luk1121

Dzięki za pomoc, czyli wychodzi na to, że nie koniecznie gdy czujnik wstawi minus to praca dpf jest nieprawidłowa.

Dzięki, mam jeszcze zdjęcie z wczoraj sprzed regeneracji (tylko bez ciśnień).

Czy ok wszystko z dpf i ta wartość zmierzona sadzy na minusie mnie zastanawia.

Witam podepnę się do tematu bo mam także wartość zmierzona sadzy na minusie. Poniżej parametry z vcds, na luzie na wolnych obrotach oraz z wciśniętym gazem do oporu 2500obr. Z tego co się dowiedziałem problemem może być czujnik różnicy ciśnienia i pytanie co w przypadku gdy ma się dwa czujniki? są przykręcone na jednym uchwycie, wężyk wpięty po jednym gnieździe na czujnik. W nastawach podstawowych nie mam opcji "zeruj wyuczone wartości czujnika różnicy ciśnień". Czujnik od strony przedniej nr 03N906051B oraz tylnej nr 03N906051C. Dpf wypala się co około 400km. Silnik 2.0 BiTdi CUAA 240km przebieg 135tyś. Doradzi ktoś? z góry dzięki.

To wiadomo, ale chciałbym mieć pewność że na nowych telefonach bez problemu wczyta mi książkę i będę mógł wybierać połączenia z kierownicy bez dotykania tel. Nie mam możliwości podmiany i sprawdzenia a wydać kasę na moduł który nie spełni oczekiwań to trochę średnio.

Szybkie pytanie, czy moduł z końcówką Q radzi sobie bez problemu z zaciąganiem listy kontaktów aktualnych tel np: sgs10/9, lg g8/g7, huawei p30pro itd? Mam moduł z końcówką D i on przestał zaciągać kontakty od androida 5.0 w górę na 4.1 jeszcze działało.

Czym się różni CJCD od CMFB? Czy ten CJCD ma już rozwiązany problem z opiłkami w układzie paliwowym i czy to jest bliźniacza jednostka CNHA tylko mniejsza moc?

Nie tylko ten element metalowo gumowy (Lemforder 3110501 (zielona)). Lewarek najbardziej drga mi przy prędkości 80-100 potem ustaje przy 140-150 prawie wogole nie drga

Witam czy po wymianie tej poduszki udało się komuś rozwiązać problem z drgającym lewarkiem zmiany biegów? u siebie zmieniłem przegub wewnętrzny ale to dużo nie pomogło i przy ruszaniu do tyłu słychać stuknięcie.

Tak wtryski nie były jeszcze wyciągane a przebieg już nie jest mały więc w najbliższym czasie wezmę się za uszczelnienia i zobaczę czy będzie poprawa. Dzięki za odpowiedź.

Po dłuższym postoju np rano i gdy jest chłodniej po odpaleniu przez około 3sek zatrzęsie silnikiem i puści bączka (niebiesko czarny dym) i jakby na 1 cylinder nie załapywał, potem jest już ok i tak samo podczas jazdy. Świece wymieniłem na beru nie tak dawno więc na pewno są ok.

Tak logi statyczne robiłem zaraz po dynamicznych w dodatku na zewnątrz było 27stopni. Też mnie dziwią te korekcję na ciepłym, są gorsze niż na zimnym. Zrobiłem teraz jeszcze raz grupę 13 i 7 po normalnej jeździe i temp na zewnątrz 12stopni: Statyczny: Grupa 007: http://vaglogi.pl/log-007_O1oVS.html Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_CrMf39m.html

Witam, Zrobiłem logi aby sprawdzić kondycję swojego silnika. Autem jeżdżę około 9 lat przez ten czas z poważniejszych rzeczy to wymiana wałka rozrządu wraz ze szklankami, dwumasy i regeneracja turbiny, przebieg 320tyś km. Wtryski nie ruszane i właśnie one mnie najbardziej interesują ze względu na przebieg. Proszę o informacje i sugestie. Logi: Statyczny: Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_7T5C5d.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_T5hkWh.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_5K1i847.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_yX2VR.html Grupa 007: http://vaglogi.pl/log-007_nkY7U.html Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_D42Ur8L.html Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_g7Vrr.html Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_m9Oc0k.html Statyczny po nocy: Grupa 007: http://vaglogi.pl/log-007_k65MX.html (PO NOCY) Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_vXCIGpN.html (PO NOCY) Dynamiczny: Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_33Bbm7P.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_hEj09.html Grupa 007: http://vaglogi.pl/log-007_kMe8G5a.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_uRr41.html Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_27ypG2f.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_u192X5.html Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_7p9e43.html Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_sARX4.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_2975ymH.html Dynamiczny Grupami: Grupy 001, 004: http://vaglogi.pl/log-001_004_znnUCn2.html Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_D5iDfN.html Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_Q6AxP00.html Basic settings: Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_pzY4KY5.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_tIDLfiK.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_o1Fj6.html Dziękuje i pozdrawiam.

https://pl.aliexpress.com/item/Car-Audio-Interface-MP3-USB-Data-Cable-8P-Connect-CD-Changer-for-Audi-VW-Skoda-Built/32735057720.html?spm=2114.13010608.0.0.xX3mzG Cześć chcę zmienić swojego yatour-a na tego chińczyka i mam pytanie do osób które używają tej zmieniarki czy nie powoduje ta zmieniarka zakłóceń w odbiorze FM? i czy faktycznie odczytuje sety powyżej godziny i wadze ponad 100mb? Mój yatour powoduje zakłócenia na niektórych stacjach fm i nie czyta wszystkich setów i zastanawiam się nad zmianą. Może ktoś zmienił z yatour na taką i możne coś powiedzieć czy jest duża różnica w działaniu/jakości dzwięku ?

Ok dzięki wszystkim wychodzi na to ze już chyba mam w pełni funkcjonalną multifunkcje zostało mi tylko naprawienie komunikacji vaga z radiem.