STANIV

Castrol EDGE zły olej ???

ale zaczynacie marudzić jak ..........

już stoi u mechanika zamówiłem wałek szklanki, jak to złoży zobaczymy jak i co

najpierw buczało potem stukało i diagnoza do wymiany wałek rozrządu oraz trzy szklanki

przebieg jest ok, auta mają przebieg 300-400 tys i jest ok

Panowie co sądzicie na temat twardości wałka rozrządu? W mojej AVF 2004 1.9 130 km olej Castrol EDGE-- wywaliło 3 szklanki oraz wałek do wymiany przy przebiegu 155 tys. bezawaryjność audi to mit.

no i jak znalazło się rozwiązanie bo mam to samo[br]Dopisany: 31 Styczeń 2010, 22:22_________________________________________________90% opinia mechanika: szklanka lub zawór lub to i to, koniec lutego stawiam do znajomego mechanika

i jak rozwiązał ktoś problem buczenia ???

nie dawajcie linków tylko krótko czy minus to przyspieszony kąt tak czy nie

tak jak w tytule, bo już pogubiłem się na VAGU jest skala -3-+3 i chce przyspieszyc kąt tylko nie wiem w którą stronę

czy ma ktoś namiary gdzie można kupić sprawdzony kompresor DENSO 8EO 260804BA PZDRAWIAM

skóra -- może i tak jeżeli będziesz miał podgrzewane fotele, bo w zimę usiądź sobie na fotel skórzany przy minusowej temperaturze, latem jak sie nagrzeje to też rewelacji nie ma. Miałem w poprzednim aucie skórę i nigdy więcej, ale to jest tylko moje zdanie.Jak masz dziecko to też usłyszysz od niego jaki to dobry materiał (:No napewno efekt wizualny będzie --powodzenia :hi:

Miałem trochę czasu i przeczyściłem przewody od Oil Catch Tank-- nie wiem jak wam ale mi po 6 miesiącach użytkowania Oil Catch Tank miałem prawie zatkane przewody czarnym syfem a przewody mam około 30 cm, widziałem na zdjęciach co niektórzy użytkownicy audi mają około metra przewody, tam to pewnie szybko zatykają się?proponuję sprawdźcie u siebie bo 6 miesięcy to trochę mało.

wolałbym oczywiscie swoją regenerowac ---może ktoś zna dobrego speca w mazurskim od regeneracji kompresorów

Panowie czy ktoś już regenerował sprężarkę w AVF? Moja zaczęła przeciekać w okolicy koła pasowego. Zastanawiam sie czy warto kupic na allegro nową około 800 zł. czy regenerowaną. POZDRAWIAM

i to jest temat dla niedowiarków "po co smarować gwint świecy" , jednak można przesmarowac gwint smarem miedzianym żeby takich problemów nie było

tak-- przegladałem wczesniej ten wątek ale tam jwst wlot i wylot w poziomie a u mnie jest jeden górny

panowie jak ma byc podłączony Oil Catch Tank, czy przewód z odmy powinien byc podłaczony do 1 czy do 2 na foto,http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0f6d73c289ca91dc.html [/img] ja mam podłączone do 1 a czyste powietrze wylatuje 2, ten górny otwór jest w srodku odzielony przegrodą z otworem czy dobrze podłączyłem ??? pozdrawiam

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t39455.0.html;highlight=b6+odgrzybianie+klimatyzacji i polecam środek WURTH, syf spłynie skraplaczem. POZDRO

już awaria zdiagnozowana parownik nie wytrzymał cisnieni lub 2 diagnoza zamarzł i rozsadziło ale czy jedno czy drugie dziura była a co do zdjecia deski to naprawde uwierzcie roboty jest, sam nie zdejmowałem deski tylko fachman wykonał kawał dobrej roboty --szacunek

http://www.allegro.pl/item619667195_stezony_koncentrat_zapachu_uwaga_10_litrow.html dzis zamówiłem, jaki efekt napisze za 2-3 tygodnie

sory ale jak pirdo..... to już nie było rozmowy z gosciem, miał tylko wymienic w układzie chłodziwo (gaz)

mechanik od......facet dzis sprawdzał klime i za duże cisnienie dał no i pirdoln.... cos pod filtrem przeciwpyłkowym i klimy brak. jobów dostał że chej ---czy przy parowniku sa tam jakies uszczelki które mogło wywalić??? pozdrawiam

Jak zdjąć deskę aby dostać się do parownika muszę go wymienić, chyba ???? brak opisu szukałem pozdrawiam

http://www.tdi-tuning.pl/tools/tabela%20koduf/blok%20004.jpg