, 0.02, -0.12, 0.00, , ,4.35, 0.02, -0.12, 0.00, , ,4.75, 0.02, -0.12, 0.00, , ,5.15, 0.02, -0.12, 0.00, , ,5.55, 0.02, -0.12, 0.00, , ,5.95, 0.02, -0.12, 0.00, , ,6.35, 0.02, -0.12, 0.00, , ,6.75, 0.02, -0.12, 0.00, , ,7.15, 0.05, -0.09, 0.00, , ,7.55, 0.05, -0.12, 0.00, , ,7.95, 0.05, -0.09, 0.00, , ,8.35, 0.05, -0.09, 0.02, , ,8.75, 0.05, -0.09, 0.02, , ,9.14, 0.07, -0.09, 0.02, , ,9.54, 0.09, -0.09, 0.02, , ,9.94, 0.07, -0.09, 0.02, , ,10.34, 0.09, -0.09, 0.00, , ,10.74, 0.09, -0.09, 0.00, , ,11.14, 0.09, -0.09, 0.02, , ,11.54, 0.09, -0.09, 0.02, , ,11.94, 0.09, -0.09, 0.02, , Group A:, 000BS 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, ,0.01, 041, 047, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 147 ,0.33, 041, 048, 000, 024, 102, 203, 073, 129, 147, 146 ,0.68, 041, 047, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 146 ,1.03, 041, 048, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 147 ,1.39, 041, 047, 000, 025, 101, 203, 073, 129, 147, 145 ,1.74, 041, 047, 000, 025, 102, 203, 073, 129, 147, 146 ,2.09, 041, 047, 000, 025, 101, 203, 073, 129, 147, 147 ,2.44, 041, 047, 000, 024, 102, 203, 073, 129, 147, 146 ,2.79, 041, 046, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 144 ,3.14, 041, 050, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 148 ,3.50, 041, 049, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 144 ,3.85, 041, 048, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 146 ,4.20, 041, 047, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 143 ,Group A:,'011BS STAMP, /min, , mbar, %, ,0.01, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,0.38, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,0.78, 861, ON, 999.6, 99.6, ,1.18, 861, ON, 999.6, 0.0, ,1.58, 861, ON, 1009.8, 0.0, ,1.98, 861, ON, 1009.8, 0.0, ,2.38, 861, ON, 1020.0, 0.0, ,2.78, 861, ON, 1020.0, 0.0, ,3.18, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,3.58, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,3.98, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,4.38, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,4.78, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,5.18, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,5.57, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,5.97, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,6.37, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,6.77, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,7.17, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,7.57, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,7.97, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,8.37, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,8.77, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,9.17, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,9.57, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,9.97, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,10.37, 861, ON, 1030.2, 0.0, ,10.77, 861, OFF, 1030.2, 0.0, ,11.17, 861, OFF, 1020.0, 99.6, ,11.57, 861, OFF, 1009.8, 99.6, ,11.97, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,12.37, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,12.77, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,13.17, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,13.57, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,13.97, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,14.37, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,14.77, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,15.17, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,15.57, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,15.97, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,16.37, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,16.77, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,17.17, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,17.57, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,17.97, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,18.37, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,18.77, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,19.17, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,19.57, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,19.97, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,20.37, 861, OFF, 999.6, 99.6, ,20.77, 861, OFF, 999.6, 99.6, dynamiczne ,Group A:,'003 STAMP, /min, mg/R, mg/R, %, ,1.54, 1491, 850.0, 705.0, 4.8, ,1.94, 1575, 850.0, 795.0, 4.8, ,2.34, 1659, 850.0, 880.0, 4.8, ,2.73, 1764, 850.0, 930.0, 4.8, ,3.13, 1869, 850.0, 995.0, 4.8, ,3.53, 1974, 850.0, 1015.0,4.8, ,3.93, 2079, 850.0, 1035.0,4.8, ,4.33, 2205, 850.0, 900.0, 4.8, ,4.73, 2310, 850.0, 820.0, 4.8, ,5.13, 2394, 850.0, 820.0, 4.8, ,5.53, 2499, 850.0, 830.0, 4.8, ,5.92, 2604, 850.0, 850.0, 4.8, ,6.32, 2709, 850.0, 860.0, 4.8, ,6.72, 2814, 850.0, 885.0, 4.8, ,7.12, 2898, 850.0, 895.0, 4.8, ,7.52, 3003, 850.0, 915.0, 4.8, ,7.92, 3108, 850.0, 915.0, 4.8, ,8.32, 3213, 850.0, 880.0, 4.8, ,8.72, 3297, 850.0, 870.0, 4.8, ,9.12, 3402, 850.0, 865.0, 4.8, ,9.52, 3486, 850.0, 870.0, 4.8, ,9.92, 3591, 850.0, 850.0, 4.8, ,10.32, 3675, 850.0, 835.0, 4.8, ,10.71, 3759, 850.0, 835.0, 4.8, ,11.11, 3843, 850.0, 835.0, 4.8, ,11.51, 3927, 850.0, 820.0, 4.8, ,11.91, 4011, 850.0, 840.0, 4.8, ,12.31, 4074, 850.0, 835.0, 4.8, ,12.71, 4158, 850.0, 835.0, 4.8, ,Group A:,'004 STAMP, /min,°BTDC, °BTDC, %, ,0.80, 1596, 9.0, 9.7, 75.3, ,1.20, 1680, 8.4, 8.8, 74.9, ,1.60, 1785, 7.5, 7.7, 74.1, ,2.00, 1890, 6.8, 7.0, 72.9, ,2.40, 1995, 5.9, 6.2, 73.3, ,2.80, 2100, 6.2, 5.5, 77.3, ,3.20, 2205, 6.4, 6.2, 77.7, ,3.60, 2310, 6.6, 5.9, 78.1, ,4.00, 2436, 6.8, 6.6, 77.3, ,4.40, 2520, 7.0, 6.8, 80.1, ,4.80, 2604, 7.7, 7.5, 84.1, ,5.20, 2709, 8.4, 8.1, 83.7, ,5.60, 2814, 8.8, 9.0, 82.1, ,6.00, 2919, 9.2, 9.5, 85.3, ,6.40, 3024, 9.9, 10.3, 84.5, ,6.80, 3108, 10.6, 10.8, 85.3, ,7.20, 3213, 11.2, 11.2, 85.3, ,7.59, 3297, 11.7, 12.1, 86.1, ,7.99, 3402, 12.1, 12.8, 84.5, ,8.39, 3486, 12.5, 12.5, 85.3, ,8.79, 3591, 13.0, 13.4, 84.5, ,9.19, 3675, 13.4, 13.2, 87.3, ,9.59, 3759, 13.9, 13.6, 86.1, ,9.99, 3843, 14.3, 13.9, 84.5, ,10.39, 3927, 14.7, 15.0, 88.9, ,10.79, 4011, 15.2, 15.6, 86.1, ,11.19, 4074, 15.2, 15.4, 85.7, ,Group A:,'008 ,STAMP, /min, mg/R, mg/R, mg/R, ,0.80, 1512, 45.8, 38.6, 36.2, ,1.20, 1617, 45.8, 39.2, 39.2, ,1.60, 1701, 45.6, 39.6, 40.6, ,2.00, 1806, 45.4, 40.4, 42.2, ,2.40, 1911, 45.2, 41.0, 42.6, ,2.80, 2016, 45.0, 41.0, 43.0, ,3.20, 2142, 45.0, 41.0, 43.0, ,3.60, 2247, 44.8, 41.0, 39.4, ,4.00, 2352, 44.8, 41.0, 39.0, ,4.40, 2436, 44.6, 41.2, 38.8, ,4.80, 2541, 44.4, 41.4, 39.2, ,5.20, 2646, 44.4, 41.2, 39.4, ,5.60, 2730, 44.2, 41.2, 39.6, ,6.00, 2835, 44.0, 41.0, 40.2, ,6.40, 2940, 43.8, 40.8, 41.2, ,6.80, 3045, 43.8, 40.8, 41.4, ,7.20, 3129, 43.6, 40.6, 41.6, ,7.60, 3234, 43.6, 40.4, 41.0, ,8.00, 3318, 43.4, 40.4, 40.8, ,8.40, 3402, 43.4, 40.2, 41.0, ,8.80, 3507, 43.2, 40.0, 40.4, ,9.20, 3591, 43.2, 39.8, 39.4, ,9.60, 3675, 43.0, 39.6, 39.6, ,10.00, 3759, 43.0, 39.4, 39.8, ,10.39, 3843, 43.0, 39.0, 39.6, ,10.79, 3927, 42.8, 38.4, 39.6, ,11.19, 4011, 42.8, 38.4, 39.8, ,11.59, 4074, 42.6, 38.4, 39.8, ,Group A:,'010 ,STAMP, mg/R, mbar, mbar, %, ,0.80, 695.0, 1009.8, 1315.8, 100.0, ,1.20, 775.0, 1009.8, 1458.6, 100.0, ,1.60, 870.0, 1009.8, 1642.2, 100.0, ,2.00, 935.0, 1009.8, 1836.0, 100.0, ,2.40, 980.0, 1009.8, 1958.4, 100.0, ,2.80, 1015.0,1009.8, 2060.4, 100.0, ,3.20, 1030.0,1009.8, 2111.4, 100.0, ,3.60, 930.0, 1009.8, 2009.4, 100.0, ,4.00, 845.0, 1009.8, 1856.4, 100.0, ,4.40, 835.0, 1009.8, 1774.8, 100.0, ,4.80, 845.0, 1009.8, 1764.6, 100.0, ,5.20, 840.0, 1009.8, 1785.0, 100.0, ,5.60, 860.0, 1009.8, 1836.0, 100.0, ,6.00, 890.0, 1009.8, 1887.0, 100.0, ,6.39, 905.0, 1009.8, 1958.4, 100.0, ,6.79, 920.0, 1009.8, 1999.2, 100.0, ,7.19, 940.0, 1009.8, 2050.2, 100.0, ,7.59, 925.0, 1009.8, 2050.2, 100.0, ,7.99, 895.0, 1009.8, 2040.0, 100.0, ,8.39, 840.0, 1009.8, 1897.2, 100.0, ,8.79, 830.0, 1009.8, 1856.4, 100.0, ,9.19, 840.0, 1009.8, 1866.6, 100.0, ,9.59, 845.0, 1009.8, 1897.2, 100.0, ,9.99, 820.0, 1009.8, 1907.4, 100.0, ,10.39, 840.0, 1009.8, 1917.6, 100.0, ,10.79, 830.0, 1009.8, 1927.8, 100.0, ,11.19, 840.0, 1009.8, 1938.0, 100.0, ,11.59, 835.0, 1009.8, 1938.0, 100.0, ,11.99, 830.0, 1009.8, 1938.0, 100.0, ,12.39, 815.0, 1009.8, 1917.6, 100.0, ,Group A:,'011 ,STAMP, /min, mbar, mbar, %, ,0.80, 1470, 1734.0, 1397.4, 32.7, ,1.20, 1554, 1764.6, 1540.2, 41.4, ,1.60, 1680, 1815.6, 1723.8, 55.0, ,2.00, 1785, 1866.6, 1887.0, 59.4, ,2.40, 1890, 1927.8, 1999.2, 61.8, ,2.80, 1995, 1948.2, 2091.0, 66.9, ,3.20, 2100, 1948.2, 2091.0, 66.5, ,3.60, 2226, 1948.2, 1876.8, 59.4, ,4.00, 2310, 1948.2, 1744.2, 55.8, ,4.40, 2415, 1948.2, 1744.2, 55.8, ,4.80, 2520, 1948.2, 1785.0, 57.8, ,5.20, 2625, 1948.2, 1846.2, 59.0, ,5.60, 2730, 1948.2, 1927.8, 61.4, ,6.00, 2835, 1948.2, 1958.4, 60.6, ,6.40, 2940, 1948.2, 1989.0, 62.2, ,6.80, 3024, 1948.2, 2019.6, 64.9, ,7.20, 3129, 1948.2, 2019.6, 64.5, ,7.60, 3234, 1948.2, 1999.2, 65.3, ,8.00, 3339, 1948.2, 1876.8, 61.8, ,8.40, 3423, 1948.2, 1876.8, 64.5, ,8.80, 3507, 1948.2, 1887.0, 62.2, ,9.20, 3612, 1948.2, 1897.2, 61.4, ,9.60, 3696, 1948.2, 1907.4, 62.6, ,10.00, 3780, 1948.2, 1927.8, 63.0, ,10.40, 3864, 1948.2, 1927.8, 61.4, ,10.80, 3948, 1948.2, 1927.8, 61.8, ,11.19, 4032, 1948.2, 1927.8, 61.8, ,11.59, 4095, 1927.8, 1938.0, 63.0, ,12.00, 4179, 1917.6, 1927.8, 64.1, ,12.39, 4242, 1907.4, 1927.8, 63.8, Proszę o diagnoze na temat autka.

No właśnie z ASO i co dziwnego to tylko kąt się poprawił a pozycja z kol 7 jest jaka była no i temperatura w logu 001 już nie spada poniżej tych 85,5 st. raz to nawet była 86,4 st. Więc tak zostawić czy coś robić jeszcze z tą temperaturą??? PS. z kątem wtrysku nic nie ruszałem...

Witam kolegów No i po wymianie termostatu mam takie oto wyniki: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, ,0.01, 041, 047, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 147 ,0.33, 041, 048, 000, 024, 102, 203, 073, 129, 147, 146 ,0.68, 041, 047, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 146 ,1.03, 041, 048, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 147 ,1.39, 041, 047, 000, 025, 101, 203, 073, 129, 147, 145 ,1.74, 041, 047, 000, 025, 102, 203, 073, 129, 147, 146 ,2.09, 041, 047, 000, 025, 101, 203, 073, 129, 147, 147 ,2.44, 041, 047, 000, 024, 102, 203, 073, 129, 147, 146 ,2.79, 041, 046, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 144 ,3.14, 041, 050, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 148 ,3.50, 041, 049, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 144 ,3.85, 041, 048, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 146 ,4.20, 041, 047, 000, 024, 101, 203, 073, 129, 147, 143 Proszę Was o opinie Ps dorzuce jeszcze gr 001 ST /min, mg/R, V, °C, ,0.01, 861, 5.0, 1.680, 85.5 ,0.40, 861, 4.8, 1.660, 85.5 ,0.80, 861, 5.0, 1.680, 85.5 ,1.20, 861, 5.0, 1.680, 85.5 ,1.60, 861, 4.8, 1.680, 85.5 ,2.00, 861, 5.0, 1.680, 85.5 ,2.40, 861, 4.8, 1.660, 85.5 ,2.80, 861, 5.0, 1.660, 85.5 ,3.20, 861, 5.0, 1.680, 86.4 ,3.60, 861, 5.0, 1.680, 85.5

Dzieki za odpowiedzi, przegoniłem pare razy autko i faktycznie ta temperatura jakoś tak niedomaga. Wymienie termostat i podepne VAG. Pozdrawiam

Dzięki za diagnoze, jutro mam wolny dzień to posprawdzam lmm oraz te zaluzje, co do filtra to zaraz po kupnie powymieniałem wszystkie, jakieś 2000 km temu. Jeszcze raz dzięki._________________________________________________ PS Jeszcze pytanie do kolegi "spanky": czy po poniższym logu można też stwierdzić zapieczone kierownice?? LOG 011 BS ,0.01, 861, ON, 999.6, 0.0 ,0.37, 861, ON, 999.6, 0.0 ,0.77, 861, ON, 999.6, 0.0 ,1.17, 861, ON, 999.6, 0.0 ,1.57, 861, ON, 999.6, 0.0 ,1.97, 861, ON, 999.6, 0.0 ,2.37, 861, ON, 999.6, 0.0 ,2.77, 861, OFF, 999.6, 0.0 ,3.17, 861, OFF, 999.6, 99.6 ,3.57, 861, OFF, 989.4, 99.6 ,3.97, 861, OFF, 989.4, 99.6 ,4.37, 861, OFF, 989.4, 99.6 ,4.77, 861, OFF, 989.4, 99.6 ,5.17, 861, OFF, 979.2, 99.6 ,5.57, 861, OFF, 979.2, 99.6 ,5.97, 861, OFF, 979.2, 99.6 ,6.37, 861, OFF, 979.2, 99.6 ,6.77, 861, OFF, 979.2, 99.6 ,7.17, 861, OFF, 979.2, 99.6 ,7.57, 861, OFF, 979.2, 99.6 ,7.97, 861, OFF, 979.2, 99.6 ,8.37, 861, OFF, 989.4, 99.6 ,8.77, 861, OFF, 989.4, 99.6 ,9.17, 861, OFF, 979.2, 99.6 ,9.57, 861, OFF, 989.4, 99.6 Z góry dzieki za odpowiedź.

Raczej odpada, właśnie wymieniłem na nową bo pękła

Witam Moje kolejne spotkanie z VAGiem, tym razem udało mi sie zrobić mojemu autku logi dynamiczne. Bardzo Was proszę o ich interpretacje, czyli co z autkiem??? Ogólnie to nie mam z nim żadnych problemów, odpala na dotyk, odejście ma ale to tylko moje odczucia a co mówią liczby??? Group A:,'001 STAMP, /min, mg/R, V, °C, ,0.80, 1428, 27.6, 2.560, 85.5 ,1.60, 1533, 32.2, 2.780, 85.5 ,2.40, 1722, 38.8, 3.120, 85.5 ,3.20, 1932, 41.0, 3.340, 85.5 ,4.00, 2163, 41.0, 3.380, 85.5 ,4.80, 2394, 41.2, 3.480, 85.5 ,5.60, 2604, 37.6, 3.380, 85.5 ,6.40, 2793, 37.8, 3.540, 85.5 ,7.20, 2982, 40.0, 3.720, 85.5 ,8.00, 3192, 40.6, 3.820, 85.5 ,8.80, 3402, 37.6, 3.780, 85.5 ,9.60, 3570, 37.8, 3.820, 85.5 ,10.40, 3759, 38.0, 3.900, 85.5 ,11.19, 3927, 38.0, 3.960, 85.5 ,11.99, 4095, 38.4, 4.020, 84.6 ,12.79, 4242, 37.8, 3.960, 84.6 Group C:,'004 STAMP, /min,°BTDC, °BTDC, % 2.00, 1638, 8.8, 9.2, 74.1 2.80, 1827, 7.3, 7.0, 72.9 3.60, 2058, 5.9, 5.7, 73.3 4.40, 2268, 6.4, 5.9, 78.1 5.20, 2478, 7.0, 6.6, 77.3 6.00, 2688, 8.1, 8.4, 80.1 6.80, 2898, 9.2, 10.1, 84.9 7.60, 3108, 10.3, 10.8, 82.1 8.40, 3297, 11.7, 11.9, 86.9 9.20, 3486, 12.5, 12.8, 88.1 10.00, 3675, 13.4, 13.9, 86.5 10.79, 3843, 14.3, 14.3, 86.5 11.59, 4011, 15.2, 15.0, 86.1 12.39, 4179, 15.2, 15.2, 89.3 13.19, 4326, 15.2, 15.0, 87.3 ,Group A:,'008 STAMP, /min, mg/R, mg/R, mg/R, ,2.00, 1680, 45.6, 39.4, 37.4, ,3.20, 1974, 45.2, 41.0, 42.2, ,4.40, 2289, 44.8, 41.0, 42.2, ,5.60, 2583, 44.4, 41.4, 38.6, ,6.80, 2856, 44.0, 41.0, 40.4, ,7.99, 3150, 43.6, 40.6, 41.2, ,9.19, 3423, 43.4, 40.0, 38.0, ,10.39, 3675, 43.0, 39.6, 37.4, ,11.59, 3927, 42.8, 38.4, 37.6, ,12.79, 4158, 42.6, 38.4, 38.0, Group B:,'010 STAMP, mg/R, mbar, mbar, %, 1.20, 640.0, 1009.8, 1336.2, 100.0, 2.40, 840.0, 1009.8, 1764.6, 100.0, 3.60, 945.0, 1009.8, 2091.0, 100.0, 4.80, 775.0, 1009.8, 1825.8, 100.0, 6.00, 795.0, 1009.8, 1774.8, 100.0, 7.20, 875.0, 1009.8, 1978.8, 100.0, 8.39, 845.0, 1009.8, 2009.4, 100.0, 9.59, 770.0, 1009.8, 1897.2, 100.0, 10.79, 790.0, 1009.8, 1907.4, 100.0, 11.99, 780.0, 1009.8, 1927.8, 100.0, Group C:,'011 STAMP, /min, mbar, mbar, % 1.60, 1575, 1774.8, 1468.8, 35.5 2.80, 1869, 1917.6, 1897.2, 58.2 4.00, 2184, 1948.2, 2142.0, 71.3 5.20, 2499, 1948.2, 1703.4, 55.0 6.40, 2772, 1948.2, 1825.8, 58.2 7.59, 3066, 1948.2, 2009.4, 63.4 8.79, 3339, 1948.2, 1938.0, 62.6 9.99, 3591, 1948.2, 1907.4, 61.8 11.19,3843, 1948.2, 1917.6, 61.0 12.39,4074, 1938.0, 1927.8, 63.0 Jeśli coś nie tak wykonałem to dajcie znać

To już czytałem i sprawdziłem osobiście rozkręcając deske z zegarami i skoro działa to nie ma sensu wymieniać. Zachowuje się tak jakby nie dostawał sygnału po otwarciu drzwi. albo z wyłączonych świateł sprawdzałem w innym aucie i jest ciągły sygnał tak jak kolega adamq pisał lecz nie jest to pisk tylko ta sama tonacja co gongu. Może to co auto to inaczej???

Przestudiowałem schematy elektryczne i nic ciekawego z nich niewywnioskowałem, więc biore teraz miernik w ręke i idę szukać sygnałów. Może coś znajde Co do światełka w podsufitce to działa bez zająknięcia

To raczej bym wykluczył ponieważ ostatnio podłączałem alarm i musiałem wziąść sygnał otwartych drzwi. Chyba że ten czyjnik jest jakoś bardziej rozbudowany i ma kilka żył które różnie są prowadzone.

Sprawdzałem VAGiem i działa, również sprawdzałem wykręcając zegary i tez działa, lecz nie działa gdy otworze drzwi

Jakiś problem z otwarciem tych plików, jakby ich tam nie bylo.

Witam wszystkich Przez przypadek zrobiłem w swoim A4 test deski rozdzielczej za pomocą VAGa (zegary, wskaźniki, itp) i w pewnym momencie usłyszałem przyjemny dla ucha "gong". Skapnąłem się że jest to sygnał niewyłączonych świateł. I moje pytanie jest jak w temacie dlaczego po otwarciu drzwi nic nie działa, wcześniej myślałem że jest po prostu przepalony i trzeba go wymienić. Jeśli ktoś wie o co chodzi proszę o info. Pozdrawiam. _________________________________________________ Czy można tą funkcje jakoś włączyć za pomocą VAGa