Darev

Jak najbardziej

Masz wolną chwilę to tanim kosztem wyczyść przepływkę np spirytusem (na waciku i będzie git, reszte wypijesz :>), mi pomogło Po wyczyszczeniu zrób logi dot. LMM i wstaw.

Witaj Suszarka - Kąt wtrysku - Termostat - Przepływomierz - Wymiana filtra, czyszczenie.

OK za niedługo wracam :>[br]Dopisany: 24 Kwiecień 2009, 18:32_________________________________________________Witam Wczoraj mieliśmy rezanko w aucie i z wielkim bólem udało się ustawić kąt wtrysku Przeciściliśmy wszystkie wtyczki łącznie z przewodami masowymi i po tym zabiegu furmanka rozgrzała się do 89st. i nie podniosła obrotów, ale ta radość nie trwała długo zaledwie po 10 minutach podniósł obroty. Wcześniej zaraz po odpaleniu podnosił a teraz znacznie dłuższa jest ta przerwa (zrobiłem logi 001, 005, 010, 011). Druga rzecz jest taka, że podczas tej normalnej pracy silnika mogłem zmieniać obroty w adaptacji, lecz gdy tylko podniósł je to już nic w adaptacji nie mogłem zrobić (ani w górę ani w dół). I teraz wiem, że nic nie wiem i proszę Was o jakieś rady. PS. Jakiś mechanik twierdzi, że trzeba kompa zmieniać Log 001 i 005 Log 010 i 011

Panowie a jak u was z kodowaniem licznika?? Sprawdźcie w Kombiinstrument z tego co kojarzę to pasuje 04112 Najlepiej niech sprawdzi ktoś kodowanie, ktoś kto już ma taką sygnalizacje

No właśnie nie świeci się żadna kontrolka co by wskazywała na jakiś błąd

Witajcie koledzy Proszę Was o ocenę poniższych logów pochodzących z autka znajomego jakim jest alhambra z 1999r 1.9 TDI Jeśli to Wam nie przeszkadza że zamieszczam tutaj inną marke to rzućcie okiem. Druga sprawa to dziwne zachowanie autka: po odpaleniu ma obroty ok. 860 i po upływie 5sek wkręca się na 987 co widać na logach. No i błąd nie dający się skasować: Control Module Part Number: 028 906 021 GS Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG 1904 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 00020 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 35-10 - - - Intermittent DYNAMICZNE LOG 000 LOG 001 LOG 008 i 003 LOG 011 i 010 STATYCZNE LOG 000 LOG 001 LOG 003 LOG 004 LOG 007 LOG 008 LOG 010 LOG 011 LOG 013 ORAZ BS LOG 000 LOG 003 LOG 004 LOG 011 Z góry wielkie dzięki

Przyznaje się bez bicia ALLEGRO Do najbliższego ASO mam jakieś 55km, więc jak faktycznie g...no kupiłem to chyba będe musiał jechać specjalnie do ASO

tzn?? zaden wahler czy jakiś tam inny dziwny tylko zdaje się ze był to BTT VW AUDI

Witam wszystkich Szukałem i szukałem i gdzieś widziałem wątek i teraz nie mogę go znaleźć Ale do rzeczy chodzi mi o temperaturę silnika. Wymieniłem termostat bo VAG pokazywał 80 st., kupiłem nowy ori i przy okazji zmieniłem olej z półsyntetyka shell na Mobil1 full 5W-50. Teraz mam takie wskazania: vag - 82,7, klima k.49 - 85 - 86st, zegary ok 89st. Tu moje pytanie czy ja kupiłem g...no a nie termostat? Czy to też olej mi tak schładza silnik? Dodam że nowy płym chłodzący to Febi G12. Proszę o jakieś wskazówki. Pozdrawiam

AAAAA... nie zajażyłem :> No to ja też mam

Ja już zacząłem "obskoczyłem" wszystkich aktywnych ze Wschowy (nie było dużo) i zacząłem Głogów od tyłu w wyszukiwarce (3 podstrona) Ktoś może zacząć od 1 podstrony A sonda...

zaden problem Kolego na spocie będzie i vag... tylko kiedy ten spot

Koledzy jeśli chcemy rozkręcić impre to może zróbmy jak HUGO nam podpowiada i napiszmy wkońcu pw do wszystkich z głogowa. Możemy się podzielić tym co nam wyszukiwarka pokaże (pierwsze 20 osób to jedna osoba, drugie 20 druga osoba), napiszmy zaproszenie z linkiem do tego wątku. Co Wy na to??

Witam koledzy, ja już wczoraj nie mogłem bo praca mnie goniła W piątek jak na Was czekałem to przyjechał nawet koleś Fiatem Grande Punto i też czekał na spota no i tak sobie razem staliśmy Był to pierwszy spot typu A4 contra PUNTO, nawet mam fotki :> jak coś to moge wkleić tutaj A co do zjazdu 1, 3 maj to jak najbardziej pasi, może faktycznie teraz fajnym miejscem byłby port koło mostu

Tak to były zapewne moje FWS

No szkoda że nikogo nie było Nie wiem ShAMAN gdzie się ukryłeś, ja stałem od 18 do 18.45 na środku pustego placu (niebieska perła) nie trudno było nie zauważyć Może następnym razem "GŁOGÓW OŻYJE"

Galeria ma więcej miejsca na parkingu nawet gdy jest dużo ludzi, bo np Tesco czy Castorama to odpada Więc jak?? GG o 18????

Dużo powiedzą logi dynamiczne. Tutaj widać jakby termostat (blok 000BS oraz 007MB), również kat wtrysku do poprawy, ale zapodaj nam logi dynamiczne

Proponuje Galeria Głogów (Carrefour)

Witam kolegów z Głogowa :> Oczywiście piszę się na spotkanko :> Darek - niebieska A4 sedan. PS. Może być nawet 18.00

Na początek to lepiej by się czytało te logi po wklejeniu np. do excela, bo można dostać. Następnie to tak jak przemik pisał termostat do wymiany i filtr powietrza a następnie nowe logi z prawidłową temperaturką :> Być może przepływkę wystarczy przeczyścić.

No i stało się Druga wymiana oleju w mojej A4. Nie wiem co niemiec wcześniej lał, wiem tylko tyle że wymieniał olej po 15kkm, ja po zakupie zalałem SHELL 10W40 pojeździłem troche a teraz zalałem MOBIL1 5W50 :> Czas pokaże czy była to dobra decyzja myślę, że dobra.

Czy to tak ciężko?? http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html

Witaj. W basic setings logujesz grupę 003 i wtedy zawór pracuje cyklicznie. Brak basic setings oznacza najczęściej niezarejestrowaną wersję Vag'a.