Darev

Przy okazji remontu warto zapodać nowy termostat

jestem za

Albo się mylę to mnie poprawcie... logi nie zostały zrobione z nogą w podłodze dyn. 008 i 010 ...czasami takie liście lecą przez mały otworek w rurze

Bardzo ładnie w tej cenie gra soniaczek http://www.allegro.pl/item648531718_sony_cdx_gt434u_cdx_gt434_u_sklep_auto_hi_fi_w_wa.html tylko jak się zdecydujesz to szukaj modelu z czerwonym podświetleniem.

pozycja 4 - wartosc wypełnienia impulsu zaworka przestawiacza w pompie (powinna byc 0-50% na wolnych obrotach)

ShAMAN_666... jestes tam???

zgadza się kąt wtrysku do poprawy... kierownice zacinają się... podejżewam, że jakbyś zrobił z 5 prób dynamicznych grupy 011 to piąta wyszła by dużo lepsza od pierwszej przepływomierz ok

Więc jak koledzy... umawiamy się na 14 czerwca???

Z tego co mi wiadomo to nie powinno być niżej niż 2,20

bez kierownic to raczej nie... chyba masz za lekką nogę i 5-bieg włączasz już przy 60km/h

no to cegła na gaz i heja zrób te 5 logów grupy 011 dyn. i pokaż nam[br]Dopisany: 31 Maj 2009, 21:30_________________________________________________PSJ - http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t76195.0.html;highlight=psj

dokładnie w takiej kolejności... IMHO najpierw doprowadziłbym furmanke do odpowiedniej temperatury i powtórzył wszystkie logi

Jasne że TAK

bo przecież muszą na kimś zarobić :>

Jeśli faktycznie jest tak jak mówisz to zaczynam się zastanawiać co jest nie tak z tą turbiną bo cztery miesiące temu była czyszczona ale czyszczona dlatego że po pięciu miesiącach po jej kompletnym remoncie zapiekły się kierownice i łapałem notlauf. W warsztacie gdzie ją czyścili a wcześniej regenerowali powiedzieli że jak na pięć miesięcy pracy to strasznie się zasyfiła i coś muszę mieć nie tak z silnikiem. Czy powodem mógł być wadliwie pracujący N75? Po czyszczeniu turbiny czyściłem też N75 według przepisu z naszego forum. zasyfia się czymś... kolega Spanky kiedyś pisał: zrób 5 pojedyńczych prób grupy 011 dyn. (może być na 3-biegu, ale robione pojedyńczo) i wrzuć tutaj pierwszy i piąty wynik.

Przeanalizowałem wszystkie posty tego wątku i ja bym wlał na początek półsyntetyk np. mobila, może i bym też skusił sie na płukanie specyfikiem Motula. Jeżeli do następnej wymiany nic złego nie było to wtedy zalałbym Motul 8100 full. Ja mam zalany Mobil 1 5W-50 po płukance Motulem :>

Co do Imm to wg mnie nie jest źle ponieważ turbo w pewnym momencie słabo pompuje to i Imm słabo mierzy... obroty od ok. 2400 do ok. 3000 turbina dmucha poniżej zadanych. Nie jest to aż tak dużo ale jest. VAG niezarejestrowany to i nie ma grup 000 i BS

więc jak termin Panowie Koledzy??? 7 czy 14 czerwiec???

Zachwalany tylko wtedy gdy trafisz na naprawde dobry. Ja jestem już po wymianach: ori -> Wahler pół roku i klapa Wahler -> ori (niby bo z allegro) obecnie jest 85 stopni no i czujnik też ori i nadal to samo. Więc może za trzecim razem trafie na pożądny termostat :>

Przydałaby się grupa 000, i reszta logów w BS. Co do powyższych: suszarka potrzebuje mocnego buta w podłodze no i na 3 cylindrze... korekcja dawki... (być może wtryskiwacz)

Tak kierownice są blokowane osadami sadzy itp, tylko nie wiem dlaczego w 4 pozycji logu 11 nie widać że sterownik prubuje zmniejszyć otwarcie zaworu N75 (chyba że zmniejsza a tutaj tego nie widać )

co z termostatem?? gr 7 pokazuje 96; gr 1 dyn. pokazuje 88; gr 0BS pokazuje 68 jednostek

co 2 tygodnie może być 7 czerwiec :good:

Nie kombinuj tylko postaraj się o logi, te co powyżej koledzy pisali