Skocz do zawartości

krystian3769

Pasjonat
  • Postów

    153
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez krystian3769

  1. krystian3769

    B8 TrOOOOp

    Pewnie wessało ją do środka ...
  2. Może pod pałacem...
  3. krystian3769

    B8 TrOOOOp

    Przy normalnej codziennej jeździe na kole 20" z oponą 245/35 w cyklu mieszanym mam między 8 a 9 l
  4. krystian3769

    B8 TrOOOOp

    Na zimowym kole przy bardzo ale to bardzo ekonomicznej jeździe udało się zejść do 5,6l
  5. krystian3769

    B8 TrOOOOp

    Fakt że na 18" jest znacznie mniejsze
  6. krystian3769

    B8 TrOOOOp

    Curfa to z moim jest coś nie tak 2.0 TDI podkrecony do 201KM I ledwie 600km na 55l robię A na autostradzie przy prędkości ponad 200 km/h pokazuje średnie spalanie 12l
  7. Kolor robi robote. Felgi faktycznie do zmiany. Jak chcesz że by to fajnie wyglądało szukaj 19" 18" a 19" to żadna różnica. Większa zawsze wygląda lepiej. Gratki i powodzenia w modach
  8. Nie pasuje bo belka alu. też jest do wymiany i ma inny kształt. Prócz tego jest jeszcze lista części które najlepiej kupić w ASO.
  9. Tak nie zmieniałem nadkoli. I naprawdę jeżeli nie zależy komuś na poliftowych. Nie widzę najmniejszego sensu zmieniać. Nic nie przyciera czy jakoś nienaturalnie odstaje itp. To samo tyczy się sprysków. Jak nie zmieniasz pasa to pod zderzak sline stare pasują i normalnie się wysuwają. Prawdopodobnie pod C+ trzeba by coś podszlifować.
  10. Zawsze coś tam jest co chciało by się jeszcze poprawić. Ale dziękuję
  11. Tak, nadkola mam szmaciaki. Ułożył się bez problemu. Polifty są z tworzywa i ponoć są bardziej szczelne więc może przed zimą zmienię.
  12. Ja też już tak myłem kilka silników i nigdy nie było problemu. Wiadomo trzeba uważać żeby nie przykładać za blisko lancy do instalacji elektrycznej czy innych delikatnych elementów
  13. Alternator i wszystkie narażone na zalanie kostki, złącza ele. zawsze zabezpieczam
  14. Aktywna piana APP + pędzelkowanie Karcher temp 50 C Poorboy's natural look
  15. Jeszcze nie było okazji pokazać komory silnika Ostatnio ją trochę ogarnąłem, więc może nie będzie wstydu ...
  16. Hehe Czekałem kto pierwszy zobaczy podobieństwo... Sam się śmiałem do siebie że zalatuje plagiatem Ale to z pewnością całkiem inny plener
  17. Nie odpowiem Ci konkretnie ile mi zeszło. Robiłem przy tym z do skoku. W piątek wieczorem wymieniłem lewy reling z czego prawie 1h straciłem na wydobycie nasadki 10ki która mi wpadła w konstrukcję karoserii przy tylnym słupku . Nie wyjmowałem całej tylko zmieniałem stronami uchylając podsufitke. Trochę gorszy dostęp jest do śrub ale spokojnie można tak zrobić. Z drugą stroną już poszło sprawniej. Jak się już wie co gdzie i jak rwać to nie jest skomplikowana robota. Trzeba uważać tylko żeby sufitu nie połamać
  18. Dzięki za pomocne filmiki przy suficie
  19. Wszystko całe, nic nie połamane. Ogólnie nie ma tragedii ze zdjęciem sufitu. Jak się wie co gdzie podważyć i szarpnąć idzie nieźle
  20. For you Norbas Sufit w dół i czarne siedzą
  21. krystian3769

    B8 TrOOOOp

    U mnie piasta wyszła bez problemu. Ale łożysko ze zwrotnicy nie chciało zejść za szlaka
  22. krystian3769

    B8 TrOOOOp

    Mnie huczało łożysko. Więc zmieniłem to z dolnego zdjęcia
×
×
  • Dodaj nową pozycję...