sleza
Pasjonat-
Postów
57 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez sleza
-
Miałem 1.8 w TT jeździło się wspaniale,3.0 tdi to już inna liga.
-
1.8 -O niebo słabiej jedzie i niebo więcej spala.
-
Jeśli Cię nie stać z to bierz 1.8.
-
Mój manual 280/600 nie piszczy tylko przyspiesza aż na wymioty zbiera.
-
Zrobione,jednak padł sterownik.Koszt wymiany w ASO 1392zł . Moim zdaniem świetna cena.
-
Sam wymieniłem sobie kolektory z klapkami.Zajęło mi to 1h i 380zł.
-
A więc problem wygląda tak,Auto normalnie odpala jeździ,po jakimś czasie zapala się lampka silniczka albo i nie a samochód drastycznie słabnie,po jakimś czasie znów jest ok.Błędy komunikacji ze sterownikiem turbo i sondy lambda.Sterownik podpięty bezpośrednio do testera nie wykazuje żadnej awarii i działa poprawnie.Prawdopodobnie wystąpiła awaria wiązki jeśli nie to może komputer.O mało nie zakupiłem nowej spręzarki ale prawdopodobnie problem by pozostał.Czy ktoś rozwiązał taki problem?Kody błędów to P3348 , 13128 i J724.
-
A4 B7 3.0TDI ASB - Black Avant 282hp/605nm /Gwint KONI/ IFG10 19"
sleza odpowiedział(a) na tomastbg temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Możliwe, swoim Allroadzie miałem uszkodzone dwa wewnętrzne. -
Tak stwierdzili to w serwisie ,jednym z najlepszych serwisów układów zasilania:)Trzeba umieć czytać ze zrozumieniem,nigdzie nie napisałem że w serwisie Audi. Tak na marginesie to co napisałem wcześnie nadal jest aktualne"milczenie jest złotem".
-
Moje pierwsze przypuszczenia się sprawdziły,szlag trafił wtryski ! Dobrze za posłuchałem głosu rozsądku i pojechałem do serwisu. Wtryski aż ciekły i zarosły.Czarny dym to tez mogą być wtryski!!! Teraz to nawet dymka nie puści,najlepsze jednak jest to, że spokojnie mogę się udać do Ecuproject!
-
Kobita była dzisiaj na wymianie oleju w Audi,powiedzieli ze kopci bo ma wyciętego DPFa.Po pracy skatowałem troszkę autko i jakby sie tłumiki przeczyściły:) Kopci tylko jak ostro przyspieszę ale generalnie jest już OK.
-
Po dwóch tankowaniach wciąż kopci,choć trochę mniej. Wkurzyłem sie i kupiłem Allroda 2.7 w benzynie a starej oddałem a4.
-
15k jest do zaakceptowania ,najwyżej kupię żonie skuter zamiast samochodu:)
-
Dzięki.
-
Nie jestem przekonany czy to wtryski,podejrzewam że kopcenie może być efektem dodania dodatku do paliwa.Wyjechałem 50L i zatankowałem - kopci trochę mniej. Zrobię jeszcze raz tak samo i wtedy podejmę decyzję.Nawiasem mówiąc,wtryski i tak zrobię wraz z rozrządem i sprzęgłem,zamierzam go stuningować do ponad 300kM i ok 600NM. marcin4x4 -milczenie jest złotem.
-
Witam,jakie sprzęgło do 3.0 TDI aby wytrzymało z 600 NM ? Kogo z Wrocka lub okolicy polecacie do ogarnięcia rozrządu ,wtrysków i sprzęgła?
-
Witam, ostatnio zauważyłem że auto zaczęło kopcić przy przyspieszaniu na czarno.Na postoju nie dymi , nie wiem czy robić wtryski czy szukać czego innego?
-
Dobry zakup,świetne oponki.
-
Tez mam ASB bez DPF.
-
Właśnie udało mi się zlikwidować stukanie.Winne były drążki kierownicze.
-
Niska cena może być spowodowana przez niższy indeks prędkości .Opony niby takie same ,a o indeksie v240 są dużo tańsze niż te do v300.Jak ktoś ma grubo ponad 200 kucy, to trzeba brać opony premium do v300 .
-
Poprawiłem już w poście ,nie Nokiany a Hankook Ventus v12.
-
Dunlop SP Sport Maxx RT są doskonałe. Najlepsze opony soprtyowe na jakich jeździłem.Bardzo ciche,swietnie kleja i tłumią nierówności.Na deszczu rewelacja.Miałem je w TT i byłem mega zadowolony.Teraz chyba zmienię prawie nowe Hankooki na Dunlop SP Sport Maxx RT.
-
Bez przesady,świetna furka i tyle.